Grand Vitara 1.9 DDiS,Motorölverlust zwischen Motor und Getriebe,Simmering und hinteres Kurbelwellenlager wurden schon vor 2Wochen abgedichtet aber er ist schon wieder undicht,hat jemand eine Idee !?
Grand Vitara 1.9 DDiS Motorölverlust
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ich würde ja sagen das ebendieses wieder undicht ist,kann ja nur...da besteht wohl nachbesserungsbedarf,würd direkt wieder zur werkstatt fahren und das bemängeln

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Das Problem ist ja bekannt bei dem Motor,vieleicht kommt das Öl ja vom Zylinderkopf und läuft nur in die Geriebeglocke,ich kann mir echt nicht vorstellen das es schon wieder der Simmering oder das Lager ist!?
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- Offizieller Beitrag
Wurde der Motor dazu ausgebaut? Mir hat in Mechaniker mal gesagt, das man nur dann wirklich von ausgehen kann, das man die Stelle dicht bekommt.
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Ja der Motor war komplett raus,ca 16Std. arbeit!!!
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Hat jemand schon etwas über Probleme mit der Kurbelwelle bei dem 1.9DDis Motor gehört!?
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Wenn derjenige der den Motor abgedichtet hat, die dichtflächen nicht richtig gereinigt hat dann kann das spezielle dichtmittel nicht richtig abdichten.Da muss richtig penibel gearbeitet werden.
Es muss nicht unbedingt am Simmerring liegen.
Von Problemen an der Kurbelwelle hab ich noch nie was gehört/gelesen, um was handelt es sich dabei genau?Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Die Kurbelwelle soll an der Dichtfläche vom Simmering eingelaufen sein!?
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Dann müsste sich ja eine stahlkurbelwelle von einem Gummiring verformen lassen...
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
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Ja hört sich komisch an aber die Kurbelwelle ist an der Stelle nicht mehr glatt und zerstört den Simmerin in kürzester zeit,soll aber bei Suzuki bekannt sein!
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Ursachen für die Ölansammlung können sein:
Wie schon genannt die eingelaufene KW am Simmering, das hintere Kurbelwellenlager, eine zerstörte Ölwannendichtung (Gussgrad in der Ölwanne), eine undichte Unterdruckpumpendichtung, sowie eine undichte KW-Entlüftung. Die Ursache sollte möglichst VOR der Reparatur untersucht und geklärt werden! Meist wird aber halt nur auf das KW-Lager oder den Simmerung drauf los repariert...

Ist der Motor ausgebaut und umgedreht, wie es zur Abdichtung gemacht werden soll, muss weiter bei Montage der Ölwanne auf korrekten Sitz der Dichtung geachtet werden. Wird die Wanne kopfüber montiert kann sich beim Aufsetzen die Dichtung verschieben und einklemmen! Folge: erneuter Ölverlust.