H Gurte mit Seriensitzen

Mit dem Geficke meint ich eigentlich das doch etwas unkomfortable Anschnallen gerade bei 3-Punkt Gurten

Wobei ich bei dem Wetter und dem ungezügelten Gasfuß doch recht froh bin das ich 3-Punkt Gurte drinn habe

hat hier bereits jemand andere Sitze in seinem Swift ?
wenn ja hat er den airbag einfach ausfallen gelassen oder Sitze mit airbag gekauft?

Ich kann da nur mal vom SX4 berichten:

Sportsitze (Halbschalen) ohne Airbag -Systeme verbaut --> Es müssen dann aber Widerstände verbaut werden, da sonst die Airbag -Lampe aufleuchtet (leuchtet durch die fehlenden Sitz -Airbags) und somit kein weiterer Airbag bei einem Unfall funktionieren würde. D.h., sobald die Airbag -Lampe im Tachoinstrument leuchtet, funktioniert kein anderer Airbag... UND (wichtiger Hinweis) Airbags kann man nicht elektronisch löschen / deaktivieren. Da helfen nur die Widerstände (die entsprechenden Stärken der Widestände kann man mit dem System-Diagnose-Tool beim SUZUKI -Händler vor Ort auslesen lassen).

Beste Grüße,
Fabian

Also allein schon aus Sicherheitsgründen würd ich niemals Sitze ohne Airbag einbauen.

Ich bau mir doch kein Gurt ein der mich fester im Sitz halten soll und mehr halt gibt bei einem Unfall und schmeiß dafür den Airbag raus...das ist doch, sry, dumm.

Bei einem Showcar ist das was andres aber bei einem Auto das ich täglich fahr und das mich sicher von A nach B bringen soll, deaktivier ich doch nicht bewusst die Sicherheitsmechanismen damit ich irgend n andren Schmarn einbauen kann xD

...du weißt aber schon, wie "gefährlich" die Kombination von "H-Gurten" und Serien -Sitzen ist... oder? Daher ist auch diese "Halblösung" nichts Wahres, was die Sicherheit betrifft...

Entweder "radikal" oder "Serie" - alles andere ist und bleibt: Geldrausschmiss... Zudem bei den "Nachrüst" ECE -Gurten die hintere Sitzbank nicht mehr nutzbar wird - welch' "Sinn" sage ich da mal...

Und (ich sag es immer wieder): Im Motorsport gibt es genauso wenig Airbags... und da geht es deutlich härter zu, als im Bereich der StVO.

Es gibt auch Fälle, in denen Airbags überflüssig werden und durch entsprechende Umbauten deren eigentliche Funktion verlieren --> Schalensitze + Motorsport- H-Gurte. ...aber auch das nur mal am Rande.

Beste Grüße,
Fabian

Aber im Motorsport fährt dir kein Hummer H2 in die Seite

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Ich gehe mal davon aus, dass die Gurte eine fahrzeugspezifische ABE haben. Dort steht für jedes gelistete Fahrzeug drin, wo die Gurte befestigt werden müssen. Seriensitze sind grundsätzlich kein Problem. Es sei denn, es ist so ein Sitz verbaut, wie im MZ Swift Sport. Aber das sieht ja jeder Doofe, dass das nicht funktionieren kann. Ist das Fahrzeug nicht in der ABE gelistet, bedarf es wahrscheinlich einer teuren Sonderabnahme.

Zitat von Jörg L.

[...] Ist das Fahrzeug nicht in der ABE gelistet, bedarf es wahrscheinlich einer teuren Sonderabnahme.

Die man mit Sitzen, wie man sie im alten SWIFT SPORT vorfindet, auf jeden Fall NICHT durch den TÜV bekommen wird

Beste Grüße,
Fabian

Also H-Gurt eund Seriensitze sind kein Problem und sind auch Sicherheitstechnisch keine Gefahr!
Ich fang bei dem Thema jetzt nicht an mit euch zu disskutieren.

Woher ich das weiß?? Unfall mit 120 auf der Autobahn und den 3-Punkt Gurten von Schroth
Auto Totalschaden, drug2 hat nur schnittverletzungen im Gesicht und den Armen und ein Schleudertrauma

Für den NZ gibt es keine ABE, dafür muss man die Unbedenklichkeitsbescheinigung von Schroth anfordern und kurz beim TÜV vorfahren. Fertig

gelöscht

Zitat von drug2

Also H-Gurt eund Seriensitze sind kein Problem und sind auch Sicherheitstechnisch keine Gefahr! ...

[Blockierte Grafik: http://img2.sportauto.de/Suzuki-Swift-Sport-1600-Sportsitze-19-fotoshowImageNew-5e1554a2-448123.jpg]

Das sind die Seriensitze vom Swift Sport MZ. Sag mir mal, wie Du hier die H-Gurte vernünftig verbauen willst.

Richtig Jörg, geht nicht.
Ganz davon abgesehen dass es totaler Unfug ist.

Mal ne kurze Zwischenfrage...wer redet hier vom MZ? Die frage war von Anfang an auf den NZ bezogen!

Es geht allgemein um den Sinn und Zweck der Nachrüstung von H-Gurten mit Seriensitzen...

Beste Grüße,
Fabian

Zitat von Sharx

Mal ne kurze Zwischenfrage...wer redet hier vom MZ? Die frage war von Anfang an auf den NZ bezogen!

Selbst wenn die Kopfstütze separat ist, es bleibt Unsinn. Aber zumindest ist es beim NZ nicht mehr grob fahrlässig.

Zitat

Es geht allgemein um den Sinn und Zweck der Nachrüstung von H-Gurten mit Seriensitzen...

Beste Grüße,
Fabian

Also wenn wir jetzt über Sinn und Unsinn anfangen zu diskutieren, dann treffen wir uns alle mal in deinem Thread :p

Ja der TÜV hat meine vergurtung gesehn. Sonst würde ich ja nicht mit ihr rumfahren

Zitat von Sniffy

woher sollen sie dann das nötige Spiel bekommen um wie eine Schere zu wirken?

Wenn dein H-Gurt das kann, dann sitzt du definitiv falsch drin und dann geb ich allen recht das es fahrlässig ist so rumzufahren.

Wenn du richtig angeschnallt bist, bildet dein Oberkörper eine Einheit mit dem Sitz und beim Unfall wirst du nicht wie ein Sandwich zamgeklappt da dies ja der H-Gurt durch seine vorher definierte länge verhindert.

Dieses Verbot was einige hier angesprochen haben bezieht sich auf die Art des Sitzes.
Der SWIFT MZ Sitz ist definitiv von Schroth nicht freigeben.

Der Sitz darf nur eine Maximales gefälle an den Seiten haben oder der Gurt muss wie bei mir durch die Kopfstütze führen. Beim NZ funktioneren durch die Stütze oder daran vorbei.

Geht das beides nicht ist der H-Gurt nicht zulässig und zum anderen wirklich gefährlich da ihm der halt auf der Rückenlehne fehlt und er nach unten wegrutschen würde was die straffung des Oberkörpers zu nichte macht.

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