Suzuki Swift Sport Concept

    scheiss aufs geld wenn der so kommt wie er da steht wird er gekauft die leistung is nebensache obs jetz 150 oder 136 sin hauptsache sie tun was am getriebe

    Was ist klein schnell und weiß????
    Ein Suzuki Swift im Tiefflug :thumbup:

    Yeah, Schaltwippen am Lenkrad... 8)

    Ganz ehrlich: Ich tippe sie machen da überhaupt nichts. Warum ein gerade mal 10 Monate altes Modell mit 14 PS mehr ausstatten? Dann kauft doch keiner mehr die schon produzierten Fahrzeuge...

    In Japan gibt es sogar Schaltwippen beim Sport.

    Naja da es ja limitiert ist, wäre das nicht so schlimm..trotzdem glaube ich nicht, dass sie es machen.


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    Ich frage mich immer noch, wer überhaupt glaubt, dass dieses Concept so 1 zu 1 realisiert wird?

    Wir haben hier einen SWIFT SPORT vor uns, der über ein GReddy -Bodykit verfügt, eine ENDLESS -Bremsanlage hat, mit RECARO "Sportster" Halbschalensitzen ausgestattet ist, O.Z. X-Line Adrenaline -Felgen besitzt... nur um mal die "größeren Umbauten" zu nennen.

    Rechnet man allein diese Bauteile zum aktuellen Preis des SWIFT SPORT dazu, wird eine Preissteigerung von ca.

    3.000 EUR Bodykit
    2.000 EUR Bremsanlage
    3.000 EUR Sportsitze
    2.000 EUR Felgen

    d.h. ca. 10.000 EUR dazukommen...


    Ich glaube kaum, dass sich einer hier draußen für knapp 30.000 EUR einen SUZUKI SWIFT kaufen würde...


    Also hört auf zu träumen und bleibt bei der Realität! ...denn dieses Concept wurde schon vor mehr als einem dreiviertel Jahr präsentiert und das war im Rahmen einer Messe - keiner anderen als dem "TOKYO Auto Salon 2012" - und fernab jeglicher "Umsetzungsrealität" für den EU -Markt, da er als "Customized -Projekt" präsentiert wurde, um den Käufern und Interessenten zu zeigen, was man aus einem SWIFT SPORT machen kann...

    [Blockierte Grafik: http://2.bp.blogspot.com/-nwYScNYu4vc/TxbS_unAv-I/AAAAAAAAE_Y/-GVl0M1gA98/s1600/20120117224146a4d.jpg]


    Beste Grüße,
    Fabian

    Der wird auch 100% nie so kommen wie oben auf dem Bild, dass sollte jedem hier klar sein. Gründe hast du ja eben genug genannt. Auch das gelde Konzeptfahrzeug aus dem letzten Jahr war ja viel heiße Luft, das Teil sah nach 200+ PS aus, breit wie Sau und von innen sehr edel (Recaros, Carbon, Alu usw.)... Was am Ende raus kam war nicht schlecht, aber meilenweit entfernt vom Konzept. Ist doch eigentlich immer so: Bei eigentlich jedem Hersteller ist das Serienfahrzeug von der Studie oder dem Konzept extrem weit weg.

    Den SSS gibt es in Japan ja auch mit Automatik, daher auch die Wippen. Und Recaros waren zumindest beim MZ eine Option in der Preisliste. In Europa gibt es ja eigentlich keine echt Preisliste (die paar Sachen wie Rückfahrwarner, das Pioneer Navo usw. mal außen vor gelassen).

    Glaube auch nicht das Suzuki den 2012er Swift Sport schon ein Facelift verpasst, der Wagen ist ja nichtmal ein Jahr lang am Markt.

    Zitat von swiftee93

    ne am getriebe einfach nur bissel flotter und vll ne höhere endgeschwindigkeit

    flotter? der dreht doch eh schon so elendig hoch.. finde es echt traurig, dass ich zB bei 80km/h im 5. Gang bei 2.000 Umdrehungen bin.. sparsam Fahren ist da auch so ein Ding..
    Gut geht jetzt vom 1.2l aus, aber beim Sport ist es ja auch nicht viel anders, trotz dem 6. Gang.

    du willst ernsthaft in einem so kleinen und leichten Auto über 200 fahren?
    wenn ich mit meinem so um die 180 fahre und starker Wind geht versetzt es dich schon halb in der Spur, das ist nicht schön :wacko:

    Suzuki wird niemals Autos bauen wie BMW, die Problemlos ihre 250km/h laufen. Finde ich auch nicht notwendig, da Suzuki in Sachen Motorrad weit vorraus ist.

    Suzuki baut schöne Citycruiser und fantastische Geländewagen, wer mehr Leistung will sollte zu einer anderen Marke wechseln oder anfangen mit Motortuning anstatt nur davon zu träumen das Suzuki es für einen erledigt, denn Potenzial haben viele Modelle.

    die Sitze sind einfach nur TOP
    Meiner Meinung nach die geilsten auf dem Markt (nochdazu mit Airbag)

    Hatte diese schon in meinen Swift verbaut (vom Mini Cooper Works) , allerdings zurzeit wieder mit den original Sitzen unterwegs (ich bin jung und brauchte das Geld :) )

    Zitat von Wzgljad

    Suzuki wird niemals Autos bauen wie BMW, die Problemlos ihre 250km/h laufen. Finde ich auch nicht notwendig, da Suzuki in Sachen Motorrad weit vorraus ist.

    Suzuki baut schöne Citycruiser und fantastische Geländewagen, wer mehr Leistung will sollte zu einer anderen Marke wechseln oder anfangen mit Motortuning anstatt nur davon zu träumen das Suzuki es für einen erledigt, denn Potenzial haben viele Modelle.

    Du findest es nicht notwendig nur weil Suzuki bei Motorrädern voraus ist? was hat das denn mit der Autosparte zu tun bitte? Nur weil man bei Motorrädern gut dabei ist heißt es doch nicht, dass man auf Kunden die Auto fahren und deren Geld, das man bekommen würde, verzichtet. Wenn Suzuki auch so denkt haben sie definitiv die falsche Einstellung. Warum sollte man neben den aktuellen Modellen nicht auch noch ein schnelleres Modell mit mehr Ausstattung anbieten, um Kunden die zu einer anderen Marke wechseln würden zu halten. Natürlich wird es dann teurer, aber für mehr Leistung und Austattung ist man auch bereit mehr zu bezahlen. Ich wäre es zumindest und viele andere mit Sicherheit auch.
    Wenn es bis in 2 oder 3 Jahren nichts gibt wird mich Suzuki als Kunde auf jeden Fall verloren haben, auch wenn ich bis jetzt sehr zufrieden war.

    Zitat von Rauschkugl

    Warum sollte man neben den aktuellen Modellen nicht auch noch ein schnelleres Modell mit mehr Ausstattung anbieten, um Kunden die zu einer anderen Marke wechseln würden zu halten. Natürlich wird es dann teurer, aber für mehr Leistung und Austattung ist man auch bereit mehr zu bezahlen. Ich wäre es zumindest und viele andere mit Sicherheit auch.


    Wahrscheinlich, weil keiner es kaufen würde...siehe Kizashi. Optisch eine Augenweide ggü. der recht trockenen Konkurrenz, dafür fehlt es dann am Feinschliff und der Technik -> Motor etc.
    Suzuki steht für Kleinwagen und bezahlbare 4x4 Technik und natürlich die Zweiräder und nix anderes. Für andere Fahrzeuge fehlt die Kundschaft, vor allem bei der Lage auf dem Automarkt.

    Und wenn einer sagen wir mal über 30K für ein Auto ausgeben möchte, wird es kaum ein Suzuki sein, so leid mir das tut :S .

    Wenn Suzuki das Ziel hätte eine Mittelklasselimousine zu bauen, die auch die deutsche Kundschaft anspricht, gäbe es einen Diesel und Kombi vom Kizashi :!:

    Gruß Sven[b]

    2010 lag Suzuki auf der Rangliste der Unternehmen weltweit auf Platz 9 vor Renault, Fiat, BMW und Daimler.
    http://de.wikipedia.org/wiki/Wirtschaf…ach_Unternehmen
    Habe die aktuelle Liste nicht gefunden. Aber soviel ich weis ist das Unternehmen noch weiter aufgestiegen, da ja alleine in Indien jede Menge Suzukis verkauft werden. Die Zweiradsparte wurde nicht berücksichtigt.

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

    Zitat von SwiftSportHH


    Wie hast du die denn da mit welcher Konsole da rein bekommen. Und was hat der TÜV gesagt?

    Schaut ja sauber aus 8)


    Ich nehme an, dass die Sitze ebenfalls wie meine SPARCOs eine sog. "UB 345", d.h. eine "Untere Befestigung" (mit entsprechendem Maß) haben, die man ohne Probleme mittels zweier Metallprofile auf die Serien-Schienen kombinieren kann - so war es bei mir.

    Bei mir war der TÜV von der Konstruktion begeistert, da u.a. die Serien-Konsolen weiter genutzt werden konnten - daher gab es für meine Sitze - die ohne jeglichs Gutachten kamen - sofort den TÜV -Segen... und das ohne Airbags.


    Ich biete diesen Umbau vor Ort an... wer Interesse hat muss aber mit Sitzen vorbeikommen.


    Beste Grüße,
    Fabian

    Zitat von Sharx


    Wahrscheinlich, weil keiner es kaufen würde...siehe Kizashi. Optisch eine Augenweide ggü. der recht trockenen Konkurrenz, dafür fehlt es dann am Feinschliff und der Technik -> Motor etc.
    Suzuki steht für Kleinwagen und bezahlbare 4x4 Technik und natürlich die Zweiräder und nix anderes. Für andere Fahrzeuge fehlt die Kundschaft, vor allem bei der Lage auf dem Automarkt.

    Und wenn einer sagen wir mal über 30K für ein Auto ausgeben möchte, wird es kaum ein Suzuki sein, so leid mir das tut :S .

    Wenn Suzuki das Ziel hätte eine Mittelklasselimousine zu bauen, die auch die deutsche Kundschaft anspricht, gäbe es einen Diesel und Kombi vom Kizashi :!:

    Naja ganz ehrlich, der Kizashi schluckt im Vergleich zur Konkurrenz einfach viel zu viel, es gibt nur eine Motorvariante mit der man bei den heutigen Spritpreisen absolut nicht punkten kann, keinen Diesel, wenig Zusatzausstattung. Damit deckt man einfach keine breite Käuferschicht ab. Und ich habe ja auch nicht von Mittelklasse Wagen gesprochen, sondern eher ein Modell in Richtung Golf Klasse oder ein Sportcoupe mit mehr Motorvarianten und vor allem sparsameren Motoren wie man es von Suzuki bis jetzt gewohnt ist.

    Ich möchte auch mal meinen Senf dazu geben.
    Optisch ist das Teil der Hammer ! Da kann man nichts sagen. Aber bitte Suzuki holt doch mal den
    Dampfhammer aus dem Keller ! So ein Schnuckelchen hat doch mal locker 200PS verdient, nicht wahr?
    Der Kizashi ist ebenfalls ein Hammer Auto, schade dass er so wenig gekauft wird. Gebt euch doch mal
    die Preislisten der deutschen Hersteller, vergleicht einen 3er oder A4 ! Da legt ihr mal locker 15.000Öcken
    mehr drauf.

    Schicke niemals Schafe um einen Wolf zu töten ! 8)