am besten wäre es so zu machen, dass sich bei entriegeln und verriegeln drinnen nur ein stift sperrt bzw. öffnet. wenn man öffnen will einfach hineindrücken und der tankdeckel springt heraus (irgendwo gibt es das doch??). Ausser du willst unbedingt elektronisch einen herausspringenden tankdeckel. ich glaube aber eh dass meine idee eher schwer zu realisieren ist weil man mal so einen mechanismus braucht (hineindrücken....)
naja...
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dje
Das mit dem Tankdeckel ist beim Stufenheck so, wie du das beschrieben hast. Öffnet per Seilzug genau wie die Heckklappe.
Aber das mit dem Schließen per knopfdruck dürfe ein großes
Problem werden.
Da bräuchte mal wohl so einen Mechanismus wie bei den ganzen
neuen Cabrios, bei denen das Verdeck auf Knopfdruck schließt.
Denke mal das ist (fast) unmöglich.
Alienscreamer
Wie oft kommt es wohl vor, dass du Heckklappe elektrisch
schließen willst/mußt 
und nicht gerade daneben stehst
zum Schließen?
also den tankdeckel mein ich doch gar nicht *g*
red doch von der heckklappe
amiga, daß is irgendwie schon ne überlegung wert, ich wollte zuerst ja auch nur nen kleinen stellmotor, daß die klappe aufspringt. nu hat die FB allerdings ne reichweite von gut 15-20 metern, sprich wenn ich da auf den knopf komme geht vielleicht die klappe auf, und ich krieg das nich mit und wenn ichs dann seh, muß ich erstmal hinlatschen und wieder zumachen;
zu dem unnmöglich, beim neuen 7er und benz geht das ja auch, eigentlich brauchts ja nur ne kleine mechanik, die die klappe aufschiebt, das federgestänge ist ja da (welches ja die klappe dann hebt, so wie bei den hatchbacks die heber) nur irgendwie das dingen wieder zukriegen und verriegeln ohne es von oben fallenzulassen, da überleg ich noch drann...
Habe doch auch extra noch ein 'fast' dazugeschrieben.
Außerdem meinte ich auch nur die Sache mit dem Schließen,
öffnen sollte machbar sein mit Stellmotor oder ähnlichem, wie du
auch schon überlegt hast.
Kosten stehen in keinem Verhältnis zum Nutzen. Wie du schon selbst festgestellt hast, brauchst du nen anderes Schließteil, nen paar Microschalter und ne elektronische Steuerung (alles nur fürs Verriegeln der Heckklappe!).
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ups sorry
da war ich schon so in das thema tankdeckel vertieft, dass ich hier auch die ganze zeit tankdeckel statt heckklappe gelesen habe...
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Kofferraumheckklappen die sich elek. öffnen und schließen habe ich nur einmal auf der IFA (Internationale Funk Ausstellung) gesehen. Daimler Blech ohne ende dort war genug Platz für ein hydr. System welches keine sichtbaren Spuren vorweisen konnte das die Heckklappe hydr gesteuert wurde, aber das beim Swift sehr unwahrscheinlich!?! 
Welche Vorstellung realistisch und beinahe funktionsfähig wäre ist die Heckklappen Verriegelung elekt. über ein weiteren Stellmotor (Zusatz zur Zentralverriegelung gibt es für 12.95 EUR bei Conrad) an dem Seilzug zubefästigen. Doch allerdings ist der wiederstand des Seilzuges zu groß, so das der Stellmotor es nicht schaft den Schließmecha. zuöffnen. Vielleicht wäre es eine Lösung den Seilzug zu Übersetzen, aber das war mir damals zuviel Aufwand für einen Kofferraum der sowieso lauter Soundzeugs drin hatte. 
Gruß,
Patrick
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Snapsling
Mußt aber bedenken, dass es um das STH geht,
da geht dann noch einiges rein auch mit dem ganzen
"Soundzeugs". ;D
Beim normalen Fließheck würde sich das wohl noch weniger lohnen.
@Alien
Wie weit soll sich die klappe denn automatisch öffnen?
Normalerweise spingt die ja auchnur einen Spalt weit auf,
wenn man an dem Hebel zieht.
Denn wenn die nicht weit genug auf geht, wird das mit dem
automatischen fallenlassen zum Schließen wohl ein Problem.
Zitat:
ne andere schließung seh ich mal nicht als problem, ich denke das geht mit der vorhandenen, das letzte stück muß sie dann halt "fallen" und einrasten, wie in original;
So ein Mist!
hab mir das mit der Heckklappe jetz genau überlegt und festgestellt, daß es nich funzen kann, von der Ansteuerung.
Das funzt nämlich so, der Komfort-Kanal auf der FB kann entweder An/Aus schalten oder 10sec an. allerdings nur, wenn das auto eh zu ist. das zweite fällt ja schonmal raus, bleibt an/aus.
hier liegt jetzt das prob, das ich einmal auf den Komfort-knopf drücke und die klappe würde aufgehen. allerdings schaltet der nicht erst auf, wenn ich wieder aufn komfortknopf drücke sondern bei beiden knöpfen.
und da man ja meist nich durchn kofferraum klettert, geht die klappe zu, wenn ich das auto aufmache, also völlig unpraktisch im alltag.
dabei läßt sich das technisch richtig simpel realisierieren, man hat ja zwei eingänge, einmal die FB und dann das innenlicht. stellmotor für bowdenzug geht an bei fb und geht aus, sobald licht an ist, wenn licht an, schiebt das servo die klappe auf und spannt ne Feder. geht jetz fb wieder aus, läßt das servo locker und die klappe wird durch die feder wieder runtergezogen, das servo bremst durch motorbremse den fall ab und die klappe schließt wieder. man müßte nur noch nen sensor bauen, wann das servo nicht mehr schieben soll.
aber naja, hätte schön werden können, was solls. jetz muß ich mir halt was anderes suchen, was ich damit steuern kann 
