Motorbremse SX4 ...Hilfe?

Hallo!
Vielleicht kann mir mal jemand von den SX4-Kennern helfen!?
Da ich meinen Bruno noch nicht so lange habe und vorher immer nen Polo hatte, muß ich mich erst noch mit dem Auto anfreunden!
Aber in kürzester Zeit ist mir jetzt klar, warum der SX4 einen hohen Bremsenverschleiß hat!
Ich benutze quasi viel die Motorbremse und schalte früh zurück ... das reicht aber bei dem SX4 offensichtlich nicht! Der hat noch trotz frühen Zurückschaltens so viel Kraft und fährt einfach munter in zu hoher Geschwindigkeit weiter, als wenn man überhaupt nichts gemacht hätte! Also - bremsen! grrrrrr
Der hält ziemlich lange die Geschwindigkeit!
Gibt´s dafür nen Trick, Umbau/Einstellung oder was auch immer?
PS-Abhängig kann es nicht sein, unser Omega hat noch mehr und tut´s auch!

Ich achte mal auf die Drehzahl!
Wenn ich ihn zu früh runterschalte, jault der Motor immer so und bevor ich nen neuen Motor kaufen muß, dann doch lieber neue Bremsbeläge!
Genauso finde ich, daß wenn ich in den 1. Gang will und noch anscheinend für ihn zu schnell rolle, sperrt er mir den 1. Krieg ihn nicht rein! Und im 2. Gang kommt er dann nicht um die Kurve!
Daß der Rückwärtsgang öfters "klemmt" hab ich mich schon gewöhnt! Autos können so zickig sein ...

Doof finde ich auch bei ihn, daß wenn man z. B. vorm Bahnübergang steht und den Motor ausmacht, er noch wie´n Weihnachtsbaum brennt! Warum geht er nicht automatisch ins Standlicht??? Da muß man per Hand ins Standlicht! Mein Polo war ein Re-Import mit wenig Extras, aber so was setze ich eigentlich im Jahr 2013 bei einem Auto voraus! Zumal ja dann auch das Parklicht nicht geht. Man müßte ihn im Standlicht stehen lassen.

Ui ui ui ... denke, bei dem ganzen Beobachten benötige ich nen Fahrer!
Also der Sprittverbrauch liegt bei 100 km bei 7,2 l obwohl ich, wenn ich ihn auf der Autobahn sachter fahre bestimmt noch auf 7 l bekomme!
Da es quasi ein "vom Opa" gefahrenes Auto ist, mußte er wohl erst mal freigepustet werden, der Arme hat nur Kurzstrecken in 3 Jahren gesehen. Jetzt wird der Verbrauch immer weniger!
Habe ihn mit 18.700 km übernommen. Fahre täglich 60 km (1/2 Stadt/Land und 1/2 Autobahn). Wobei mir aufgefallen ist, dass wenn ich nur Stadt fahre er sparsamer ist als Autobahn! Eigentlich ist es doch umgekehrt bei kontinuierlicher Fahrweise?

Hatte mir dieses DEKRA-App runtergeladen um mal zu gucken, wie mein neues Auto so mit Mängeln abgeschnitten hat ... da war das mit dem Bremsenverschleiß angemerkt, ansonsten war der Wagen top!

Wenn man schnell kuppelt und alle Gänge zügig runterschaltet kommt man sich zwar vor wie Schumi, aber er macht das, was er soll! Man muß nur Zeit haben für solche Aktionen! Wenn da einer vor dir rumbremst, nützt es nichts! Es gibt Leute, die brauchen keine Rückleuchten ... die haben ne Bremsleuchte!

Bremsbeläge hab ich mich schon umgeschaut und wird nicht so teuer! Das Wechseln überlasse ich aber meinem Freund, der sich jetzt als eingefleischter Opel-Schrauber nicht nur VW annehmen durfte, sondern seine Kenntnisse jetzt auch noch mit Suzuki erweitern darf! Ich selbst hab oft genug zwar zugeschaut und geholfen, aber das ist nichts für mich!
@ Kaffeeschrank: Halbe Stunde??? Bei welchem Team warst Du denn beschäftigt? Respekt!

Aber das Haken vom Rückwärtsgang nervt und ist überhaupt nicht peinlich, wenn man mitten auf der Straße steht und den Gang nicht reinkriegt!!! Und Du hast das Auto grad mal 2 Tage und denkst nur ... der ist schon kaputt, wie krieg ich den jetzt von der Straße!
Der Tipp mit dem noch mal von der Kupplung gehen und noch mal Rückwärtsgang rein klappt aber! Hab ich auch hier aus dem Forum!

Aber ansonsten ist das echt ein süßes Auto! Hatte den erst kurz vorm Kauf gesehen, vorher noch nie! Habe den gesehen und bin erst mal hinterher, um hinten drauf zu gucken, was das überhaupt für einer ist! Hatte mir dann nächsten Tag morgens ein paar bei mobile rausgesucht, da die Überlegung mit einem 16 1/2 Jahre alten Auto schon des öfteren da war und abends hatte dann meiner nen Totalschaden, weil mir hinten einer draufgefahren ist! Wenn´s läuft, dann läufts ...

Das stimmt, der dreht ganz schön hoch, wenn ich ihn aus der Garage fahre ...!
7,4 l ??? Ich bin froh, daß ich ihn jetzt endlich runter bekomme durch´s Freifahren! Warmfahren ist ein MUSS! Das Auto wird´s Dir mit einer langen Lebensdauer danken!
Hatte auch schon das Gefühl, daß er warm sein muß, dann ist er schaltfreudiger!

Gott sei Dank wird er recht schnell warm ...! Wäre mir aber egal, habe ja jetzt ne Sitzheizung! Tolle Erfindung!
Wenn ich aus der Ausfahrt von den Garagen komme, muß immer wieder vom 2. in den 1. wegen stehenbleiben und da fällts so richtig auf, daß er nicht will! Die nächste Abbiegung nach rechts versuche ich dann immer schon langsam im 2. und da kommt er halt nicht aus´n Quark. Wenn ich aussteige und ihn um die Kurve trage ist es wohl schneller! Wie man´s macht, ist es verkehrt! Aber das liegt dann eher an meiner Fahrweise, weil ich ihn im kalten Zustand nicht ziehe!
Bei VW war das nicht!

War zwar erst ne Umgewöhnung mit dem Tank auf der linken Seite -muß immer erst überlegen-, aber die Zapfsäulen sind fast immer frei! Wenn sich mal wieder an den anderen Säulen alle stapelten hatte ich meinen kleinen Polo fix gedreht und anders rum drangefahren oder man fährt wie selbstverständlich dran und zieht den Schlauch rüber!!! Die Gesichter waren immer lustig mit an zu sehen - weil sie ja erst dachten, ich wäre zu blöd, weil ich nicht weiß, wo mein Tank wäre! grins

Mein nächste Motorrad wird von Suzuki, da bin ich mal gespannt bei der Probefahrt, ob die auch so zickig sind, wie die Autos von denen! Dann brauche ich Plan B!

Jetzt mußte ich doch erst Mal gucken, von welchem Pfeil ihr redet! Supi, Danke, hab ihn gefunden!
Aber nach mehrmaligen Tanken schon dran gewöhnt!

Aber was heißt denn dieses Tacho-Zeichen im Tacho selbst, mit dem runden Pfeil drüber! Hat der auch eine Funktion ... weil der tut nichts!
Dachte erst, daß der zum Anzeigen zum Schalten ist, aber der macht rein gar nix!

Nee nee, ich wollte nur ein Auto mit Sitzheizung!!!! Bin jetzt völlig glücklich!
Tempomat ist nix für mich - habe immer das Gefühl, ich hätte das Auto nicht unter Kontrolle! Und in Deutschland völlig überflüssig ...! In Österreich, Niederlande etc. macht es schon eher Sinn!
Aber Tempomatzeichen könnte sein!Den könnte man doch nachrüsten ...!

Ja, hab schon am Rad gedreht! Hatte ich in der Bedienungsanleitung gelesen, daß man das da kann ... Beleuchtung wird eigentlich gar nicht dunkler oder heller!
Da das Zeichen im Tacho noch eine Glühbirne beinhaltet, denke ich mal, daß das dann diese Beleuchtung ist!
Mad1: Du kannst aufhören, deinem Tempomaten nach zu trauern!

Ich habe gedreht! Aber die Beleuchtung wurde nicht merklich dunkler oder heller???
Finde es nur merkwürdig so ein Zeichen im Tacho zu machen für diese Funktion! Macht für mich keinen Sinn, da wäre ein Zeichen für den Tempomaten sinniger gewesen! Meine Meinung

Mit der Motorbremsung bin ich auch noch nicht weiter! Habe ihn gestern auf der Bahn bei 120 km/h vom 5 in den 4 Gang geschaltet an der 300m-Barke bei der Abfahrt. Er hat tatsächlich diese 300m gebraucht, um auf 100 km/h runter zu kommen. Bei 80 dann in den 3 ... Motor natürlich am brüllen! Na gut, ist halt kein 45 PS-Polo!
Ich werde weiter üben ...