Suzuki Swift Sport Ringtool

    @ Grillhamster

    Ich habe vor einiger Zeit schon eine Anfrage an TAROX geschickt und vor kurzem eine weiter - bisher kam dann u.a. folgendes zurück:

    • "[...] Für das Auto haben wir leider nichts im Program [...]."
    • "[...] Wenn die Anfrage groß genug wäre, würden wir die Produkte für das Fahrzeug ins Sortiment aufnehmen [...]."


    Als ich dann beide Male auf den Produktkatalog hingewiesen haben, in dem ALLE Bremsscheiben auch für den SX4 gelistet sind, habe ich hierauf keinerlei Antwort bekommen.

    Mir scheint, die listen einfach mal ganz frech Produkte, die sie nicht herstellen!!!


    Für mich ist TAROX daher unbrauchbar und abgeschrieben. Denn wer so mit Kunden umgeht - das ist ein absolutes No Go! ...zudem kennen die wohl nicht mal ihre eigenen Produktkataloge!

    Was die TÜV -Eintragung angeht: Das haben mehrere Händler in ihren Online-Shops stehen... Aber wenn ein "Wisch" dabei ist, umso besser. ;)


    ...btw.: Schau lieber, dass die ABEs auch "sicher" sind, wenn du weißt, was ich meine. Hierzu tummeln sich im Web unterschiedliche Aussagen.


    Beste Grüße,
    Fabian

    ja schlechter customer support ist leider ein weit verbreitetes phänomen, wenn ich mit meinen kunden so umgehen würde...tät ich auch nichts verkaufen...traurig aber war....
    at rs ist ja ein recht renomierter bremsen händler, von daher gehe ich von einer "sicheren" abe aus...

    ein versuch denke ich mal ist es allemale wert sich dort (at-rs) zu melden, vielleicht findest du ja dort etwas passendes für deinen sx

    die felge gibt es offiziell auch nur mit 4x100 , ich hatte damals sogar bei motec angefragt und bekam die antwort 5x 114,3 gäbe es nicht.
    wer sie in 5x114,3 haben will, fragt am besten direkt bei rent4ring nach...die können sowas organisieren.
    ich fahre 195er reifen auf der felge

    Da jetzt die Winterzeit vor der Tür steht und es wieder ans schrauben geht überleg ich mir eventuell den Laile bzw. Beatrush Shortshifter "S78041QSC" zuzulegen.
    [Blockierte Grafik: http://www.laile.co.jp/jpn/products/parts/interior/quickshift/image/suzuki/s78041QSC_1.jpg]
    Mir scheint dass du den auch verbaut hast und ich würde mich suuper über nen ausführlichen Erfahrungsbericht freuen! ^^
    Würde gern nen CAE einbauen aber die gibts ja nicht für den Japanozwerg :/

    also das beatrush teil ist solide verarbeitet, und nach meinem empfinden qualitativ wirklich gut...der schaltweg verringert sich zum orginal schon um einiges es ist nur noch ein kurzes rucken und der gang sitzt !
    luke (altes forum) meinte zwar er hätte sich das noch wesentlich kürzer vorgestellt, meiner meinung nach aber vollkommen ausreichend! hinzu kommt das die schalte noch einemal erheblich höher sitzt, was dem rennsport feeling bei der geschichte sehr zuträglich ist.

    customer support bei laile ist auch sehr gut...davon sollten sich deutsche firmen wirklich mal ein scheiblein abschneiden!

    was dabei auf jeden fall noch zur sprache kommen muss ist, das teil ist nicht für den mz konstruiert worden !!! es ist an den japanischen ez angepasst!
    was juckt mich das? die autos sind doch gleich! ....ääätsch sind sie nicht...um die schalte zu verbauen musst du dir entweder vom schrott oder beim susi händler deines vertrauens eine ez schalteinheit dazu kaufen...diese muss auseinadergebaut werden, denn man benötigt einige teile daraus um die beatrush schalte nachher zusammen zu schrauben. das ding wird nämlich als bausatz geliefert ! ich habe blos 1 ganzen tag gebraucht um das rauszufinden :wacko: ...1 bolzen, 1 feder und 1 abschlussteil werden benötigt...der rest der ez orginalschalte kann dann in die tonne. das macht den ganzen spaß dan doch teurer als ursprünglich angenommen.
    ansonsten passt eigentlich fast alles ...einen unterschied gibt es noch...das schaltseil wird beim ez seitlich an die schalte befestigt und beim mz von unten...bedeutet mann muss beim einhängen ein wenig biegen und drehen...passt aber am end dann doch ohne problem.

    bin jetzt etwas über 100 runden auf der schleifen mit der schalte gefahren und bin mit dem kauf recht zufrieden...schneller wird man nicht aber es macht schon laune !
    wenn ich im winter noch zeit und lust zu bastelt habe werd ich die gane schalte noch ca 10 cm weiter nach oben heben...so das der knüppel direkt neben dem lenkrad sitzt...

    aber schauen wir mal...

    Danke fürs schnelle Feedback!

    Hört sich ja ganz interessant an. Gut dass du das mit der Schaltung aus dem EZ erwähnt hast, darf man fragen was dich der Spass beim Freundlichen gekostet hat?

    Was mich noch interessieren würde: Hast du den Unterschied zwischen der reinen Schaltwegverkürzung und der gesamten Beatrush Anlage er"fahren" können?
    Mich irritiert der niedrige Preis von umgerechnet irgendwas um 270€ + Shipping, da kann eigentlich nicht allzuviel Ingenieursleistung könnte man meinen.
    Versteh mich nicht falsch, ich sprech dem Teil seine Funktionalität nicht ab, ich würde sie nur gern abschätzen können, sprich: Deutliche Verbesserung spürbar im Vergleich zum reinen "Short shifter" Schaltgestänge?

    Wäre für mich auch ein reiner Spass um die Atomosphäre im Auto n bisschen zu intensiveren :)

    Danke soweit schonmal ^^

    OT:
    Schau mal, son Möchtegern sequentieller shifter wäre auch ganz witzig, wenn auch sinnlos :D

    [YOUTUBE]pbr5TsLDLv8[/YOUTUBE]
    [YOUTUBE]XkOi1ZSwm3g[/YOUTUBE]

    • Offizieller Beitrag

    Das ist ja mal :thumbup:

    Allein schon wegen dem Anschein eines sequenziellen Getriebes würde ich das Ding einbauen  :D

    mfg Robert
    Wenn die Kerzen brennen, dann müssen die Pferde rennen...

    mal ne kurze frage zu diesem shifter ist des bei diesem genauso wie im video dass man nur noch vor und zurück "tippt"??
    mfg swiftee

    Was ist klein schnell und weiß????
    Ein Suzuki Swift im Tiefflug :thumbup:

    Zitat von derJoker

    Das ist ja mal :thumbup:

    Allein schon wegen dem Anschein eines sequenziellen Getriebes würde ich das Ding einbauen  :D

    Ja, aber durch den fehlenden Nutzen ists schon n teurer Spass :D

    Zitat von ECKIsReiskocher

    Finds praktisch das man bei dem Ding sich nicht verschalten kann.
    Man kann ja scheinbar nicht mehr vom 5 in den 2 oder so abrutschen

    Naja wie oft hast du dich schon verschalten? Ich mich vielleicht im ersten Jahr nach der Führerscheinprüfung oder so. Grade weil man die Kupplung ja immernoch braucht stell ich mir das von der Bedienung irgendwie nicht so optimal vor^^

    Zitat von swiftee93

    mal ne kurze frage zu diesem shifter ist des bei diesem genauso wie im video dass man nur noch vor und zurück "tippt"??
    mfg swiftee

    Nein! :)


    Aber das ist OT: Wir können ja nen neuen Thread dazu starten wenn ihr wollt, aber müllen wir Grillhamsters Thread nicht voll ^^

    Zitat von DragX

    Naja wie oft hast du dich schon verschalten? Ich mich vielleicht im ersten Jahr nach der Führerscheinprüfung oder so. Grade weil man die Kupplung ja immernoch braucht stell ich mir das von der Bedienung irgendwie nicht so optimal vor^^


    Geht, hab manchmal schwierigkeiten vom 4 in den 5ten zu kommen und hab ab und zu mal fast den 3ten dazwischen :thumbdown: :D

    Co2 Ausstoß.... Klimawandel.... ALLE reden davon... ICH mach's einfach!

    Zitat von DragX

    [...] Schau mal, son Möchtegern sequentieller shifter wäre auch ganz witzig, wenn auch sinnlos [...]


    Nur schade, dass es dieses Produkt nicht mehr gibt... MONSTER SPORT hat es bei der Übernahme von SUZUKI SPORT nicht für den Aftermarket aufgenommen.

    ...oder gibt es hierzu einen "Nachbau" einer anderen Firma? Denn bekannt ist mir bisher keiner.


    Beste Grüße,
    Fabian

    die sorge mit der verschallten hatte ich auch...hat sich allerdings nicht bestätigt..der short shifter lässt sich sauber durschalten

    ich weiss erlich gesagt nicht mehr was die ez schalte kostest ich meine es wären 125 euro um den dreh gewesen....und vertue dich nicht ...auf den preis für die schalte und den versand kommt noch deutscher zoll...billig ist das insgesamt alles nicht !!! nachdem ich das teil dann drinn hatte, mein ich war ich bei ca 500 schleifen

    einen vergleich komplette schalte zu short shift "stange" kann ich nicht machen da ich diese nie verbaut habe.

    ich find die gesamte schalte sieht einfach porno aus im auto :D ...hab ja auch keine verkleidung mehr drumrum getüdelt....

    sinn = 0
    spaß= 100 %

    ist letzten endes wie ein lauter sport auspuff...braucht keine sau zum schnell fahren ! erhöt aber den spaß faktor...

    Ging auch nicht darum ob der short shifter daneben rutscht wenn man von 4 in 5 will, sondern das ich das selber mit dem Serien Teil manchmal nicht gebacken kriege;)

    Co2 Ausstoß.... Klimawandel.... ALLE reden davon... ICH mach's einfach!

    üben üben üben^^

    is mir am anfang auch passiert....da hilft das walter röhrl buch ! der erklärt da auch wie man richtig den schaltknüpel anfasst...klingt beknackt! ...hift aber wirklich!!!