Gelocht/geschlitzte Bremsscheiben; Bremsbeläge mit höherem Reibwert

Hallo Armin!

Gibt es schon... nur nicht mit TÜV, ABE oder Gutachten. Daher nicht zu empfehlen! ...das hat u.a. Versicherungsgründe. Von deiner eigenen Sicherheit mal ganz zu Schweigen.

Selbst ich habe diese Teile nicht verbaut, weil mir das eine zu "heiße Kiste" ist. Ich rüste daher in absehbarer Zeit auf ein "Big Brake Kit" um. Wohlmöglich von "D2 RACING SPORT".

Beste Grüße,
Fabian

Ich könnte dir ebenfalls zumindest sehr gute Beläge empfehlen, die sind aber auch ohne TÜV bzw Straßenzulassung...

Falls dennoch Interesse besteht gerne per PN

mir fällt da ebc brakes ein

Zitat von am_rok

mir fällt da ebc brakes ein

"Klasse"! Von EBC gibt es jedoch nur "Serien" -Scheiben... d.h. OEM-Ware auf Serien-Niveau. Dazu die passenden OEM -Beläge.

D.h.:

 [Blockierte Grafik: http://www.ebc-brakes.de/pics/EBC_Brakes_Premium_Disc.jpg] EBC Premium Bremsscheiben

[Blockierte Grafik: http://www.ebc-brakes.de/pics/Auto_BelagBlackstuff1.jpg] EBC BlackStuff Bremsbeläge

...da sage ich mir lieber: Geld sparen und Original-Teile von SUZUKI kaufen! Denn, wenn es schon keinen Unterschied gibt, den man auch bremstechnisch spüren kann, muss ich nich gleich das doppelte für "nichts" zahlen, nur weil EBC drauf steht.

Beste Grüße,
Fabian

Das Problem an sich ist ja das folgende...:
Wenn du dir neue/andre Bremsscheiben holst die mit ABE/Gutachten/etc sind dann gibts dort die 15% Regel.

Das heißt, dass die Bremsleistung mit den Nachrüstteilen nicht mehr als 15% von der Serie abweichen dürfen.
Meiner Meinung nach ne völlig dumme Regel, aber mich frag ja leider keiner nach meiner Meinung

Es bringt dir also beim Thema Bremsen recht wenig auf was umzusteigen was Straßenzugelassen ist, da die Bremswirkung einfach nicht so dolle ist wie man sich das vorstellt.
Ich habe Beläge die sind ne andre Hausnummer, aber da ich momentan eh sehr viel Motorrad fahre und mit dem Swift überwiegend Slalom habe ich mich dazu entschlossen nicht Straßenzugelassene Beläge zu kaufen.

Von EBC habe ich bis jetzt auch nicht viel gutes gehört...

Das was ich fahre ich Rennstrecken-Stuff... Der packt richtig böse
Da ist man froh, dass der Gurt einen festhält

@ ECKI

Ich bin nur mal auf den Langzeittest gespannt... d.h.: Die angesprochenen Beläge Feat. Serien-Scheiben. ...wenn der Reibwert deutlich höher ist, nagt das mit der Zeit enorm an der Bremsscheibe (kenne das bestens vom MTB -Sport)... denn die Serien-Scheiben sind dafür nicht gemacht...

Hast du in diesem Zug auch die Bremsflüssigkeit geändert? ...und die Bremsleitungen?

Denn wenn, dann muss man hier alles verändern, um nicht einen Totalausfall zu riskieren...

Beste Grüße,
Fabian

also ich hab die Bremsflüssigkeit erneuert... Normale DOT4

Ich hab den schon stunden durch die Eifel geprügelt ohen ein anzeichen von Nachlass in irgendeiner form...
Bis jetzt alles Wunderbar

Dann halte uns bitte auf dem Laufenden! ...denn mich interessiert das sehr!

Beste Grüße,
Fabian

wenn was kaputt geht oder es probleme gibt, sag ich bescheid

Momentane Kombi:
Ebay Billig Scheiben
Racing Beläge vorne
Sport Beläge Hinten
Normale DOT4 Bremsflüssigkeit
Normale Bremsleitungen

Also ich Fahr auf dem Sport diese Kombi:

Carbopad Beläge vorne sowie hinten
Motul RBF660 Bremsflüssigkeit
Serienscheiben und Leitung

Ich fahre überwiegend Nordschleife aber auch Alltag mit dem Wagen. Diese Kombi ist ziemlich geil. Kein Bremsverlust oder ähnliches. Auch nach mehreren Runden Nordschleife nicht. Einzigster Nachteil ist das Ab und zu quietscht. Ist aber normal bei Rennbremsbelägen!

Kommst du nach Wuppertal am Sonntag?? Das wärt cool dann könnten wir mal vergleichen

Ne Denk eher nicht