Drehzahlbegrenzer

Wenn er im Leerlauf ist sicher. Anderweitig weiß ich es nicht, aber da kommst du mit den mikrigen 94PS eh nicht hin.

mfg

Klar hat der Swift nen Drehzahlbegrenzer, der Motor soll dir ja nicht um die Ohren fliegen. Auch bei 94PS kommt man in den roten Bereich, sofern man die Gänge ausfährt oder früh runterschaltet.
Den genauen Wert kann ich dir aber nicht sagen, ist aber knapp im roten Bereich.

Ja, hat er. Wie so ziemlich jedes halbwegs moderne Auto.
Wie Sharx schon sagt, der greift so ca. ab dem roten Bereich. Im Stand schon früher, ich würd sagen zwischen 4.000 u. 5.000 u/min. Genau kann ichs nicht sagen, ich hab das nur vor einiger Zeit mal Testweise probiert.

Zitat von K12B

Ja, hat er. Wie so ziemlich jedes halbwegs moderne Auto.
Wie Sharx schon sagt, der greift so ca. ab dem roten Bereich. Im Stand schon früher, ich würd sagen zwischen 4.000 u. 5.000 u/min. Genau kann ichs nicht sagen, ich hab das nur vor einiger Zeit mal Testweise probiert.

mein swift sport hat bei 7200 U/min kapituliert

Fahr in schön warm und probiers im 2 Gang einfach mal aus. Ich find den Begrenzer ganz nett gemacht. Und wie Tim Schrick schon beim Test des Civic Type R sagte: Es macht einfach richtig Bock den in den Begrenzer reinlaufen zu lassen, weil dazu ist der Begrenzer ja auch da! Aber bitte wirklich schön warmfahren davor...

Komischer Weise kommt mein Begrenzer bei ca. 6900 U/min... warum auch immer (natürlich warm gefahren und in mehreren Gängen)

Bei mir auch so, er kommt glaub ich nicht mal bis zu 7000er Markierung.
Aber ich mach das sowieso nur selten, ich hab da immer ein blödes Gefühl, wenn ich ihn so hochjage. Höre meistens bei 6000 oder schon kurz vorher auf

Habe meinen Sport mit ESD vom Tino am Samstag mal in einem Tunnel Hochgedreht bis 7200U/min.
Hat sich angehört als würde ein Sportwagen durch den Tunnel pezen.
Ich hatte richtig Gänsehaut.

Beim MZ Sport sieht es so aus: Bis 2007 dreht der Sport bis 7.000 u/min zum Begrenzer. Ab Facelift (also ab BJ 2008) bis 7.300

Ich meine damit nicht den roten Bereich sondern den tatsächlichen Begrenzer.

Und ab diesem besagten Facelift, gibts auch den "Rim Dim Dim" Begrenzer nicht mehr
Er verhält sich dann wie der Begrenzer im neuen SSS ( Leistung wird gedrosselt )

was mir bis dato aufgefallen ist, dass er nur im 2ten bis 7200 dreht?

Also ich glaube auch das meiner so bei 7000 kommt, kann das aber bei der nächsten Fahrt nochmal prüfen.

Zitat von derJoker

Einfach mal jeden Gang in den Begrenzer fahren, dann wisst ihr es genauer. Kann es mir kaum vorstellen, aber möglich wird es sein, dass über die Elektronik auch der Begrenzer variabel angepasst wird. Im Stand dreht der Motor ja bestimmt auch nicht höher als 6000, wie am MZ oder?

wird in Österreich bissl schwer jeden gang auszudrehen