Subaru Impreza WRX PPP UK Spec

    Ahoi,

    nun ist es endlich soweit, seit gestern Nachmittag 15 Uhr bin ich wieder zu Hause. Mit dabei mein 2003er Impreza WRX mit dem Prodrive Performance Package (PPP). Es ist ein echter PPP, sprich orginal PPP Zertifikat war dabei. Die komplette Story gibt es am Wochende, hier nur ein paar erste Eindrücke:

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    Optisch ist der Zustand eher lala (siehe Lufthuze) , technisch jedoch einwandfrei mit zig Belegen. Bremsen, Zahnriemen und Ölwechsel wurden gemacht, Kupplung ist 2 Jahre alt.

    Dank PPP werden nun 270Ps auf die Straße gebracht. Ein paar Sachen werden noch gemacht (AHK ab, Spurplatten, STI Spoiler), das sollte erstmal reichen. Dazu noch ein paar Lackschäden entfernen, einmal aufpolieren, aufbereiten und eine Motorwäsche.

    Da es sich um ein UK Spec Model handelt ist die Zulassung in Deutschland dank CoC Papieren kein Problem. 8)

    sexy

    aaahhh und wie ich sehe ist die sti frittentheke bei dir schon in planung :D sehr gut :thumbup:

    9 von 10 Stimmen in meinem Kopf sagen, ich wäre verrückt. Die andere summt die Melodie von Tetris.
    2006 Suzuki Swift MZ 1.5 Comfort

    Ja, das ist mal ein ganz anderer Schnack als der Swift. Gerade wenn der Turbo einsetzt geht es sowas von krass nach vorne. Habe mal ein wenig in dem Ordner geblättert den mir der Verkäufer mitgegeben hat und habe mir das PPP mal genauer angeschaut. Der Wagen hat nun folgende Daten (Werte in Klammern Standard WRX):

    265PS bei 6000 rpm (Standard 225PS bei 5600 rpm)
    348Nm bei 3200 rpm (Standard 300Nm bei 4000 rpm)
    0-60 mph: 4.8 Sekunden (Standard 5.5)
    0-100 mph: 14.1 Sekunden (Standard 15.9)
    30-70 mph: 5.1 Sekunden (Standard 5.7)
    1/4 Meile: 13.7 Sekunden (Standard 14.3)

    Einmal editiert, zuletzt von SwiftSportHH (31. Mai 2013 um 10:54)

    Zitat

    0-60 mph: 4.8 Sekunden

    Gelobt sei der Allrad^^

    Wie sieht er eigentlich im Innenraum aus? Ebenfalls Handlungsbedarf?

    Nein, überhaupt nicht. Für das Alter ist er in einem erstaunlich guten Zustand, ich mache nachher mal ein paar Bilder.

    Sitze sind nicht durchgesessen, Lenkrad nicht abgegrabbelt, Sitzwangen sind noch fest und aufrecht. Klar, ein paar kleine Krazer gibt es hier und da im Plastik, aber nichts weltbewegendes. Den Schaltknauf werde ich samt Schaltsack wechseln, neue Fussmatten sind notwendig und ein neues Radio kommt irgendwann mal (Kassette ist dann doch ein wenig zu oldschool :D ). Ansonsten bekommt er die Tage eine komplette Innenraumreinigung bei Clean Car und das war es.

    Aber ich garantiere dir, nach spätestens 3 Monaten hast du dich so an die Leistung gewöhnt...dass es schon wieder ne Schippe mehr sein könnte^^

    Und immer schön warm- und kalt fahren und nachlaufen lassen ;)

    Zitat von Benny86

    Turbotimer! ;)

    Ist schon geordert ;) Bin gerade am klären ob es Probleme mit der werkseitigen Kombination aus Wegfahrspere und Alarmanlage geben könnte (das ist bei Subaru leider etwas komisch gelöst).

    Lunti
    Felgen bleiben dieses Jahr erstmal, da kommen im Winter dann die Winterreifen drauf. Für 2014 wird es dann neue Felgen geben.

    optisch sagt mir der ältere Impreza zwar nicht so zu (gut Geschmackssachhe), aber fahrtechnisch macht der bestimmt viel Spaß :)

    denke du wirst schon noch das ein oder andere rausholen und ihn doch ganz schick machen  :P


    wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß mit dem neuen Flitzer  8)

    Ich bin auch eher Pro-Evo, aber dein Modell ist eigentlich das Einzige was ich beim Impreza schön finde. Er hat aufjedenfall sehr viel Potenzial, egal ob optisch oder technisch ;) Hoffe machst was schönes draus und halte uns auf dem Laufenden! :)

    Mfg Pit

    Only hate the Road when you're missing home..