Klima ausbauen

    BTW: Das ergibt keine Motor -Leistungssteigerung. Auch wenn dieses Gerücht unterwegs ist. Das wurde im USA -Forum an mehreren SUZUKIs bewiesen...

    Nur allein des Gewichtes wegen lohnt es sich nicht. Schmeiße lieber was "sinnvolleres" heraus, als das letzte Stück "Komfort".

    Ist denn deine Rücksitzbank mit "Zubehör" noch drin (MINUS ca. 70kg)? Hast du schon Carbon -Seitenspiegel (MINUS ca. 4kg)? Schon leichte Felgen verbaut (MINUS ca. 20kg)?! usw. usw. ... ... ... ... die Klima steht ganz weit hinten auf der "To-Do" -Liste, wenn man das Gewicht reduzieren möchte.


    Meine Klima wäre schon längst draußen... aber ich weiß wieso ich es nicht tue.


    PS: Anhand deiner Galerie sehe ich, dass z.B. der Heckscheibenwischer noch dran ist... mache mal lieber den ab. Der wiegt mit allem drum und dran schon ca. 3kg.


    Beste Grüße,
    Fabian

    Ich nehme mal an, dass du 7 kg statt 70 meintest bei der Rückbank!
    und ja die ist draußen..

    Lüftung bleibt ja erhalten auch wenn die Klima weg ist und die Klima hab ich eben nie an, also überflüssig.

    Achja und für Felgen ist grad kein Geld, da ich als nächstes Vollschalen haben will, welche beim Slalom echt wichtig sind wie mir gestern klar geworden ist.

    Achja die zweite. Radio ist bereits draußen. ;)

    Nö... ich meine schon bis zu 70kg... aber dann ist eben alles raus. Reserverad, Gurte + Schlösser, Rücksitzbank, Kofferraumwanne, Kofferraumbodenabdeckung usw. ... habe es ja selbst gemacht und alle genau bzgl. Gewichten protokolliert.

    Ich meine nur, dass die Klima der eher "unsinnvollste" Punkt ist... Schmeiße doch z.B. die Sitze raus... das sind schon mal bis zu 30kg, wenn du auf Schalen umsteigst! ... und DAS macht was aus. Aber die Klima wirst du nicht spüren, wenn sie weg ist... dafür wiegt sie einfach zu wenig. Das ist nicht der Sinn des Gewichtstunings... das ist "Tuning" an der definitv falschen Stelle!

    ... Innenraumverkleidung, Dachhimmelanbauteile (Griffe, Blenden)... also mir fällt viel ein! ... Komplette Verglasung auf Motorsportzwecke umrüsten...


    Beste Grüße,
    Fabian

    natürlich fliegen die Sitze raus wenn ich Schalen kaufe, wo sonst sollen die hin?!

    und nein, beim Sport sinds definitiv nichtmal halb so viel! Reserverad etc ist da nicht vorhanden.

    Okay... dann kannst du dich z.B. genauso an die Schwungscheiben wagen... sinnvoles Gewichts -Tuning kann man auch am Motor machen.

    Flywheel, Riemenscheiben, Pleuel usw. ... nur kostet das alles richtig Geld. ...aber hier wirst du auch spürbar etwas merken. Bei der Klima mag ich das wirklich zu bezweifeln.

    Nicht mal beim Ausbau der Klima auf dem Prüftsand hatte der SWIFT SPORT mehr Leistung... unverändertes Abbild. Daher sehe ich das eher unvorteilhaft...


    BTW: Abgasanlage... schmeiß die Duplex -Anlage raus und verbaut dir eine gerade Rohrführung mit Unex -ESD... spart bis zu 15kg (und ggf. mehr).


    Beste Grüße,
    Fabian

    naja, alles zusammen brinngt die klima doch bestimmt 10 kg und nur weil wir mal eine woche sommer haben... aber der aufwand... naja bei mir eher egal :D hab ja sowieso nichts mehr im baleno höhö

    wie gesagt, ich bin grade am Rausschmeißen und nicht am Ersetzen (bis auf bei den Sitzen), da ich Student bin und mir mehr als ein Projekt gleichzeitig nicht leisten kann ;)

    alles was du da aufzählst ist ja schön und gut, hilft mir aber nicht weiter bis auf die Sache mit dem Scheibenwischer.

    Klima wiegt je nach Auto 10-25 kg laut diverser Foren..

    Ein Flywheels bringt ca. 5kg Gewichtsreduzierung ... und das reißt sogar beschleunigungstechnisch was raus! :thumbup:


    @ Doc

    Gabs zu Baleno -Zeiten eigentlich schon Klimaanlagen? ^^ *SPASS*


    Beste Grüße,
    Fabian


    PS: Dann fang mit dem Dachhimmel an... und schmeiße die Airbags raus... das sind bis zu 30kg Gewicht.

    PS 2: Lenkrad... Serien-Lenkrad wiegt mind. 3x so viel wie ein Sportlenkrad.

    ITimo lass dir nich reinreden und raus mit der Klima. Ich hätte sie schon lang raus wenn nicht das der einzige Kompromiss waere den ich fuer meine bessere Haelfte eingegangen bin. Lass die rotierenden Massen am Motor erstmal so wie sie sind und schmeiss alles raus was keine Miete zahlt. Von innen nach außen und von oben nach unten. Sprich Dachhimmel, Sitze, Teppiche Verkleidungen. Ganz wichtig: Kleinere leichte Felgen um die ungefederten Massen zu reduzieren. Motec sind da gut und günstig.
    Den Auspuff kannste dann zum Schluss tauschen, war wieder ein relativ sinnloser Einwurf da der Auspuff nahe dem Schwerpunkt ist im Gegensatz zum anderen Zeug.
    Ich schau heute Abend mal ob ich dasnnoch aus dem Kopf zusammenkrieg mit dem Klima ausbau.

    Und wie gesagt lass das mit den Schwungmassen, das KANN man irgendwann gaaanz zum Schluss machen. Ist das Geld noch nicht wert.

    edit: EssIksVir: 70kg Gewichtsersparnis durch Rückbank etc und 30kg durch Schalen....nicht wirklich.

    Einmal editiert, zuletzt von DragX (29. Oktober 2012 um 13:59)

    Zitat von DragX

    [...] Den Auspuff kannste dann zum Schluss tauschen, war wieder ein relativ sinnloser Einwurf da der Auspuff nahe dem Schwerpunkt ist im Gegensatz zum anderen Zeug.[...]


    Na dann wiege doch mal den Serien -Duplex-ESD ... und du wirst dich wundern! Ich habe hier einen Carbon -ESD mit Titan -Tip liegen. Und der wiegt nicht mal 1/3 von meinem bereits demontierten Serien -ESD. :thumbup: ...allein diese katastrophale Serien-Verrohrung am Unterboden... da lassen sich deutlich KILOS sparen!

    ...sonst hätte ich dieses Beispiel bestimmt nicht gebracht. Was glaubst du, wieso es Titan -AGAs gibt und die u.a. so viel "Holz" kosten? (bsp.: MONSTER SPORT: 2.500 EUR für einen ESD --> LINK) ...diejenigen, die sich mit Gewichtstuning beschäftigen, wissen wieso sie hierauf zurückgreifen!


    Zitat

    [...] edit: EssIksVir: 70kg Gewichtsersparnis durch Rückbank etc und 30kg durch Schalen....nicht wirklich.


    Schau meinen entsprechenden Umbau -Thread dazu an... dort sind alle Teile gewichtstechnich gelistet. Beim SX4 ist zudem mehr drin, als beim SWIFT.


    Beste Grüße,
    Fabian

    Wenn du den Wagen nicht mehr im Alltag fährst dann hau alles raus was du nicht zu fahren brauchst: Rücksitzbank, Innenverkleidung, Dachhimmel, Klima, Radio, Teppich, Handschuhfach, Armaturenbrett, Sonnenblenden usw. Sprich: Mach ihn richtig nackig ;)

    Dann noch leichtere Felgen und dann sollte es passen. Der Rally Swift Sport fährt ja auch nackt und auf 15er Felgen. Und laut Tests soll der ne Menge Spass machen :D

    Tante Edit: Vielleicht hilft das dir weiter:
    http://www.s16.de/?p=276

    Fahre den schon ab und zu noch so, aber nur Kurzstrecke und bin nicht so der Komfortliebhaber ;)

    Auspuff ist nicht mehr orig. - hab ne Mischung aus Remus Gr. N-Rohr und Fiberdynamix ESD, also schonmal deutlich leichter als der (wirklich recht schwere) Serien-ESD.

    Felgen kommen auch erst später, aber ich weiß, dass die wichtig sind. Im Vordergrund stehen aber erstmal Schalen weil mir der Seitenhalt der Seriensitze nicht reicht und das wird mein Konto auch so um die 1200 belasten.

    Zitat von DragX



    Ich schau heute Abend mal ob ich dasnnoch aus dem Kopf zusammenkrieg mit dem Klima ausbau.

    Danke, wär super!

    Bzgl. Gewicht wären die SPARCO "REV" das Non-plus-Ultra, was auch noch "human" finanzierbar ist... außer man investiert 2.500 bis 6.000 EUR pro Sitz und setzt auf Echt-Carbon... :thumbup:


    Hier mal ein paar Beispiele:

    1.) SPARCO REV (7,2 kg); 325,- EUR
    2.) SPARCO PRO 2000 (8,6 kg); 445,- EUR
    3.) SPARCO PO 2000 II (8,8 kg); 479,- EUR
    4.) SPARCO EVO (8,6 kg); 434,- EUR
    5.) SPARCO EVO II (8,6 kg); 458,- EUR
    6.) SPARCO EVO II PLUS (8,6kg) 479,- EUR
    7.) SPARCO EVO III (8,9 kg); 529,- EUR
    8.) SPARCO CORSA (9,3 kg); 434,- EUR

    ...die Echt-Carbon -Schalen liste ich mal lieber nicht... die kann sich hier sowieso keiner leisten :D ...und nein, das ist kein Witz, denn es kosten 2 Sitze hiervon schon fast so viel wie ein "ganzer" SWIFT SPORT.


    PS: Für eine TÜV -Abnahme - in Verbindung mit Vollschalen - müssen weitere Umbauten pflichtend erfolgen... aber ich denke, dass das bewusst / klar / selbstverständlich ist.


    Beste Grüße,
    Fabian