Original von amiga-4-ever:
Ja so ein Swift 1,8 mit gut 120PS ohne Tuning wäre schon war
feines.Aber ob das ein TüV/Dekra Prüfer auch absegnen würde
Abnehmen tun die das schon aber man muss dann auch noch andere Änderungen vornehmen 
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Original von amiga-4-ever:
Ja so ein Swift 1,8 mit gut 120PS ohne Tuning wäre schon war
feines.Aber ob das ein TüV/Dekra Prüfer auch absegnen würde
warum nicht - in der vw szene gibts ja auf zum bleistift vw käfer umbauten mit subaru boxer im heck (!!!) 
- mit zulassung
oder opel corsas mit dem 2.0 c20 let - auch zugelassen.
...die kunst des eintragen lassens: man muss halt nur den "richtigen" tüvler erwischen;D
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:dance2:es wird getanzt, was auf die teller kommt!:dance2:
Warum willst du wissen, ob der passt, wenn du es eine Schwachsinnsidee findest, das dann auch zu verwirklichen. Schade um jeden verschwendeten Gedanken.
Ich bin der Meinung, wenn er passt, dann muss der auch mal eingebaut werden, auch wenns erstmal nur zum Spass ist. Irgendwann wird da schon ernst draus. Gewicht dazupacken lässt sich immer, und wenn es eine hammermässig große und schwere Anlage im Kofferraum ist :)) :)) :)) Nur mal so als Idee. Da hat der Kofferraumausbau gleich noch einen Sinn mehr bekommen. Mit nem ordentlichen Spoiler lässt sich da sicherlich auch noch einiges erreichen. Aber darüber braucht man sich ja erst Gedanken machen, wenn der Motor eingebaut ist :)) :)) :))
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[f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!![/blue][/f1]
Also mit den Bremsen kann ich dir nicht zustimmen. Da 17" Felgen auf dem Swift machbar sind, lässt sich die Bremsanlage von nem Porsche Turbo GT3 einbauen. Und die reicht 100%ig. Der Preis ist dann erstmal Zweitens.
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[f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!![/blue][/f1]
Original von MasterThomsen:
Mit nem ordentlichen Spoiler lässt sich da sicherlich auch noch einiges erreichen.
Au ja! Mein Favorit aus der Abteilung "mobile Pommestheke":
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Hm..der Swift geht ja auch deshalb so ab, weil der nix wiegt,
und denn ne schwere Maschine und noch extra Ballast in den Kofferaum..da ist man doch wieder bei +/- Null, oder wie ?
Naja, der 1,8er hat ja denn noch einige Leistungsreserven.
Für mich als Laien, über welchen Größenbereich für das Kofferraumgewicht müßte man denn in etwa nachdenken ? 250 kg ?
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[f2]...erst wenn die letzte Tankstelle geschloßen ist, werdet ihr feststellen, das Greenpeace nachts kein Bier verkauft.[/f2]
Wenn du so denkst, warum schraubst du dann überhaupt an deinem Auto rum. Deiner Meinung nach hats doch sowieso keinen Sinn. Kauf dir doch nen langweiligen Mittelklassewagen. Andere möchten ebend was, was nicht jeder dritte fährt. Mache mögen ein ausgefallenes Design und andere was ausgefallenes unter der Motorhaube (so wie ich). Was davon überhaupt Sinn macht, lass ich mal offen im Raum stehen. Kann sich jeder seine eigenen Gedanken darüber machen.
Hauptsache ist doch, dass das ganze Spass macht. Ist halt ein Hobby. Welches Hobby macht schon Sinn. Nur mal so als Gedankenanstoss: Es werden Autos gebaut mit tausenden von PS nur um damit 1/4 Meile zu fahren. Wo ist da der Sinn. Und das ist nicht nur Hobby, sondern wird sogar Sport genannt. Für andere wiederrum ist es Schwachsinn.
Ich glaube hier ist keiner im Forum, um über des Sinn vom Tuning zu diskutieren.
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[f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!![/blue][/f1]
Hast dich doch auch nur theoretisch verabschiedet im "Gute Nacht" Thread :)) :)) :))
Das mit den Porsche Bremsen war auch nur Theorie. Ohne Theorie funktioniert auch die Praxis nicht. Aber warum Theorie, wenn praktisch sowieso nix läuft.
Also bei 140 blockiert meiner noch. Mehr hab ich noch nicht probiert. Möchte ich auch nie müssen.
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[f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!![/blue][/f1]
Tut er doch ;o) Hintergrund war deine Aussage über die schlechten Bremsen im Swift. Schlaf gut, damit du morgen wieder fit bist :sleep:
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[f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!![/blue][/f1]
......... als erstes sollten wir uns alle drüber einig sein,
das alle PKW's über 75ps schwachsinn sind :))
und dann ma sehen.........
:teufel:
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.........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]
[f1]so long[/f1]......
Ich stehe wahnsinnig auf Schwachsinn :)) :)) :))
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[f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!![/blue][/f1]
naja da wir ja sehn, das der swift nicht unbedingt die beste grundlage ist *räusper*
sollten man den motor doch direkt in nen justy MS einbaun :teufel: durch allrad hat man wenigstens traktion usw..
*duckundweg*
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Der mim JUSTY [Blockierte Grafik: http://64.207.13.28/mysmilies/contrib/ruinkai/coolgleamA.gif]
Schaut doch mal einfach was die Australier sich da vorne reinhängen, die haben auch nurn Swift als Basis, tzz ihr Ungläubigen wartet nur ab wenn meiner fertig ist und ich mir an jedes Rad n Hayabusa Motor gehängt hab :-p
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Die Uni. Ein Sammelpunkt motivierter, strebsamer, fleißiger Leute....und mir ,he he das System ist zu durchlässig
Original von Christian:
naja da wir ja sehn, das der swift nicht unbedingt die beste grundlage ist *räusper*sollten man den motor doch direkt in nen justy MS einbaun :teufel: durch allrad hat man wenigstens traktion usw..
:)) :)) :)) :)) :))
Hast wohl noch nicht bemerkt, dass es den Swift auch mit Allrad gibt.
Guck doch mal, was geithein für einen Swift fährt
aber das es (in ebay is grad einer) einen 4WD sth gibt,
wußte ich auchnich.........
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.........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]
[f1]so long[/f1]......
Original von dark:
aber das es (in ebay is grad einer) einen 4WD sth gibt,
wußte ich auchnich.........
Das STH gab es bis 95 mit dem 1,6l Motor entweder mit Allrad
oder herkömmlich mit Frontantrieb.
Der hatte als einziger serienmäßig Servolenkung.
Den 1,3l gab es aber wohl nicht in Verbindung mit Allrad im STH.
