Suzuki Baleno

    Hallöchen,

    ich bekomme am Samstag nen Suzuki Baleno 1,6l 98 PS (GS) ... Bj 95, 13 Monate TÜV 600 Euro.. 180.000 km auf der Uhr. Angeblich mit AT Motor der 90.000 gelaufen ist. Aber keine bescheinigungen darüber vorhanden. Also gehen wir mal von 180.000 km aus. Weil wer kann das schon nachvollziehen obs stimmt.

    Erste frage.. Ist es richtig das diese Fahrzeuge oft Getriebeprobleme bekommen ?

    Bekommt man überhaupt noch irgend wo gebraucht Bodykits, Frontspoiler, Heckspoiler (verbreiterungen) für das Fahrzeug ? Ich habe schon im Internet gesucht und gesucht.. Aber nichts mehr zu finden.

    Sind das anfällige und absolut nicht gefragte Autos, oder warum findet man kaum bzw schwer noch irgend welche "Optische Tuningteile" für dieses Fahrzeug ?

    Hoffe ihr könnt mir netterweise da weiterhelfen :)

    hmmm was soll man dazu noch groß antworten, 99% deiner fragen werden über die sufu beantwortet.

    und bei nem auto für 600 euro mit neuen tüv kann man nicht viel falsch machen, 2 jahre fahren und dann geht er in die presse, außer er bekommt noch mal tüv.
    wenn der motor schon 180 tkm gelaufen hat, is die frage wie lange der noch hält (je nach fahrweises der vorbesitzer).

    Zitat von djxitec

    Bekommt man überhaupt noch irgend wo gebraucht Bodykits, Frontspoiler, Heckspoiler (verbreiterungen) für das Fahrzeug ? Ich habe schon im Internet gesucht und gesucht.. Aber nichts mehr zu finden.

    Sind das anfällige und absolut nicht gefragte Autos, oder warum findet man kaum bzw schwer noch irgend welche "Optische Tuningteile" für dieses Fahrzeug ?


    Das liegt bestimmt nicht an einer besonderen Anfälligkeit der Autos. Ich hatte 3 Jahre einen 1.3er und hab nur Stoßdämpfer vorn und die Bremsen wechseln müssen. Die typische Kundengruppe hat eben nie groß nach Tuningteilen verlangt.
    Jetzt gibt es einfach nicht genug davon, damit es sich für die Hersteller lohnt.

    Aber bei einer 600€ Bude mit 180tkm auf der Uhr lohnt sich sowas auch kaum...

    Bei den 1,6l Maschienen kannst du die Uhr danachstellen , dass das Getriebe nach 145000km anfängt zu mucken .

    Bodykits gab es für den eigendlich nur eins , so wie SwiftOne schon gesagt hat , das von Fibersports . Wobei man fährerweise erwähnen muss , das sich einige Bundesländer mitlerweile sehr streng damit haben , das einzutragen bekommen .

    Wenn das Spaltmaß stimmt , hat der gute mal einen Unfall gehabt . Ich will dich mit der Aussage nicht verarschen , das ist Tatsache so . Bei Unfallfreien Fahrzeugen hat man ganz leichte Abweicheungen der Spaltmaße .

    Danke für die Infos jungs :)


    Ich hab mir die Karre auf jedenfall gekauft.. hat leider diverse kleine mängel... delle hinten rechts und wurde schon gespachtelt.. Auspuff wird nicht mehr lange halten...
    Motor irgend ne dichtung kaputt ist bissl am ölen ich bin leider kein kfz spezialist und habe da keine ahnung... und bremsen müssen gemacht werden.

    Aber sonst an rost hat er so gut wie schon mal nichts... An sich ein sehr schönes Auto.. Sportsitze hat er auch...
    Getriebe merke ich zum glück noch nichts das er irgend wie nicht mehr richtig packt oder sowas..

    Ich könnte mal Fotos von dem Autochen machen.. Aber ich glaub großartig sinn macht es nicht... Ihr wisst ja schließlich alle wie ein Baleno aussieht und er hat kein Tuning.

    Und ich war erstaunt wie Flott er mit seinen 98 PS ist. Ich finde ihn eigentlich ziemlig zügig. Autobahn noch nicht getestet.

    Ich würde ihn gerne wieder richtig "schön" machen weil er mir so an sich sehr gut gefällt.... Aber wenn ich das schon mit dem Getriebe lese, das die ziemlig anfällig sind, ist das immer so eine sache... Weil.. Ich denke so ein Getriebe ist auch nicht gerade mal billig...

    Schade eigentlich...

    Und was ich auch toll finde... wenn man ihn nicht dauernd tritt ist er scheinbar sparsamer als ich dachte...

    Wenn du ihn nicht trittst hält das Getriebe auch ewig... Meins "jault" schon seit ich den Wagen habe, da der Vorbesitzer nicht zimperlich mit dem Gaßpedal umging und seit ich den habe hat sich das über ein Jahr nicht verändert.

    Lass die Kupplung immer vorsichtig ohne rucken kommen.

    Fahr nicht mit mehr als 1500 Umdrehungen ruckartig an.

    Gib möglichst nich vollgaß im 4ten Gang und falls du mit Motorbremse fährst auch da die Kupplung langsam und nich ruckartig benutzen und das Getriebe hält ewig!

    Noch ein tipp am Rande: Suzuki hat nicht nur das Getriebe sondern alles was mit dem vortrieb zu tun hat du dürftig gebaut, als hätten sie irgendwie ihre eigene Maschine unterschätzt!

    Also sind auch die Antriebswellen (die Stangen, die die Drehbewegung auf die Räder übertragen ... 2 stück hast du also insgesamt davon vorne links und rechts) sind eher unstabil. Um die nicht zu sehr zu belasten fahr nicht mit durchdrehenden Rädern oder so ruckartig an und wenn du extrem enge Kurven fährst immer vorsichtig mit dem Gaß bleiben!

    Zwischendurch kannst du den Antrieb ruhig belasten.


    Wenn du die paar Tipps befolgst wird auch das Getriebe ewig halten und im Notfall gibts hier im Forum für rund 200 Euro auch gebrauchte in super Zustand also keine Sorge! :thumbup:

    also ich weiß ja nicht ob sich deine beschrieben Shwachstellen nur auf den Baleno beziehen, oder auf alle Suzuki's

    Falls deine Schwachstellen sich auf alle Suzuki's beziehn sollte kann ich das Problem mit den Antriebswellen nicht bestätigen,
    falls es doch so ist, dann müssten meine beiden Swift's schon vor jahren Kaputt gegangen sein

    8) Einmal Swift immer Swift 8)
    Wer füher bremst wird länger gesehen
    :P Ich fahre alte Autos weil ich es will, nicht weil ich es muss :P

    Danke für die Tipps :)

    Ja die gute Antriebswelle.. da frage ich mich auch schon ob die einen wech hat... Hier und da schon mal ist ein starkes klackern zu hören wenn man links einschlägt und beschleunigt ich meine das kommt von vorne..

    Aber wie gesagt ich habe keine großartige ahnung von Autos.. Wenn ich mal was hab dann der Freundeskreis eilt zu hilfe :)

    Habe nur mal gehört das, wenn man das Lenkrad links einschlägt und beschleunigt und geräusche zu hören sind, die antriebswelle sein kann.
    Bei der probefahrt war ich scheinbar zu langsam da konnte ich nämlich noch nichts hören :)

    Ein Glück, wieder ein baleno ohne Rost xD
    Nun gut, also bodykit technisch gibt es einwenig mehr als nur fibo..
    Getriebe instansetzen kostet zwischen 600 und 800 Euro.
    Vom verbrauch her, saugt der 1.6er zwischen 7 und 8 Liter

    Meiner hat kein Rost...halt nur die Bremsen vom laaaaaaangen stehen.Nein,es gibt schon Schwachstellen.Tuning für den Baleno wird immer schwieriger,da einfach die Produktion sich nicht mehr Lohnt.

    nasche... wenn du das sagst, dann ist das auch so... aber wenn jemand schon sagt er hat keine oder kaum ahnung von autos, wie soll er dann noch ein auto für 500 euro einschätzen.

    ich lehne mich mal ganz weit ausm fenster und sage, die karre is fertig...

    Die von mir beschriebenen Schwachstellen hab ich jetzt nur auf die Balenos, und auch nur die 1.3 und 1.6er bezogen, da der 1.8er Baleno glaube ich ein anderes Getriebe hat, richtig ?

    mit anderen Suzukis hatte ich bis jetzt noch keine Langzeiterfahrungen!

    Und das mit dem Rost ist natürlich auch so eine Sache! Ich würd sagen, dass Doc hier der Forumsexperte zu dem Thema ist (hat mir auch schon gut geholfen! danke nochmal!)

    Wer sich für 500 euro ein Auto kauft wird sich sicher nicht daran Stöhren, dass vieleicht hier und da ne kleine Rostbeule ist. Wichtiger ist hier natürlich, dass der Rost noch nicht richtig ausgebreitet ist und vor allem, dass keine tragenden Teile angegriffen wurden (wie es beim Baleno leider oft passiert).

    Ach und hey Doc ich hab inzwischen doch noch eine relativ große Roststelle gefunden und zwar hinter den Metallteilen von der Heckklappe. Gesehen hab ich es nur, weil der Lack unter dem Scheibenwischer leicht rostig angegriffen war (sieht man an so weißen Schlieren). Die Heckklappe hatte ich glücklicherweise doppelt und hab sie einfach samt Scheibe und Anbauteilen getauscht :) Die neue hat an den besagten Stellen keinen Rost.

    forenexperte bin ich noch lange nicht, aber ich weiss wovon ich rede... und hab meine ganz persönliche erfahrung mit dem baleno gemacht.
    ich hatte auch bereits schon mal geschrieben, dass ich mehrere balenos zwischen den fingern hatte und die sahen an exakt den selben stellen alle mehr oder weniger gleich aus.
    wenn bei dem baleno nicht von anfang an gegen rost vorgesorgt wurde, dann sehe ich da bei einem 15 jahre alten auto eher schwarz. da ist dann auch nicht einfach mal für 30 euro ein schweller gekauft und eingeschweißt... son schweller kostet mal locker 200 euro STCK. und dann kommt eins zum anderen...

    Einmal editiert, zuletzt von doc_parasite (4. Juli 2012 um 23:50)

    Naja was will ich auch für 600 Euro erwarten :)

    Ich habe den genauen verbrauch noch nicht feststellen können aber wenn ich 20 Euro Tanke und fahre "piano" komme ich auf jedenfall recht weit mit.
    Und ich habe mal irgend wo gelesen dass das Fahrwerk nicht so dolle ist bei den Autos... Kann ich irgend wie auch nicht betätigen oder er hat schon keine Originalen mehr drin. Ich hab ihn die Tage ordentlich getestet und kann mich über die "kurvenlage" nicht beklagen.

    Was mich noch interessieren würde.. Haben die Suzukis eigentlich eine Klimaanlage Serienmäßig verbaut ? Nen freund von mir meinte das. Ich sollte mich da mal schlau machen... Wenn ich ihn auf Kalt stelle kommt auf jedenfall keine kalte luft... so wie ich das vom kollegen her mal testen sollte..

    Ich finde ihn auf jedenfall ziemlig sportlich.. und hab mich in die alte karre trotz der mängel verliebt. Was eigentlich schon was bedeutet... Weil normalerweise heißt es für mich... Hauptsache Auto und von A nach B kommen...

    Find es toll das man hier gescheite antworten bekommt wenn man fragen hat. Sehr tolles Forum :)
    Leider immer seltener so etwas...

    Zitat von djxitec

    Was mich noch interessieren würde.. Haben die Suzukis eigentlich eine Klimaanlage Serienmäßig verbaut ? Nen freund von mir meinte das. Ich sollte mich da mal schlau machen... Wenn ich ihn auf Kalt stelle kommt auf jedenfall keine kalte luft... so wie ich das vom kollegen her mal testen sollte..

    Also meines Wissens nach hat der GS keine Klimaanlage serienmäßig verbaut.

    ... ob dein Baleno eine Klima verbaut hat erkennst du daran, ob eine A/C Tast vorhanden ist. Diese ist wenn bei den Knöpfen und Schaltern wo man die Luftverstellung und Temperatur einstellen kann.

    Gruss 92er-GTI

    Standartmäßig wurde die glaube ich nur auf dem spanischen markt angeboten (is ja auch logisch) aber hier sind die Klimaanlagen nicht standart.

    Falls du eine hast ist, wie gesagt, ein Knopf mit "A.C." drauf das steht für "Air Condition" und wenn du den drückst und dann auf ganz kalt stellst wirds kalt.

    Es gibt halt Verschiedene Modelle, dh mit Klima, SSCS Fahrwerk und Sportsitze.


    Wie erwähnt A/C =Klima

    SSCS= Umschalt/Knopf bei der Handbremse, plus SSCS beim Tacho

    Sportsitze= mit Integrierten Kopfstützen.


    In der CH Teilweise sogar Standart.