Im Fahrzeughandbuch wie auch im Werkstatthandbuch steht 3,9l
Hab bei mir vor kurzem die 1.Jahresinspektion gemacht und als 3,9l drin waren und ich 1x gestartet hatte war bis zur Max. markierung noch ca. 0,2l-0,3l luft.
Hab gefühlte 10mal nachgeschaut! Hab jetzt 4,2-4,3l Öl im motor und heute beim kontrollieren wars genau auf max.
Gesendet von meiner Schreibmaschine mit Tapatalk 2
Im Fahrzeughandbuch wie auch im Werkstatthandbuch steht 3,9l
Hab bei mir vor kurzem die 1.Jahresinspektion gemacht und als 3,9l drin waren und ich 1x gestartet hatte war bis zur Max. markierung noch ca. 0,2l-0,3l luft.
Hab gefühlte 10mal nachgeschaut! Hab jetzt 4,2-4,3l Öl im motor und heute beim kontrollieren wars genau auf max.Gesendet von meiner Schreibmaschine mit Tapatalk 2
Hm merkwürdig bei steht er mit 4,25 l ca 10 % -15 % über dem Makierungspunkt
Also schon ziemlich schwach das die sich nicht an die offiziellen Werte halten, zumal das ja nicht ausversehen passiert ist. Verrechnet wurde die Menge 4,2.
Und auf dem Zettel der Motor hängt wurden 4,25 l aufgeschrieben 
Leider hatte ich damals nicht aus dem Kopf gewusst wie viel Öl reinkommt und habe der Werkstatt vertraut, aber inzwischen weiß ich das man das nicht tun sollte. 
Ihr dürft bei der Ölmenge nicht das Fassungsvermögen des Ölfilters und der Bezeichnung "Andere" (siehe Werkstatthandbuch) vergessen... dass kommt immer noch zur Ölwannenkapazität hinzu! ...sollte aber alles auch separat im Handbuch gelistet sein.
Bsp.: SX4
Beste Grüße,
Fabian
Ok, dann kommt die Menge bei ihm zwar ungefähr hin, aber auf dem Ölstab darf das Maximum trotzdem nicht überschritten sein.
Ok, dann kommt die Menge bei ihm zwar ungefähr hin, aber auf dem Ölstab darf das Maximum trotzdem nicht überschritten sein.
Das Messen des Ölstands direkt nach Ölwechsel ist sowieso sinnfrei... der Wagen muss zu aller erst einmal ein paar Kilometer bewegt werden und dann für mind. 5 Minuten stehen... DANN hat man einen realen Füllwert.
Beste Grüße,
Fabian
Das Messen war aber nun nicht direkt nach dem Ölwechsel. Hatte zwar danach auch gemessen und schon zu viel gehabt, war aber auch schon leicht dunkel und stand durchaus nicht ganz gerade, bzw dachte ich dann das ich wohl schief stand. Nun hatte ich das nach einigen Wochen nun auch mal bei einer Überprüfung des Motorraumes und auf ebener Fläche getan.
So mal ein Update.
Hatte Samstag nochmal gemessen nachdem das Fahrzeug den ganzen Tag und die NAcht nicht bewegt wurde. Und so war der Stand natürlich noch höher, als sonst wo ich immer nur ein paar Minuten nach der Fahrt gewartet hatte. Nun hatte ich nen Stand von ca 50 % zu viel Öl. Also nochmal 50 % mehr als zwischen den Makierungen.
War dann in Baumarkt und habe mir einen dünnen Schlauch besorgt mitdem ich dann über den Ölstabeinführung Öl abgepumpt habe. Erst hatte ich rund 0,3-0,4 l abgepumpt, doch der Stand war immer noch ganz schön drüber. Am Ende habe ich insgesamt 0,6 l abgepumpt und habe jetzt ungefähr den maximal Stand.!!!!!!! Noch ganz minimal drüber. Ich weiß also wirklich nicht was die da im Autohaus verschlafen haben 
Ich hätte denen das selbst beheben lassen und mir den Differenzbetrag der Ölmenge ausbezahlen lassen (Nicht wegen den paar Euros, sondern aus Prinzip). Schließlich hat die Werkstatt das ganze verbockt und du hast ein Recht darauf danach ein einwandfreies Auto zurückzubekommen. Außerdem könntest du dann, falls eventuell Folgeschäden auftreten (was ich bei 0,6l zu viel aber nicht glaube) die Werkstatt dafür verantwortlich machen.
Jetzt haste auch noch nen Schlauch kaufen müssen. 
