EVOLITY BRAKES -Stahlflex-Bremsleitungen (mit ABE und Zulassung) (Vorderachse) für SUZUKI SX4

1. offizieller Beitrag

    Hallo SX4 -Fahrer/innen!

    Nach erfolgreicher Umrüstung der TAROX -Bremsscheiben an der Vorderachse (siehe Thread: TAROX -Sportbremsscheiben (mit ABE und Zulassung) für SUZUKI SX4) geht es nun mit den Modifikationen der vorderen Bremsanlage weiter.

    Als nächstes stehen Stahlflex-Bremsleitungen sowie neue Bremsflüsigkeit (für Rennsport) an, wozu ich euch hier ein paar Informationen geben möchte.

    Da mir seit kurzem "Autoteile Ralf Schmitz" (SR Handel GmbH) rund um das Thema Bremsen wunderbar, fachmännisch und kompetent weiterhilft, habe ich heute morgen nach Rücksprache die Stahflex-Bremsleitungen vom Hersteller "EVOLITY BRAKES" in Auftrag gegeben.


    EVOLITY BRAKES

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    Die Stahlflex-Bremsleitungen werden fahrzeugspezifisch hergestellt und mit ABE, Zulassung und 2-jähriger Garantie ausgeliefert. Was will man also mehr?!


    Mögliche Optionen für die fahrzeugspezifischen Stahlflex-Bremsleitungen:

    1.) Anschlüsse

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    • Messing (= Standard)
    • Chrom
    • Edelstahl (= beste Option)


    2.) Farbige Ummantelung der Leitungen

    [Blockierte Grafik: http://imageshack.us/scaled/landing/94/uszp.jpg] XXL-Bild: Klick mich


    Was wird für die Bestellung benötigt:

    Für die Bestellung braucht AT-RS lediglich die OE -Nummer der Bremsleitungen. Diese findet Ihr in diversen Ersatzteileshops oder bekommt sie auch direkt beim SUZUKI -Händler eures Vertrauens.


    Preis für ein Set:

    Um euch eine preisliche Vorstellung zu geben, was das Set für die Vorderachse kostet, findet ihr hier nun das von mir bestellte Set mit meinen Spezifikationen

    • OE-Nr. (SUZUKI): 51550-79J00 (für: SUZUKI SX4, 1.6L VVT, BJ 06/2006)
    • Hersteller: EVOLITY BRAKES
    • Produkt: Stahlflex-Bremsleitungen
    • Einbauort: Vorderachse
    • Farbige Ummantelung: ROT
    • Anschlüsse: Edelstahl
    • TÜV: MIT ABE und MIT Zulassung
    • Preis (Satz = 2 Stk.): 97,40 EUR (inkl. 19% MwSt.)

    Kaufen - aber wo?

    Zu beziehen sind diese Stahlflex-Bremsleitungen über den deutschen EVOLITY BRAKES -Händler (siehe unten).

    Jedoch sind die Stahlflex-Bremsleitungen für den SUZUKI SX4 NICHT direkt (d.h. mit Spezifikationen) im Online-Shop von AT-RS.de gelistet. Daher wendet euch bitte direkt per e-Mail oder Telefon an den Händler. Ich habe binnen weniger als 24h das Angebot (PDF -Dokument) inkl. fahrzeugspezifischer Preisliste erhalten.


    EVOLITY BRAKES
    Autoteile Ralf Schmitz

    SR Handel GmbH
    Inh.: Ralf Schmitz & Kai T. Richter
    Schleekerweg 3
    D-41372 Niederkrüchten

    Tel.: 02163 / 94 99 893
    Fax: 02163 / 94 99 892

    eMail: info[at]evolity.de
    Homepage: http://www.at-rs.de


    Fotos und alles weitere, sobald die Stahlflex-Bremsleitungen eingetroffen sind.


    Beste Grüße,
    Fabian

    Zitat von Viluvane

    Motul RBF 660

    Oha... das ist auch gut 8o

    Mist... Entscheidungsproblem :cursing: *aaargh* :D


    Mal eine weitere Frage: Wie viel LITER Bremsflüssigkeit brauche ich denn zum Wechsel? ...reichen hier 1/2 Liter? ... ich habe selbst im Service-Manual nichts gefunden... :S


    Beste Grüße,
    Fabian

    ahh ja auf den nassiedepunkt kommt es an, deshalb habe ich mir jetzt die ate blue racing gekauft und hab se schon da... leider ist die echt blau und seht drauf nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen auch wenn in deinem link genau das gegenteil steht....

    ich liebäugel grad noch mit der castrol srf... aber von der ferodo hab ich den nassiedepunkt net rausgefunden...

    du solltest mit nem liter rechnen... und die esp pumpe beim wechsel mal laufen lass....


    Brauchst glaub ich 1 1/2 Liter, bin mir aber nicht ganz sicher

    ich meine in den swift passt 1 liter bremsflüssigkeit.... hab anfang des jahres auch gewechselt
    muss aber mal genau schauen ...ich meine ich hätte 2 x 1 liter büchsen gekauft und eine zurück bekommen

    Ich werde mir das MOTUL RBF 660 Factory Line (DOT 4) hinter die Birne... äh, natürlich in die Bremse kippen :D

    ...das gibt es beim Großhändler zum Spitzenpreis und kostet im Vergleich zu dem von dir angesprochenen Castrol pro Liter ca. 60% weniger... Die paar Grad mehr beim Nasssiedepunkt (beim CASTROL) sind mir dann doch zu teuer - zudem hier nicht einmal der Hersteller ENDLESS etwas besseres liefert. Wobei das MOTUL RBF 660 sowieso schon "zu viel des Guten" ist - aber für den Preis nehme ich das gerne mit, anstatt mir etwas "normales" reinzukippen.


    Beste Grüße,
    Fabian

    jo also standard dot4 muss ja 160° nassiedepunkt haben..

    hier ist eine steigerung auf 200° schon enorm...

    aber das mit den 260° hat mich schon gereizt, auch wenn mir das im moment nicht soviel bringt.... trotzdem kipp ichs rein... erstmal

    wenn du richtig spühlen willst solltest du allerdings 2 liter verwenden, mit esp steuergerät und unbedingt den pumpenmotor laufen lassen beim wechseln, das geht aber fast nur mit nem tester....

    Sooodele... gestern sind die EVOLITY Brakes -Stahlflex-Bremsleitungen eingetroffen! :thumbup: ...das ging aber mal extrem flott für eine Sonderanfertigung!

    Was soll man da noch sagen: Traumhafte uns sehr saubere Verarbeitung, gepaart mit einer spitzen Optik! :love: *hrrr*


    Hier nochmal die Spezifikationen zu den Leitungen (sie auch oben):


    EVOLITY BRAKES

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    • OE-Nr. (SUZUKI): 51550-79J00 (für: SUZUKI SX4, 1.6L VVT, BJ 06/2006)
    • Hersteller: EVOLITY BRAKES
    • Produkt: Stahlflex-Bremsleitungen
    • Einbauort: Vorderachse
    • Farbige Ummantelung: ROT
    • Anschlüsse: Edelstahl
    • TÜV: MIT ABE und MIT Zulassung
    • KBA: 61200 [NEU]
    • Preis (Satz = 2 Stk.): 97,40 EUR (inkl. 19% MwSt.)


    [Blockierte Grafik: http://imageshack.us/scaled/landing/829/hpob.jpg] XXL-Bild: Klick mich

    [Blockierte Grafik: http://imageshack.us/scaled/landing/819/y4uw.jpg] XXL-Bild: Klick mich

    [Blockierte Grafik: http://imageshack.us/scaled/landing/716/tnic.jpg] XXL-Bild: Klick mich

    [Blockierte Grafik: http://imageshack.us/scaled/landing/825/vypv.jpg] XXL-Bild: Klick mich

    [Blockierte Grafik: http://imageshack.us/scaled/landing/32/cik1.jpg] XXL-Bild: Klick mich


    Bilder vom Einbau folgen... jedoch dauert das noch etwas, da ich die Leitungen leider nicht selbst verbauen kann - dazu fehlt mir das komplette Entlüftungsset, das ich jetzt nur ungern für diese Umrüstung kaufe. ;)


    Beste Grüße,
    Fabian

    • Offizieller Beitrag

    Zur Entlüftung brauchst du eigentlich nur einen 2. Mann oder Frau, einen (ich vermute mal) 11mm und einen 8mm Maul/Ringschlüssel und eine Flasche mit einem transparenten Schlauch dran. Da du ja vermutlich direkt auf die neue Bremsflüssigkeit aus dem Sportprogramm umsteigen möchtest musst du eh alle 4 Räder abklappern. Ich würde mit dem Umbau aber eigentlich warten, bis du die Scheiben hinten dran hast, das wäre dann ein Abwasch mit der Entlüftung.

    Nach dem Umbau hinten rechts angefangen, dann hinten links, vorn rechts und vorn links:

    Ventilnippel anlösen, schlauch aufstecken, Nippel öffnen. Dann Pedal Durchdrücken, Nippel schließen, Pedal loslassen, Druck auf das Pedal und Nippel öffnen bis das Pedal durch ist und wieder schließen. Und das ganze so 10-15 mal pro Rad. Falls die Flüssigkeit eine andere Farbe haben sollte als die Alte, dann einfach so lange pumpen, bis eine andere Farbe durch den Schlauch sichtbar wird. Man braucht also keine Maschine zum Breflü entlüften/wechseln, man spart halt damit nur Zeit und Arbeitskraft.

    Für die Kommunikation zwischen den Personen:

    Im Auto sitzender
    -Druck (Pedal wird gedrückt, bei geschlossenem Nippel)
    -Durch (nach dem Öffnen des Nippels sinkt das Pedal durch den Druck auf das Bodenblech)

    Person an den Nippeln ( :D )
    -Auf
    -Zu
    Erklärt sich ja von selbst. Reihenfolge der Anweisungen ist "Druck", "Auf", "Durch", "Zu". Pedal loslassen und dann von vorn.

    Ganz wichtig:

    Wenn der ABS-Block durch die entweichende Flüssigkeit trocken läuft bzw Luft eindringt, dann kann dieser nur mit einem Werkstattcomputer entlüftet werden. Passiert aber eigentlich nicht, wenn man eine Leitung nach der anderen macht und den Flüssigkeitsstand im Behälter im Auge behält. Am Bremssattel dann auch unbedingt neue Kupferdichtringe anbringen, da sind 2 Stück pro Sattel. Einer zwischen Sattel und Leitung und einer Zwischen Leitung und Schraubenkopf.

    mfg Robert
    Wenn die Kerzen brennen, dann müssen die Pferde rennen...

    Einmal editiert, zuletzt von derJoker (4. September 2013 um 20:48)