hier wurde iwo BBK bei zülpich genannt, davon kann ich nur abraten. Einmal nie wieder...
Blühende Schweissnähte nach einem monat und nicht in der lage 2 Auspuffblenden grade zu verschweissen, schieloptik vom allerfeinsten (linkes rohr hat runtergeguckt, rechts rohr nach oben links hin weg).
Sound war der gleiche wie mit rausgeworfenem MSD, einfach nervig laut....
Ich kann es auch nur empfehlen zu Tino zu fahren. Sicher hatte ich nur 90km anreise aber es ist sein Geld wert. ich hatte vorher noch nie ne geänderte Abgasanlage aber was man so immer auf der Strasse hörte fand ich zum ko.... Bis ich dann einen Lehrling von meinem Händler gesehen hatte der eine von Tino hatte und da dachte ich..."haben will" Qualität Service und Freundlichkeit einfach perfekt.
der eine von Tino hatte und da dachte ich..."haben will" Qualität Service und Freundlichkeit einfach perfekt.
Word!
außer laut? Nope...
und selbst laut würd ich in Anführungszeichen setzen 
bei nem Serienswift ist fast kein unterschied zu hören
also klangmässig ist das teil top... hab so einen ansaugrüssel selber verbaut und bin mehr als zufrieden... mehrleistung bekommt man davon nicht, aber das ansauggeräusch ist schon recht geil. 'nen leichten cai effekt hat man auch, da die ansaugluft zwischen motorhaube und schlossträger angesaugt wird, dadurch hat man wenigstens keine minderleistung wie bei den meissten sportluftfiltern.
zudem hat die box den vorteil das sie ziemlich "original" aussieht und somit bei kontrollen nicht weiter auffällt bzw. als oem bauteil angesehen wird
In dem Sinne schon, aber du holst dir auch keine Vorteile ins Haus (abgesehen vom Klang), sondern kaufst dir nur keine Nachteile mit dem Intake ein.
10 Grad Unterschied in der Ansaugtemperatur sind pi mal Daumen 3-4% Leistungsdifferenz.
Die OEM Intakes bleiben aufgrund ihrer Konstruktion immer relative nahe an der Umgebungstemperatur, ca. +3-4 Grad in der Bewegung. Letztendlich wird auch der Plasteansaugtrakt erwärmt und nimmt Einfluss.
Wenn wir bspw. 20° Autßentemperatur haben und über OEM beträgt die IAT (Ansaugtemperatur) 23°....und mit dem Drittanbieter Intake fiktiv Stich 20°...da ändert sich gar nix.
Unter Umgebungstemperatur geht logischerweise nicht^^
Im Fazit muss man schon ne Schippe am Motor gemacht haben damit der OEM Ansaugtrakt restriktiv wirkt und was anderes her muss.
Aber für den Klang und "OEM Like" ist das Fiberdynamix schon ganz oben mit dabei.
EDIT: Ich hatte das damals auch beim SSS MZ und würds wieder kaufen, nur sollte man die Gummilippe an der Motorhaube entsprechend einschneiden. Die Öffnung vom Intake sitzt ja genau beim Schloßträger...vor der Dichtlippe von der Haube.
moin, wegen abe bei den magnas brauchste dir kein kopf machen is zwar auf spanisch aber da die ja in der eu sind ist alles rechtens. ich selber hatte bis jetzt null probleme und war schon mehrfach beim tüv
mit dem basteln in der werkstadt ist auch nicht so wild kostet keine 100€ biste unterm sstrich bei nicht einmal 300 und hast nen schönen dumpfen kerningen sound.
Von Stüber hab ich bislang fast nix gehört, aber was ich gehört habe, war nicht der Kracher. Undichte Schweißnähte und schlechte Verarbeitung etc.
