Hallo Leute
war gestern in der Vertragswerkstatt zu 75.000 km Inspektion
Leider wurde Festgestellt das die Querlenkerbuchsen anfangen einzureißen und das nach nur 3,5 Jahren :wacko:
auch greift an der Stelle auch nicht die 2 jährige Zusatzgarantie die ich abgeschlossen habe. 
wer hat ähnliche Probleme bei seinem SX4?
wie lange halten die noch bevor ich sie Wechseln muß 
?
Das würde ich beim Swift und SX4 als typspezifischen Mangel bezeichnen. Der Gummiteil löst sich vom äusseren Metallring. Nicht schön, aber nicht selten. Spätestens beim nächsten TÜV dürfte der Wechsel anstehen. Wie lange sowas noch hält kann dir nur eine Glaskugel sagen.
Man kann die Buchse aber einzeln wechseln.
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das einzige was mich daran stört ist die sündhaft teure Achsvermessung im Anschluss
ansonsten kann man es ja selber machen
die Querlenker gibt es ja schon relativ günstig 2 Stück = ein Satz 124€
Für was eine neue Achsvermessung? Baust ja nicht die Spurstange aus oder ein anderes Fahrwerk. Alte raus und neue rein.
Egal was an der Achse gemacht wird, eine Achsvermessung ist immer ratsam . Lass dein Autohaus doch nen Kulanzantrag bei suzuki machen.Die übernehmen garantiert was.
Es ist unnötig an der besagten Reperatur eine Achsvermessung zu machen.
Wenn wirklich nur die Buchse gegen eine gleiche getauscht wurde, darf die Achse theoretisch kein Millimeter anders stehen, als vorher.
Klar in der Praxis wird man bestimmt mit entsprechend genauen Messgeräten eine Veränderung der Achse messen aber da es sich 1. um kein Teil handelt, welches innerhalb der Lenkung selbst arbeitet (bzw. nur um die eigene Achse rotiert) und 2. Kein Teil handelt, welches sich einstellen lassen würde, kann man sich die Vermessung schenken.
Ansonsten müsste man auch nach jedem Kontakt mit einem Bordstein bzw. mit einer Bodenwelle zur Vermessung fahren. Das hätte ungefähr die selbe Notwendigkeit.
Wenn aber ein anderes Teil verbaut wird (anderer Hersteller oder andere Teine Nr. ) würde ich auch eher eine Achvermessung machen, weil da die gleichen Ausmaße nicht mehr garantiert sind.
Ich selbst habe vor etwa 2 Jahren die komplette Vorderachse meines Balenos samt Querlenker und Koppelstangen und Getriebe gewechselt. Anschließend habe ich mir neue Alus draufgepackt und war auch erst vor ca. einer Woche bei der Vermessung.
Ende vom Lied war, dass die Werte so marginal waren, dass die Vermessung eigentlich umsonst war 
Fakt ist, dass die Originalteile passgenau sind und sich nicht von den alten Teilen unterscheiden. Wenn jetzt aber schon alles auf "ausgelutschte" Fahrwerksteile eingestellt wurde, die anschließend gegen neue gewechselt wurden würde ich (auch wenn ich es selbst nicht getan habe) immer empfehlen neu zu vermessen.
Bei so einer Kleinigkeit kannst du es aber wirklich mit ruhigem Gewissen einfach lassen. Das ist Geldverschwendung.
Für was eine neue Achsvermessung? Baust ja nicht die Spurstange aus oder ein anderes Fahrwerk. Alte raus und neue rein.
naja dann werde ich gleich mal bei Ebay bestellen da gibt es komplette Sätze für die Vorderachse für 124€
ehe noch ggf was anderes in Mitleidenschaft gezogen wird
naja dann werde ich gleich mal bei Ebay bestellen da gibt es komplette Sätze für die Vorderachse für 124€
ehe noch ggf was anderes in Mitleidenschaft gezogen wird
Nim aber BITTE keine billigen Chinateile, die deutlich unter dem Originalpreis liegen. Es ist immer verlockend sowas zu kaufen aber ich schwöre dir: Man kauft 2 mal... hier eine kleine Liste, as ich schon durch hab mit billig-Teilen (Alles Baleno): Alles Ebay - Billigware
1. Querlenker Vorderachse: Beide waren jeweils nach 3 Monaten wieder komplett ausgeschlagen. Das fiese: Das komplette Fett ist rausgelaufen und dadurch, dass sich viel Rost in den Buchsen gesammelt hat hörte man nichtmal ein Poltern. Ich habe es nur durch Zufall bemerkt. Einer der beiden Lenker war so ausgeschlagen, dass er (ohne Übertreibung) beinahe rausgefallen ist. Also das Gelenk selbst.
2. Koppelstangen: Jeweils 3,99 haben die gekostet. Eine der beiden Koppelstangen ist immernoch drin und hat perfekt gehalten. Die andere ist nach etwa einem Monat rausgerissen....
3. Bremszylinder HA: Die Bremszylinder sind immernoch bei mir drin. Diese sind aber so überempfindlich, dass jetzt die hinteren Räder extrem überempfindlich bremsen. Das ABS ist nur noch am gegenregeln sobald es mal Regnet.
4. Reifen: Ich hatte vor kurzem noch China-Reifen drauf. Diese waren so übertrieben hart, dass man sogar bei 1.8 Bar (weil die Dinger ständig Luft an den Flanken verloren haben) noch jede Bodenwelle gehört und gespührt hat. Das Abrollgeräusch war so extrem laut, dass sogar Nichtwissende Beifahrer mich gefragt haben was sich denn hier so nach Radlader anhört.
5. Radlager: Habe ich gar nicht erst eingebaut, da die im unbenutzten Zustand bereits mehr Spiel hatten als meine ausgeschlagenen.
6. Kupplung: Die Kupplung, die ich mal von QH oder HQ oder so bestellt habe war das einzige Teil mit dem ich einigermaßen zufrieden bin. Das einzig doofe ist, dass die Reibscheibe extrem "zupft", wenn man nicht daran gewöhnt ist übervorsichtig zu kuppeln. Ansonsten greift die Kupplung aber super. Die Federn der Reibscheibe machen aber leise tickergeräusche beim plötzlichem Beschleunigen.
Ich hatte damals einfach noch keine Erfahrungen mit China-billigteilen und brauchte die Ersatzteile alle zur gleichen Zeit. Das war der letztendliche Grund, wieso ich so viele dieser Schei*teile bestellt und eingebaut habe. Letztendlich würde ich mir aber nie wieder irgendwelche No-Name Teile bestellen. Das ganze ist mir zu gefährlich und zu teuer.
Wer sparen will muss sich eben direkt Markenqualität kaufen. Das sind jedenfalls meine Erfahrungen ...
