E10 Ethanol

Zitat

Im ersten Kapitel Ihrer Suzuki Bedienungsanleitung wird beschrieben, mit welchen Kraftstoffen Ihr Fahrzeug betrieben werden darf. Zur Orientierung: Im Zeitraum von 1988 bis 1992 kamen Zug um Zug nur noch Suzuki Pkw auf den Markt, deren Benzinmotoren auf den Betrieb mit zehnprozentigem Ethanolanteil im Kraftstoff eingestellt waren. Spätestens ab Modelljahr 1992 sind alle Fahrzeuge mit E10 kompatibel. Sollten Sie noch ein Fahrzeug aus der Übergangszeit besitzen und die Bedienungsanleitung nicht zur Hand haben, wenden Sie sich bitte an Ihren Suzuki Partner.

so stehts direkt bei suzuki

Es wird sowieso gerade überlegt ob E 10 wieder wech kommt stand heut bei uns in der Zeitung

Wenn ich mich recht erinnere, steht es sogar in der Bedienungsanleitung das bis zu 10% Ethanol beigemischt sein darf.
Seit es E10 zu tanken gibt, hatte ich meinen Liana damit gefahren.
Hatte den Eindruck er fährt damit sogar besser und habe keinen Mehrverbrauch festgestellt.

deswegen kannste dir solche kommentare klemmen....

wen du 'nen bier trinkst wirste auch automatisch zum vegetarier?

Zitat von tks

Hatte den Eindruck er fährt damit sogar besser und habe keinen Mehrverbrauch festgestellt.

E10 hat ja im Gegensatz zu Super 97 Oktan. Von daher kann es durchaus sein das der Motor besser läuft.
Der Mehrverbrauch ist mit ca. 3% so minimal das er fast nicht messbar ist. Ich tanke bis jetzt nur Super 95 und habe bei gleicher Fahrweise auch immer unterschiedliche Verbräuche, weil da so viele Faktoren eine Rolle spielen, das der Mehrverbrauch durch E10 gar nicht ins Gewicht fällt.
Was allerdings unumstritten ist, ist die Tatsache das E10 den Verschleiß an Kraftstoffleitungen, -pumpe, usw. fördert, weil Ethanol das Material stärker angreift.
Unter anderem aus diesem Grund (neben vielen weiteren politischen Gründen) tanke ich kein E10.

Ich hab heut wieder für 1,71 Euronen vollgetankt (ABER KEIN E 10)

Zitat von Papstpower

Hast du denn dazu auch handfeste Daten, die das untermauern können? Div. Alkoholiker haben Leitungen etc. eingelegt, nichts passiert. Die Amis haben alle spritführenden Materialien auf verträglichkeit von Benzin und Ethanol vergleichen. Und oh Schreck! 1 Material war schlechter als Benzin verträglich. Aber immernoch "gut" verträglich. Alles andere war besser als Benzin verträglich.

Damit sollten deine Bedenken wieder in die Märchenkiste verschoben werden.

Ich kann hier nur die Angaben auf der Seite des ADAC zitieren, wie der ADAC darauf kommt, also ob die auch Leitungen in Ethanol eingelegt haben kann ich nicht sagen.

Zitat

E10 kann insbesondere bei hohem Druck und hohen Temperaturen unter
Ethanolatbildung korrosiv auf Aluminium wirken. Besonders problematisch
ist, dass der Korrosionsangriff bereits nach einer einmaligen Betankung
mit E10 ausgelöst werden kann und dann nicht mehr aufzuhalten ist.
Hierbei möglicherweise auftretende Leckagen im Kraftstoffsystem stellen
zudem ein hohes Sicherheitsrisiko dar. Hinzu kommen Probleme durch die
Lösungseigenschaften von Ethanol für anorganische Komponenten, wodurch
das Risiko erhöhter Metallwerte im Kraftstoff gegeben ist. Auch die
Verträglichkeit von Dichtungsmaterialen und Schläuchen im
Kraftstoffsystem kann problematisch sein.

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Zitat von TheFurious

Das du wieder 'nen dummen Spruch dazu hast war auch vorher klar...

wo soll das denn "dumm" sein? dumm ist eher die aussage, das ein auto zum vegetarier wird, sobald da benzin getankt wird, welcher max. ein zehntel alkohol enthält....

ich find es bei weiten dümmer sich auf aussagen von pseudo experten zu verlassen und sich seine meinung zu 90%aus der bild redaktion zu holen

ist denn eindeutig nachgewiesen worden, das die pumpe durch e10 übern jordan gegangen ist? (beim tsi)

ich kenne einen persönlich dessen 6j ibiza cupra läuft/säuft seit ca 40.000km e85.... und motor und kraftstoffpumpe leben...

zu dem opel signum: ich will nicht wissen, wie oft ich 'ne kraftstoffpumpe beim signum/vectra c wechseln musste als ich noch beim bosch dienst gearbeitet habe... selbst vor e10 zeiten "benzinpumpe ist undicht geworden" 'ne benzinpumpe geht fest oder der e-motor macht schlapp....

nur weil DU für DICH entschieden hast, das e10 das totale teufelszeug ist, muss das nicht zwangsweise auch wirklich so sein... es gibt ebenso langzeittests mit mehreren auto's die offiziel kein e10 vertragen... und es fahren noch alle (bis auf 2-3, die der kaltverformung zum opfer fielen...) es gab keine defekte, die auf den verwendeten "falschen" kraftstoff zurückzuführen sind

wie von papstpower, mir und vielen anderen schon oft genug betont wurde: seit mitte der 90er jahre gibt es auto's die mit e85 laufen.. ohne weitere probleme.. insgesammt sollten das zusammengerechnet mehrere millionen km sein.... da sind auch genug direkteinspritzer dabei... die man als "hochdruck" systeme bezeichen kann... alle leben und das mit 85% alkohol im benzin... was um himmels willen soll dann mit 5%mehr (vorher hatten wir schon ü10 jahre e5) alkohol im benzin passieren????? in mexico gibt es an keiner zapfsäule kraftstoff ohne alkoholanteil (ausser diesel vielleicht) da steht das ganze noch nichtmal dranne wie hierzulande

Habe auch immer E10 ohne Probleme getankt, Mehrverbrauch? Fehlanzeige! Ich bezweifle auch, dass die ganzen genannten Schäden auf E10 zurückzuführen sind (insbesondere wenn man auf die tollen VW-Motoren schaut)

Ich habe aber mittlerweile keine Lust mehr E10 zu tanken, solange das Zeug nicht nachhaltig, also aus Resten und Abfällen gewonnen wird. Wenn man sich mal umschaut wie viele Raps- und Maisfelder bei mir im Umfeld entstanden sind, nur weil die "Spritproduktion" von Vater Staat subventioniert wird und sich daher für die Bauern mehr lohnt. Das dadurch die Fläche für Lebensmittelanbau immer kleiner wird, ist für mich nicht tragbar. Es gibt genügend Hunger auf der Welt, in den USA z.B. fließt die Hälfte der Agrarproduktion in die Tanks und dafür müssen die Amis noch Getreide einkaufen um ihren "Hunger" zu stillen, völlig unverständlich für mich.

Ich habe nichts gegen E10, nur gegen die Gewinnung des "Stoffs", technisch würde ich jeder Zeit wieder E10 tanken...

Wenn ich ehrlich sein darf , tanke ich auch keinen E10 !

Ich hatte es damals bei meinem Mitsubishi Space Star mit der 1,3l Maschiene und 86Ps probiert und ich hatte nach dieser einen Tankfüllung die Schnauze voll von diesem so hoch gelobten Kraftstoff gehabt .
Ich hatte einen Mehrverbrauch bei gleicher Fahrweise auf ein und der selben Strecke von knapp 15%gehabt und einen spührbaren Leistungsverlust .

Das selben Probleme hatten wir auch bei dem Kia Picanto BA mit der 1,0l Maschiene .

Gerade bei diesen kleinen Maschienen braucht man die ganze Kraft um überhaupt vom Fleck zu kommen .

Diese Aussagen wurden mir aus meinem Freundeskreis mehrfach bestätigt .