Ich weiß ja nur wie es mit einem Rad aussieht :-() aber lange halte ich es auch nicht mehr aus , muss der andere Wagen halt noch nen bischen auf seine Sommerpuschen warten 
Und ganz wichtig, Dir muss es gefallen dann ist alles super .
Aber graue Sportis sehen eh immer gut aus ;-)))
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Hallo ich kurz Hilfe von euch. Möchte für den Sommer 8,0 x 18 Felgen zulegen. War diesbezüglich heute beim TÜV und habe mich erkundigt. Die mir sehr ins Auge gefallen sind haben ein Gutachten in dem der Swift nicht mit ein getragen ist.
Der Prüfer meinte es wäre von Vorteil wenn ich eine Kopie oder des gleichen habe das solche Felgen schon mal auf einem Swift Sport eingetragen wurden.
Wäre hier jemand der mir solch eines ohne persönliche Daten zusenden würde?
Welche et haben die Felgen und fährst du ein Gewindefahrwerk?
Der Vorbesitzer hat ein AP Fahrwerk verbauen lassen. Die Felgen die ich holen möchte haben ET45
Das is dann blöd, weil ich et 50 fahre also hilft dir mein Gutachten leider nichts...
ich werde heute Abend mal nachschauen welche ET ich fahre. Hab 8 x18 mit 215/35/18 in Verbindung mit dem Bilstein B14 montiert.
Dankeschön das wäre nett
Hallo
ich fahre die 215/35R18 84V auf Speedline 8Jx18H2, ET40mm inclusive Bilstein B14. Bilder sind in der Galerie zu sehen.
Gruss Udo
Hab auch 18Zoll /215 aber ET kp müsst ich nachschauen
Hallo
vorne ist das Fahrwerk komplett herunter gedreht. Hinten müsste ich morgen erst schauen.
Gruss Udo
18zoll auf nem swift? 
wie fährt sich der bitte?
Also ich hab ET 40.
Fährt sich eigentlich ganz geil 
An die 8x18 ET40 Leute:
musstet ihr bördeln?! bzw ziehen?!
wenn nicht, wieviel Platz habt ihr noch an den Achsen?! Sprich würde ET35 gehen?! (Rad 5mm weiter raus)
Ich hab nichts gebördelt oder gezogen. Kanns aber im mom nicht nach messen das ich die Sommerpuschen erst nächste Woche wieder mit der Strasse bekannt mache
An die 8x18 ET40 Leute:
musstet ihr bördeln?! bzw ziehen?!
wenn nicht, wieviel Platz habt ihr noch an den Achsen?! Sprich würde ET35 gehen?! (Rad 5mm weiter raus)
Bei ET 35 kommt man nicht ums Bördeln drum rum... Ich selbst hab ET35 drauf
Und viel Spaß beim bördeln das Blech ist sowas von steif, da springt vorher der Lack.
Ganz blöde Frage. Krieg ich 7,5x17" ET38 noch in den Radkasten mit "dezenter" Tieferlegung? Hab mich in einen bestimmten Satz Felgen verliebt, weiß aber nicht ob ich das von der breite hinbekomme. 
Hi felixunso, , hab ja gerade frisch 7.5x17 ET 45 drauf und das passt locker , da geht noch etwas . Kommt natürlich auch auf die Reifenbreite an . Mit den 195er sollte es passen , Felgen mit Gutachten in ET 38 gibt es ja ein paar nur die Auflagen sind schon heftiger , bei meinen waren garkeine Auflagen . Kommt also auch auf den Prüfer an ob der dann die Auflagen auch erfüllt haben will . Was soll es denn werden ??
:-))
Gruß Thorsten
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Auch bei mir waren keinerlei zusätzliche Umbauarbeiten nötig. Bei ET35 würde ich vermuten das die Kanten umgelegt werden müssen.
Die Felge is auch ganz neu und war erst bei mir in Planung , doch auf die doofen Auflagen hatte ich keinen Bock
http://m.dotzmag.com/de/wheels/revvo-dark
Ist glaub ich auch nicht ganz so schwer , meine mit was knapp 10 Kilo in 7.5x17
Hätte dann auf Dauer vielleicht die Speichen in rot lackiert :-))
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Fahre selbst 7,5x17 ET38 mit Originalfahrwerk und hatte bei der Eintragung keine Probleme, obwohl laut Gutachten bördeln und ziehen angesagt gewesen wäre. Die Felge schließt bei der ET praktisch bündig mit der Radhauskante ab. Wie sich die ET mit einer Tieferlegung verhält, werde ich demnächst sehen, wenn ich mir das B14 hole. Muss vorher eh nochmal beim TÜV vorbei und werde bei der Gelegenheit direkt mal nachfragen, wie die Chancen auf Eintragung von Felge/Fahrwerk ohne Umbauarbeiten stehen.
Wenn du dich wirklich so sehr in die Felge verguckt hast, bestell sie ggf. einfach in ET48 und taste dich dann mit Spurplatten bis an den Punkt heran, wo du die Geschichte noch ohne Nacharbeit eingetragen bekommst.
