TAROX -Sportbremsscheiben (mit ABE und Zulassung) für SUZUKI SX4

    Rückblick: Wie sehen 68.000 km und 6 3/4 Jahre im Detail aus...?

    *ohne Worte* 8| ... :pinch: ... :wacko: ... :D *WTF*

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    PS: Wer die alten Bremsscheiben (2 Stück) kaufen möchte -> Geschenkt zzgl. Versandkosten! :D


    Beste Grüße,
    Fabian

    TAROX "F2000" im verbauten Zustand:

    Bremssättel und -Zangen wurden komplett (d.h. innen + außen, vorne + hinten) neu gelackt (Lack wurde in 3 Schichten aufgetragen).
    Hierzu wurde die Bremsanlage komplett ausgebaut und in ihre Einzelteile zerlegt. ...wenn, dann aber richtig!

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    Sooo... und wehe einer meckert, dass es zu viele Bilder heute gab' :D ...ich mache' das nur für euch da draußen!


    PS: Und wen es interessiert -> Gesamtzeit für Umbau, Reinigen!!!, Lacken usw.: 12 Stunden


    Beste Grüße,
    Fabian

    schaut ja schick aus ^^
    nur so aus interesse, was machst du jetzt mit den trommeln hinten?
    no flame :D aber stell mir den gesamteindruck grad komisch vor mit so teilen vorne und dann den trommeln hinten :P oder fällt das gar nicht ins auge?

    9 von 10 Stimmen in meinem Kopf sagen, ich wäre verrückt. Die andere summt die Melodie von Tetris.
    2006 Suzuki Swift MZ 1.5 Comfort

    an alle interessierten ...meine tarox g88 scheiben für den swift sport fliegen wieder raus ! wer mag kann sie bei mir gerne käuflich erwerben vb 150 euronen für den satz vorne.
    laufleistung ca 1200 km

    @ madz0

    Die Hinterachse wird auf jeden Fall auf Scheiben umgerüstet - ist nur eine Frage der Zeit. Ich muss dazu nochmal mit den SUZUKI -Mechanikern genau abklären, welche Teile wir letztendlich benötigen - denn viele sind es vom groben Überblick nicht. Radlager sind z.B. identisch bei Trommeln und Scheibe...

    Wenn, dann sollen hinten aber auch gleich entsprechende Scheiben drauf... dazu brauche ich jedoch die Maße und und und... also ich bin dabei zu planen! :)


    @ DragX

    :thumbup: ... bisher hat's immer geklappt!


    @ Grillhamster

    ?( *WATT* ...wieso denn das?


    @ Sharx

    Ich werde berichten! Zu meinem Erstaunen waren die Bremsbeläge vorne noch mehr als verdammt gut (d.h. Belagshöhe wie neu) :) ... daher werde ich jetzt die Serienbeläge mit den neuen Scheiben testen und dann ggf. zu einem späteren Zeitpunkt andere Beläge nachrüsten / ausprobieren. EBC bietet aktuell nur die Green Stuff an - jedoch ohne Zulassung. :huh: *wiesoauchimmer*


    Beste Grüße,
    Fabian

    die tarox g88 hat sich für meinen einsatzzweck nun nach ausgiebigen test als ungeiegnet herausgestellt....

    bremsleistung ist unbestritten sehr gut...die dinger bremsen mit einem ordentlichen belag wie sau!

    allerdings hab ich einen satz bremsbeläge nach 34 runden nordschleife bis runter aufs metall gebremst. 2 lange wochenenden und die scheibe hat nen satz bremsbeläge gemordet!
    das ist unwirtschaftlich und steht für mich nicht im verhältnis zum nutzen...ich kann mir vorstellen das es bei einer normalen strassennutzung nochmal anders verhällt. auf der schleife trete ich allerdings richtig in die bremse und bin meistens kurz vor abs oder im abs- einsatz.....und wie gesagt da bleibt nach ner weile nix mehr von den brake pads übrig.

    hab schon wieder serienbremscheiben hier rumliegen ...

    und wo ich hier greenstuff lese...lasst blos die finger von dem mist, die beläge hab ich mir also notlösung und schnell verfügbaren ersatz kurzfristig kaufen müssen...absoluter scheissdreck, die verkraften die hitze nicht und verglasen, trotz korrektem einbremsen, mit dem tarox bremsbelagshobel gings noch aber, ich hallte nach eigener erfahrung nun rein garnichts mehr von diesen stuff zoix !

    wenns eine möglichkeit gibt versuchts mal mit ferodo , die waren meiner bescheidenen meinung nach wesentlich besser von der bremsleistung und die konnten die hitze ab.

    alles meine persönliche meinung ....ansonsten : nur versuch macht kluch !