das steht ja auchnicht zur Debatte...
entscheidend is, sunny hat den Motorraum gesehen, es ist optisch nix verändert bist auf der Luftfilter...
Zeig mir nen Luftfilter der aus deinem Motor 200% Leistung holt... oder noch mehr...
Ich weiss nicht wo ihr lebt, aber ohne vollgestopften Motorraum ist es technisch nicht möglich...
hiermit is die Sache für mich erledigt...
original von spy:
warum stoppt man den auf der Autobahn !? sehn die von außen, OOOH das isn 1.0 Liter, der is zu schnell !???
wenn du kleiner schlaumeier denkst die bullern sind blöde und lassen eine auto mit dem exterior (was es auf dem freiem markt nicht zu kaufen gibt,sondern nur bei mir) einfach so weiterblasen dann hast du dich geschnitten.
es ist doch vollkommen klar das die jemanden der mit nem außen original swift nicht so für auffällig halten als einen der außen (fast) komplett anders ist...
Zu den gründen warum der nicht mehr als 200 macht bzw. nicht machen DARF:
Man hat mich mit 197 km/h geknipst und mich sofort rausgeholt. ich durfte dann gleich mal mit zum leistungsprüfstand.
und dann kam das was dax schon sagte. ich musste die bremsanlage ändern. d.h. die hinterachse muss zu 65% mitbremsen und der wagen soll auf 160 km/h gedrosselt werden weil im brief ja nur 146 km/h stehen. die drossel steht nun zur zeit aber auf so um die 190 und der grund dafür ist nun folgender:
Wie man unschwer auf dem foto erkennen kann ist bei mir nicht mehr viel platz zum asphalt geschweige denn der restfederweg der bei 8 mm liegt. bedingt durch das fahrwerk (110/70 mm) was ich hab anfertigen lassen, hab ich hinten einen radsturz von 1,2 cm und vorn 1,4 cm. was wiederum bewirkt das die lauffläche der 195 / 45 R 15 Alus sehr gering ausfällt, was wiederum dazu führt das man durch die leichtigkeit des swifts ziemlich schlecht schnell wegkommt.
und was das thema kosten angeht!!! Wer hat kann und wer nicht hat kann nicht. Und wenn ich mir deinen Swift so anschau ist wohl eher 2. zutreffend!.
So das gibt dir jetz erstmal zu denken und es wäre sehr nett wenn du dich in zukunft etwas gewählter ausdrücken würdest mit deinen ich zitiere *UNMÖGLICH* abtworten
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MFG R&A
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LIEBER EIN "S" AUF DER HAUBE ALS EIN "S" AUFM RÜCKEN!!
Killersuzi
Ich möchte noch einmal freundlich um einen Post des Ergebnisses vom Leistungsprüfstand bitten und auch ein Bild des Autos wäre nicht schlecht, da dein Avatar leider nicht funktioniert.
Dann muß ich leider anmerken, daß ich nicht so ganz hinter das obrige Post steige.
Da steht, daß du dein Auto auf 160km/h drosseln mußt, er aber auf 190 gedrosselt ist, weil: Die Reifenauflagefläche so gering ist, daß der Wagen nicht schneller beschleunigen kann 
Vielleicht habe ich jetzt auch schon ein Gläschen zuviel Bowle intus und kann es nicht mehr kapieren. Wenn dem so sein sollte, dann erklärt es mir bitte 
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Is doch am Ende rille, kann doch alles innner kurzen viertelmeile Aktion aufm Treffen geklärt werden gelle?
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Diese Angebereien sind wie immer ohne Gewähr
also nochmal auf deutsch. die 9,8 sec. entstehen teils durch die zu geringe auflagefläche der reifen, teils durch die fehlenden ccm.
ein foto könnt ih reuch unter folgendem link ansehen. das foto ist allerdings schon wieder 2 monate her und der sieht lang nicht mehr so aus... http://www.swiftteam.de/mem/gl/rene1.jpg
http://www.swiftteam.de/mem/gl/rene2.jpg
und auf solche netten einträge kann man auch nett antworten
PS: des protokoll wird nicht veröffentlicht weil da so paar sachen aufgeführt sind die ich nicht veröffentlichen möchte wegen Tuningart und so
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MFG R&A
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LIEBER EIN "S" AUF DER HAUBE ALS EIN "S" AUFM RÜCKEN!!
dann schwärz doch einfach das zeug über die "tuningart"
(seit wann steht sowas eigentlich aufm prüfprotokoll? 
)
in welchem gang wurden die 128ps eigentlich ermittelt?
..aber wenn du so nen tamtam um alles machst und nich mal nen "richtigen" beweis hast bzw. vorbringst, brauchst du dich kein bissl über uns "lästerheinzen" aufregen..ok
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Also, ich hab´mal mein schlaues Köpfchen angetrengt, bzgl. der Masse u. Beschleunigung:
bei einer geradlinigen beschleunigten Bewegung ist F= m*a
d.h. bei 100 Kg weniger Gewicht reichen 70PS aus um die gleiche Beschleunigung wie der GTi zu erzielen. Bezogen auf GTi Werksangaben.
Tja, nun haben wir hier aber 128PS stehen, aber eine Differenz von 1,2s bei der Beschleunigung und zusätzlich rd. 100Kg weniger - irgendwie passt das nicht zusammen!!
Fragen über Fragen
MARA
für die Beschleunigung mußt du mit dem Drehmoment und nicht mit den PS rechnen, da die max. PS nur bei sehr hoher Drehzahl erreicht werden.
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Original von MSC:
MARA
für die Beschleunigung mußt du mit dem Drehmoment und nicht mit den PS rechnen, da die max. PS nur bei sehr hoher Drehzahl erreicht werden.
Ich war so frei und habe alle bei der Berchnung in SI-Einheiten umgerechnet um eine entspr. einheitl. Bezugsgröße zu haben [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/idee.gif]
PS-Angaben sind eh Schwachsinn, da PS eine erbrachte Leistung ist.
Wie kräftig ein Auto/Motor ist, sagt allein die Nm-Angabe.
Wer Fragen hat, soll sich mal ein Physik-Buch kaufen und sich die Formeln reinziehen.
Auf irgendeiner Webseite hat das mal einer auseinanderklamüsert.
Have Fun im neuen Jahr....
sunny: Mein Reden. Ohne Prüfprotokoll kein Beweis. Also, worüber wird hier eigentlich diskutiert? Ham wir'n Sommerloch? ;D
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deswegen baut man sich halt ein verdammt kurzes getriebe ein.
der GTi könnte ein kürzeres gtriebe gut vertragen.
und über die beschleunigung sagt das drehmoment allein auch nicht viel. vielmehr die drehmomentkurve und die übersetzung des getriebes. gewicht und strinfläche in etwa dann kann man recht gut abschätzen wie lange es von 0-100 dauert.
das ist auch der grund warum der 1.0er nur ein wenig langsamer ist als der 1.3er. leichter und kürzer übersetzt.
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