Beiträge von gepa6

  • GFK Laminierfrage Seitenteil Blech durch GFK Teil ersetzen, hat das schonmal wer gemacht? Hält das?

    Wenn du an den hinteren Verbreiterungen lange Freude haben willst , solltedt du diese nicht mit Epoxydharz anlaminieren . Das wird reißen.
    Nimm lieber Scheibenkleber oder Karosseriekleber und sicher das ganze mit Edelstahlschrauben . Man sieht zwar dann einen Übergang, aber du kannst dir Sicher sein das du die Ansätze nicht verlierst bzw durch die Fahrzeugverwindung unschöne Risse entstehen

  • GFK Laminierfrage Seitenteil Blech durch GFK Teil ersetzen, hat das schonmal wer gemacht? Hält das?

    Mein erster Gedanke war , Metall und GFK kannst du nicht einfach so verbinden und auf kurz oder lang reißen.

    Dein 2. Beitrag hat jetzt aber so viel verraten das du den alten Kotflügel nur als Hilfsrahmen nutzen willst ,um dir einen kompletten GFK-Kotflügel zu bauen .
    Das würde aber nur bei den vorderen so funktionieren . Bei den hinteren solltest du entweder schweißen oder welche aus GFK von außen anschrauben und kleben. Wenn du die Kotflügelansätze an das Blech laminierst bekommst du Spannungsrisse an den Kanten (durch den Fahrtwind ; Karosserieverwindung oder durch Temperaturunterschiede)

  • 1.3 Gti gegen 1.6

    Wenn du mehr Hubraum möchtest , kauf die für das Geld den 1,6er aus dem EA knall dort nen Turbo drauf und veränder so noch ein paar Leistungssteigernde Elemente . Im Endeffekt hast du so mehr Spaß am Fahren , Schrauben und auf Treffen , als wenn du versuchst nen Motor aus nem MZ reinzubauen .

    Bedenke aber immer , das wenn du die Leistung veränderst , auch an die Bremsen , Antriebe und die Restlichen Fahrwerksteile denkst bzw verbesserst .

  • Schlachtfest Swift Cabrio

    Ich bin noch auf der Suche nach den Standleuchten(vll auch die Us-Version) , weißen Blinkern in der Stossstange und dem Zündschloss mit einem Schlüssel .

    Achja dann suche ich noch die Neblerabdedung auf der Beifahrerseite.

  • Hilfe!!!!

    Bei dem Kombi von Trixie88 hatten wir das selbe Problem mit den etwas inkontinenten Fenstern , Ich hatte mich umgeschaut und aufm Schrott einen Baleno gefunden mit Windabweisern (Original Suzuki) .

    Mit dem einklicken der Windabweiser was alles wieder schön trocken .

  • Hilfe!!!!

    Korregiert mich bitte , wenn ich Falsch liege , aber ich bin ganz stark der Meinung , das der Baleno eine Hydraulische Kupplung hat .

    Dein Fehler hört sich an , als wenn Luft in der Leitung ist .

    Kupplung entlüften und dann haste wieder freude am Fahren .

  • Baleno 1.8l SEDAN - Passen hier auch die Federn vom KOMBI - und sind diese stärker ???

    Die "Niveau"-Federn sind endweder für Fahrzeuge mit Anhängerkupplung oder mit dem elektrischen Fahrwerk . So ganz genau weiß ich das nicht mehr , da ich mich mit dem Thema Baleno schon lange nicht mehr auseinander gesetzt habe .

    Der Grund warum deine Federn eine andere Nummer haben wie die vom Kombi , liegt darin , das der Sedan Federn von Hatchback verbaut bekommen hat (serienmäßig ab Werk) .

    Ich habe aber schon das eine oder andere mal gelesen und auch gehört , das Sedan-Fahrer die Kombifedern ohne Probleme eingebaut bekommen haben . Wie sich das ganze aber mit dem Tüv und Zulässigkeit verhält , kann ich dir nicht sagen . Da solltest du vielleicht deinen Prüfer des Vertrauens vorher mal Fragen .

  • Baleno Limosine Tuning

    Das mit den Audi-Scheinwerfern ist aber eher eine mühselige Arbeit , die in vielen fällen nicht gut ausschaut , siehe Bashor . Außerdem haben das schon zu viele gemacht .

    Es gibt aber ein Kit von Hella , welche man sich dann an Scheinwerfer-GFK-Nachbauten einpassen kann . Diese musst du selbst bauen und auch hier ist das einpassen nicht ganz ohne , währe aber einzigartig .

    Wegen den Rückleuchten :

    Da gab es 2 verschiedene . Zum einen die angesprochenen rot/weißen und dann gabs noch die Krystal-Rückleuchten , die komplett weiß waren . Beide Sorten dürfen aber nach deutscher Norm offiziel nicht gefahren werden , da sie beide kein e-Prüfzeichen besitzen . Darauf achten aber die wenigsten von der Polizei und beim Tüv

  • E10 Ethanol

    Wenn ich ehrlich sein darf , tanke ich auch keinen E10 !

    Ich hatte es damals bei meinem Mitsubishi Space Star mit der 1,3l Maschiene und 86Ps probiert und ich hatte nach dieser einen Tankfüllung die Schnauze voll von diesem so hoch gelobten Kraftstoff gehabt .
    Ich hatte einen Mehrverbrauch bei gleicher Fahrweise auf ein und der selben Strecke von knapp 15%gehabt und einen spührbaren Leistungsverlust .

    Das selben Probleme hatten wir auch bei dem Kia Picanto BA mit der 1,0l Maschiene .

    Gerade bei diesen kleinen Maschienen braucht man die ganze Kraft um überhaupt vom Fleck zu kommen .

    Diese Aussagen wurden mir aus meinem Freundeskreis mehrfach bestätigt .

  • [03.08. - 05.08.12] Reisbrennen 2012 in Oschersleben

    Vor Ort könnt ihr noch die Tickets für die Sachsen-Anhalt Kurve(25€) Kaufen und auch noch Tageskarten(10€) .

    Die Tagesbesucher stehen vor der Boxengasse auf den Stellflächen und dürfen leider nicht mit den Fahrzeugen ins VIP-Camp , Infield oder in die Sachsen-Anhalt Kurve . Davon ausgeschlossen sind die Teilnehmer vom Show&Shine , AYA-Soundcontest und Leistungsprüfstand .

    @ Ed_Hardi wo hast du denn die Info her mit den Parkplätzen ? Das sind die Parkplätze die wir bisher nie benutzen durften .

    Die Besucherparkplätze sind wie jedes Jahr P5 und P6

  • Suzuki Baleno

    Bei den 1,6l Maschienen kannst du die Uhr danachstellen , dass das Getriebe nach 145000km anfängt zu mucken .

    Bodykits gab es für den eigendlich nur eins , so wie SwiftOne schon gesagt hat , das von Fibersports . Wobei man fährerweise erwähnen muss , das sich einige Bundesländer mitlerweile sehr streng damit haben , das einzutragen bekommen .

    Wenn das Spaltmaß stimmt , hat der gute mal einen Unfall gehabt . Ich will dich mit der Aussage nicht verarschen , das ist Tatsache so . Bei Unfallfreien Fahrzeugen hat man ganz leichte Abweicheungen der Spaltmaße .