Alto IV: Armaturenbeleuchtung ausgefallen. Leicht zu reparieren?

Hallo,

mir fiel letztens auf, dass die Hintergrundbeleuchtung des Tachos und des Drehzahlmessers nicht funktionieren wenn ich die Scheinwerfer anschalte. Sämtliche Signalleuchten wie z.B. Öllampe usw. leuchten jedoch. Das Letzte was ich gemacht hatte, war einige defekte Sicherungen auszutauschen und ein Autoradio einzubauen. An den Sicherungen sollte es daher nicht liegen, zumal auf dem Sicherungskasten die Armaturenbeleuchtung auch nicht aufgeführt ist.

Das Autoradio hängt nur an Plus, Zündplus und Masse und sollte damit eigentlich nichts zu tun haben. Kabelbaum gabs auch schon. Zumindest lief die Beleuchtung bevor ichs rangehängt hab. Habs heute mal kurz abgemacht - nur für den Fall - hat aber nichts geändert.

Hat jemand eine Idee woran es sonst noch liegen könnte? Ich gehe mal davon aus, dass Drehzahlmesser und Tacho jeweils separate Leuchtmittel haben, sodass ein gleichzeitiger Ausfall wohl unwahrscheinlich ist. Wie würde ich notfalls an die Dinger rankommen? Ich hoffe ich muss dafür nicht das ganze Armaturenbrett ausbauen.

Danke für die Antwort! Eine Heizungsbeleuchtung hat mein Alto meines Wissens nicht. Lediglich der Knopf für die Heckscheibenheizung hat ne Beleuchtung und die funktioniert. Das Baujahr ist übrigens 12/2003

Die passende Sicherung habe ich mittlerweile auch gefunden. Die war durch und haut auch immer durch wenn ich das Licht einschalte. Damit fallen auch die Rückfahrleuchten aus. Es muss also ein Kurzschluss sein. Vor dem Ausfall hatte ich ein Autoradio und eine Rückfahrkamera eingebaut. Beides habe ich testweise ausgebaut, hat aber nichts gebracht und beschädigte Kabel habe ich dabei auch nicht gefunden. Ich vermute einen Marderbiss (wohne in ländlicher Gegend in Nähe des Waldes) oder ein vom Vorbesitzer schlecht isoliertes Kabel.

Meine Idee ist nun, die Stromkreise für Tacho und Rückleuchten jeweils einzeln durchzutesten um den Kurzschluss auf einen der beiden eingrenzen zu können. Jetzt frage ich mich, wie ich leicht an die Kabelkontakte des Sicherungskastens komme, ohne gleich alles aus einander nehmen zu müssen. Falls jemand eine Idee hat, wie man so einen Kurzschluss schnell und effektiv finden kann, dann wäre ich äußerst dankbar. Gibt es eine Möglichkeit, das Armaturenbrett unkompliziert zu entfernen, um an den Kabelbaum zu kommen?

Zu allem Überfluss gibts mittlerweile auch Folgeschäden. Nach dem vorsorglichen Austauschen von korrodierten 15A Sicherungen für die Scheinwerfer im Motorraum funktionieren auch die Frontscheinwerfer nicht mehr richtig... Nehme ich die Sicherung für den linken Scheinwerfer heraus(könnte auch der rechte sein), dann leuchten beide Scheinwerfer noch schwach. Packe ich die wieder rein, dann geht der rechte Scheinwerfer nicht mehr. Ich vermute, dass das mit der ausgefallenen Tachobeleuchtung irgendwie zusammenhängt, bin aber mit meinem Latein am Ende.