Sommerfelgen

    Ja dann weißt es eh schon :D

    Könntest dir auch die Sparco Assetto Gara ansehen, die hatte ich ja drauf und fand die echt top :)

    Jetz wo ich den Thread gerade hier sehe fällt mir ein ...

    Hab mir letzten Monat für meinen 1.2er neue Alus besorgt. War ein echter Schnapper :)

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    PS: Ich weiß, die Beiträge mit der Diskussion rund um Verbrauch sind bald ein Jahr alt, aber ... meinen kann ich auf 4,4 Liter fahren wenn ich mag^^

    Moin Leute,

    ich werde dann wahrscheinlich die ITWWheels Sofia 7,5x17 nehmen, da es OZ nicht für nötig hält, zurück zuschreiben. Kosten ja auch nur das Doppelte, da ist man wohl satt.

    Ich werde dann vielleicht vorn die ET45 und hinten ET35 nehmen, soll einzutragen gehen, was haltet ihr von der Kombo? Oder vorne und hinten ET35? Reifen dann die Conti 195/45...

    Moin,

    so, Sommerräder montiert. Fährt sich super. Es sind jetzt die ITWheels Sofia in 7,5x17 ET45 vorne ET35 hinten auf den 195/45/17 geworden. Schließen super ab und schauen nicht zu weit raus. Qualität vom Lackbild ist auch top. Sehen fast gleich aus wie die OZ, nur kosten die Hälfte, und es gibt die Zulassung bei 7,5 für die 195er, plus ET Auswahl. Da der Swift vorne 5mm weiter raussteht, konnte man sich so eine Kombination schaffen, ohne die lästigen Spurplatten. Gewicht ist gefühlt den Originalen gleich. Den Narbendeckel habe ich mit Folie bezogen, brauche jetzt nur noch "S" Aufkleber. Hat jemand ne Ahnung, wo ich die beziehen könnte?
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    Komische Frage :D
    a.) weil ich die Original Conti mit 2000km noch liegen hatte, soll man die wegschmeißen?
    b.) weil die lahme Kiste mit breiteren Reifen nicht gerade schneller wird, merkte man schon bei den 205er Winterreifen( jedenfalls ich)
    c.) weil ein gezogener Reifen immer besser aussieht, sieht von hinten dadurch trotzdem optisch breiter aus, bin halt noch von der alten Schule aus 1er GTI Zeiten
    d.) damit es besser drunter paßt, und ich deshalb nichts an der Karosse ändern mußte

    Hättest bei den 205/40 viel mehr Reifen zur Auswahl... Darum steigt auch jeder auf die Größe um :rolleyes: ich will die 195/45 Nicht mal geschenkt bekommen.

    Die sehen von von der Seite auch so schmal aus, in meinen Augen lächerlich... Aber so geht's mir mit den 205/40 genauso.

    Zudem ist es ja eine berechtigte Frage^^ :thumbup:

    Bei 6000km im Jahr interessiert mich die Reifenauswahl nicht zu sehr und im Original sieht es breit genug aus.. Die Fotos täuschen ein wenig, besser als die 6,5er mit Spurplatten. Die Felgen funzen bis 215er, was wer raufzieht, ist ja jedem selbst überlassen. Ich wollte nur eine günstige Alternative zu den OZ zeigen, falls die noch keiner auf dem Schirm hat. Ich werde auch noch mal bessere Bilder mit vernüftigen Licht machen.

    Am besten welche wo man die Felgen kante gut mit dem Reifen erkennt. Habe auch 7,5x17 und die 205er drauf und da steht die kante weit mehr heraus als der Reifen.

    leider zu spät, sind schon dran.. Hatte dort leider keine Waage zur Verfügung, sonst hätte ich sie sowieso gewogen... aber so wie die Originalen ca., hatte ich so im Gefühl. Aber sie sind deutlich leichter, als die Seat Leon 17zoll vom Firmenwagen.

    Zitat von Benzlette

    Komische Frage :D
    a.) weil ich die Original Conti mit 2000km noch liegen hatte, soll man die wegschmeißen?
    b.) weil die lahme Kiste mit breiteren Reifen nicht gerade schneller wird, merkte man schon bei den 205er Winterreifen( jedenfalls ich)
    c.) weil ein gezogener Reifen immer besser aussieht, sieht von hinten dadurch trotzdem optisch breiter aus, bin halt noch von der alten Schule aus 1er GTI Zeiten
    d.) damit es besser drunter paßt, und ich deshalb nichts an der Karosse ändern mußte

    Endlich mal jemand, der gescheites Denken an den Tag legt. :thumbup:

    Also ich finde die sehen super aus. ^^ Aber ich würde auch auf 205/40 umsteigen, aber das ist ja Geschmackssache. :)

    Grüße, Flo :)
    Müssen Kinder in der Garage bleiben, damit Autos draußen spielen können?     :P
    2013er Swift Sport NZ 5-Türer in Cosmic Black Pearl Metallic
    1992er BMW 525i E34 Limousine in Granitsilber Metallic

    Hab heute neue Felgen geordert, Sparco Assetto Gara in Matt-Bronze. :thumbup:

    Zitat von Rocker


    ich hab meine alten reifen auch auf einer 7,5x17


    Wie fährst sich das? Ich ziehe demnächst meine 195er Contis auf die neuen 7x17 und bin dann gespannt ob sich das anders verhält...

    Grüße, Flo :)
    Müssen Kinder in der Garage bleiben, damit Autos draußen spielen können?     :P
    2013er Swift Sport NZ 5-Türer in Cosmic Black Pearl Metallic
    1992er BMW 525i E34 Limousine in Granitsilber Metallic

    Mit gezogenen Reifen geht ein wenig der Komfort flöten, dafür weniger schwammig, weil der Reifen sich nicht mehr so stark neigen kann. Durch die ET35 am Heck zieht er auch noch besser durch die Kurve, habe ich das Gefühl.
    Ich finde es immer schick. habe auf meinem Oldi auch 10x17 AMG hinten drauf. Zu meiner Zeit fuhr man nur breite Felgen. Um die Abdeckung hinzukriegen, musste man halt die Reifen schmaler wählen. Irgendwann fuhren alle nur noch große einteilige mit geringer Maulweite um noch tiefer zu kommen, und sahen dann von hinten wie Seifenkisten. Ist halt auch billiger zu realisieren, als breite (mehrteilige) Kombinationen. Aber alles Geschmackssache, ich finde Ballonreifen, die dann wie der VW/ Audi Einheitsbrei in der Fahrt aussehen, langweilig. Ich habe gezielt nach Rädern gesucht, wo ich die 195 auf 7,5 fahren darf, gab es leider nicht so große Auswahl, die meisten hatten dann nur ab 205er im Gutachen. Mit der ET Auswahl war dann ein willkommener Bonus, weil Spurplatten immer eine Fehlerquelle und weitere drehende Masse sind.

    Bei 7x17 wird das nicht so doll gezogen aussehen, weil die Conti auch eine große Felgenschutzkante haben. Wirst aber merken, dass sich es ein wenig stabiler fahren wird, durch die größere Maulweite.

    Einmal editiert, zuletzt von Benzlette (14. März 2015 um 12:39)

    Zitat von Benzlette

    Mit gezogenen Reifen geht ein wenig der Komfort flöten, dafür weniger schwammig, weil der Reifen sich nicht mehr so stark neigen kann. Durch die ET35 am Heck zieht er auch noch besser durch die Kurve, habe ich das Gefühl.
    Ich finde es immer schick. habe auf meinem Oldi auch 10x17 AMG hinten drauf. Zu meiner Zeit fuhr man nur breite Felgen. Um die Abdeckung hinzukriegen, musste man halt die Reifen schmaler wählen. Irgendwann fuhren alle nur noch große einteilige mit geringer Maulweite um noch tiefer zu kommen, und sahen dann von hinten wie Seifenkisten. Ist halt auch billiger zu realisieren, als breite (mehrteilige) Kombinationen. Aber alles Geschmackssache, ich finde Ballonreifen, die dann wie der VW/ Audi Einheitsbrei in der Fahrt aussehen, langweilig. Ich habe gezielt nach Rädern gesucht, wo ich die 195 auf 7,5 fahren darf, gab es leider nicht so große Auswahl, die meisten hatten dann nur ab 205er im Gutachen. Mit der ET Auswahl war dann ein willkommener Bonus, weil Spurplatten immer eine Fehlerquelle und weitere drehende Masse sind.

    Bei 7x17 wird das nicht so doll gezogen aussehen, weil die Conti auch eine große Felgenschutzkante haben. Wirst aber merken, dass sich es ein wenig stabiler fahren wird, durch die größere Maulweite.

    Ich finds gut!! Es ist vernünftig, und "Oldshool" ist geil!! :thumbup: