hey ihr lieben folgendes problem, mein baleno 1,3l 16v EG bekommt leider zu wenig benzin nach vorne zum motor, keine leistung mehr, was meint ihr ist es sinvoll nur die benzinpumpe zu tauschen oder gleich den ganzen tank?? weil das problem ist wahrscheinlich das die schrauben von der pumpe nicht aufegehen werden??
hette nähmlich einen ganzen tank da mit einer funktionellen pumpe...
danke und lg 
Wer sagt das er zu wenig sprit bekommt? Mal luftfilter getauscht, ventile eingestellt und zündung abgeblitzt? Was macht denn dein auto genau? Auch möglich das der zündversteller einen weg hat
... des weiteren könnte auch der Benzinfilter dicht sein.
also hab den originalen benzinfilter getauscht gegen einen universalen der auch groß genug ist, wenn ich die leitung zur einspritzdüsenkette weg gebe also das der filter auf einer seite offen ist und die zündung aufdrehe kommen maximal ein paar tropfen vor und die pumpe ist fast nicht mehr hörbar 
lg 
... ist der Wagen vor dem Einbau des neuen Benzinfilters normal gelaufen?
Falls ja, dann muss es ja am Filter liegen. Hast den vielleicht verkehrt eingebaut?
Gruss 92er-GTI
Moin moin
also ich habe meine kraftstoffpumpe auch schon gewechselt allerdings waren meine symptome auch anders und zwar hat er gestottert und is mir während der fahrt (wenn er denn mal ab und zu mal richtig gelaufen is) auch einfach ausgegangen und sowas alles!
im endeffekt hab ich dann auch noch festgestellt dass der Kat dicht war den ich dann leer gemacht habe!
Naja jedenfalls hab ich dann ne gebrauchte pumpe besorgt und eingebaut ich habe aber auch gleich den ganzen tank gewechselt weil ich dann gesehen habe dass ich einen haufen dreck im tank hatte der wie sich raus stellte von meinem tankeinfüllstutzen kam der sich schon in rostkrümel aufgelöst hat und immer schön in den tank gerieselt ist!
So alles schick hab ich mir gedacht... fahr los... und zwei wochen später die selbe scheiße... ich hab dann ca. 130-140€ für ne neue pumpe investiert und bis heute keine probleme mehr gehabt
was ich damit sagen will verlass dich nich zu sehr auf gebrauchte benzinpumpen
ja es war wie du schon beschriebst einfach während der fahrt ging er aus, nicht schneller als 100 usw, einfach sch....
sooo jetz tank von einem schlachter genommen inkl pumpe, rennt wie ein neuwagen mal schauen wie lange weil es ja auch eine gebrauchte pumpe ist, aber ich hoffe ich habe jetz eine weile ruh von den ganzen 
aber halb so schlimm sind ja nur 4 schrauben und 2 auspuffgummis
was ich noch sagen wollte, wegen den Kat, ist mir auch so gegangen, hab jetz ein rohr statt den Kat gegeben und einen universall endtopf, ich finde er geht um ein stück besser und der klang ist natürlich wundervoll, hatte auch schon bekanntschaft mit der rennleitung und die meinten das er schon einwenig zu laut ist und ich ihnen erklärte das das eine CUP Anlage ist und sie haben es voll akzeptiert juhuuuu
mfg Suzuki 4 Live
Nagut da haste ja nochmal schwein gehabt
Bei Universellen Benzinfiltern isses immer schwierig....geht ja um durchflussmenge usw. Wenn er allerdings groß genug gewählt wurde wirds schon klappen..
Würde mir unter meinen Kombi auch gern nen Muffler setzen, aber die Cops hier habens in sich..
naja man muss sich halt gut ausreden drauf wegen die cops halt, aber daweil stehen sie ja bei uns ja noch nicht so richtig, aber das kommt schon nicht, aber egal ich habe eine komplette serien anlage liegen einfach umschrauben und leise ist er 
naja vielleicht hast du mit deiner gebrauchten pumpe ja mehr glück als ich mit meiner damals!
ich hab das gehäuse von dem kat noch drin gelassen und damit jetzt sogar TÜV bekommen!!!
naja bei der AU hab ich n bissl rum getrickst aber an sonsten alles legal.
