Hallo Forenmitglieder
Bin neu hier und wollte mich einfach mal vorstellen...
Ich bin männlich, 35 Jahre und komme aus den schönen Rheinland...mein fahrbarer Untersatz ist wie vermutet ein 2008er SSS mit HJS Edelstahl ESD und der Rest noch Serie.
Nun zu meinem Projekt: RAM Air
Habe im Anhang ein Bild vom geänderten Ansaugtrakt meines SSS beigefügt.
Folgendes wurde geändert...
1.) originale Airbox inklusiv Resonanzdämpfer und Ansaugschlauch raus
2.) originale Airbox vom IGNIS vom Schrottplatz besorgt
3.) Resonanzdämpfer, Ansaugschlauch und Luftsammler* (*musste direkt in Japan bestellt werden) vom IGNIS beim Händler bestellt
4.) RAID HP Filtermatte vom 850i BMW bestellt (da es für den IGNIS keine offizielle Tauschmatte gibt)
Und dann gings los. Zuerst musste ich einen CNC gefrästen Adapter für den LMM herstellen, da der IGNIS den LMM um 180º verdreht hat und ich nicht mit Sicherheit wusste ob LMM vom IGNIS kompatibel zum SSS ist. Danach hab ich den Adapter montiert und abgedichtet. LMM montiert und die Airbox reingefummelt und ich meine wirklich reingefummelt, da beim IGNIS um einiges mehr Platz ist. Es können die originalen Befestigungspunkte benutzt werden, da der selbe Motoraufbau. Für den Luftsammler konnte ich ein originales Loch verwenden. Doch eins musste ich zusätzlich bohren. Dann hab ich noch den Schlauch angepasst und die Motorhaubendichtung ausgeschnitten.....FERTIG !!!
Der "RAM Effekt" ist ein himmelweiter Unterschied zum Original und es sieht absolut original aus...sind ja auch SUZUKI Teile.
Ich hoffe dieses Projekt hat euch gefallen !!!
Zwei Projekte laufen im Moment auf Hochtouren und zwar:
- Haltbarer / Drehzahlfester OT-Sensor
- Gutachten für 200 Zellenkat an Stelle des Krümmerkats
Grüsse aus dem Rheinland....
SSTec
