Neuer Kleinwagen vs. 300PS-Gebrauchten

  • Ich habe eure Ratschläge einmal weitergeleitet, wobei wir bei diesen riesigen Dickschiff-Luxuslinern mit den Dampfhämmern unter der Haube wirklich ins´s Schwärmen gekommen sind. Eine Elise oder ein Camaro sind ja da wieder eine ganz andere Welt. Im E500 glaubst du sowohl vorne, als auch im Fond, du sitzt in einem Wohnzimmer... in einem 300PS-V8-Wohnzimmer. ^^

    Dass ich allerdings bei meinem Swift bleiben werde, ist klar. Zu groß ist meine Leidenschaft zu Suzuki und zu sehr würde es mich schmerzen, mein Schätzchen wegzugeben.

  • Hier in Mannheim ist ein Caddyschreck STS mit 77 Tkm zu verkaufen. Dick ohne ende, top Zustand, V8, alles drin, also alles was so vor 8 Jahren Serie war für 6700 Euronen.

    Ja, ich trauer heute noch meinen Range Rover Sport TDV8 hinterher. Dick, nein sehr Dick, Dieselpower mit Bi-Turbo und (Danke Chip) 320 PS und läppische 760 NM. Wenn man da weiss, wie es geht, schafft man auch mit dem Allradler nen Burn-Out. Kost halt ne Menge, da waren 20-Zöller drauf...

    Die Dickschiffe bekommt man auch schon so ab 25.000, man bekommt ein echt edles Auto mit allem Mist drin und die Karre wiegt leer soviel wie ein beladener MB-Sprinter, nämlich 2750 Kilo.

    Das mit dem Luxus auf allen Plätzen kenn ich aus oben genanntem Grund. Und es ist so geil, wenn man in seinem Auto heim gefahren wird. Bei den Autos bewegt sich die Welt um einen herum. Man kann sowas nicht beschreiben, es ist einfach geil und wer sowas mal hatte, wird wieder sowas wollen. Mir war das Monster einfach im Unterhalt zu teuer, die Versicherung alleine kostet ein Vielfaches wie die für den Swift. Ganz zu schweigen vom Durst und vom allgemeinen Verschleiss. Reifen alle 15 Tkm, Service nicht unter 1200 Euro und ne kaputte Antriebswelle kostet bald mit Tausch soviel wie ein guter gebrauchter Kleinwagen. Motor oder Getriebe ist hier unbezahlbar, selbst so Kleinigkeiten wie ne Birne im Nebelscheinwerfer tauschen schlägt mit 150 Euro zu Buche. Sowas muss einem bewusst sein, wenn man so viel Auto haben will. Da bekommt man ganz genau nix geschenkt, nicht mal das Papier für die Rechnung...

    Jeder Tag ist ein neuer Anfang. Jede Nacht eine neue Versuchung...

  • So dann will ich mich auch mal dazu äussern.

    Wenn es nicht unbedingt ein Deutscher sein muss. Wa wäre denn z.B. mit nem Nissan Skyline R32 GTR.

    -richtig Power
    -Allrad
    -Exot
    -rechtslenker
    -kult
    -wertstabil

    Oder schaut euch mal diesen hier an. Ist zwar ein R33 GTR, aber ein absolutes Sahnestück.

    http://suchen.mobile.de/auto-inserat/nissan-skyline-herford/161386524.html?lang=de&pageNumber=4&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=18700&makeModelVariant1.modelId=33&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT


    MfG Benny

  • Benny, das wäre ein Heizgerät und kein Luxusliner. Somit fällt das aus.

    Aber ich hab gehört, das die Maseratis echt billig verschleudert werden. Oder warum nicht gleich nen fetten, alten Rolls Royce? Die gibts schon für 8000 Euronen, mehr Luxus geht nun wirklich nicht.

    Jeder Tag ist ein neuer Anfang. Jede Nacht eine neue Versuchung...

  • Eine Familie aus meinem Umkreis stand mal genau vor der selben Entscheidung: Einen neuen Ford Kleinwagen gegen einen Jaguar aus dem Jahre 2004 glaube ich ...


    Sie entschieden sich für den Jaguar, bei dem nach und nach erst die Antriebswellen, dann die Querlenker, dann die Radlager und noch viele andere Dinge sich verabschiedeten und letztendlich gabs einen großen Knall und das Ding stand für 25 % des Kaufpreises im Werkstatthof verkauft, weil das Getriebe sich komplett verabschiedet hat.

    Nach dem Jaguar haben sie sich dann doch den Ford gekauft und bereuhen ihre ursprüngliche Entscheidung zu tiefst (inbgesamt sind laut Aussage des Sohns rund 10.000 euro verloren gegangen).

  • Ein Jaguar ist allerdings auch ein Brite...
    Ältere Autos lösen sich nicht zwangsläufig in ihre Bestandteile auf.

    Ich hatte jetzt erst den direkten Vergleich. Hab meinen 7 Jahre alten Accord zur Durchsicht abgegeben und dafür einen nagelneuen 1.2er Jazz (90PS, gerade mal 2000km runter) bekommen. Ich hab mich ohne Ende gefreut, als ich meinen wieder abholen durfte... obwohl er viel älter ist, ist echt alles besser (außer der Verbrauch ;) ).
    Ich würde dabei allerdings nicht unbedingt älter als 10 Jahre gehen.

  • Interessanterweise werden jedoch gerade die kostspieligen Luxusliner verbraucht, wie nur was. Erst einmal aus erster Hand, geht er über in die zweite und dritte, welche sich das Auto gerade einmal sooo leisten kann, hauptsache Statussymbol (und da würde ich mich dann ebenfalls hinzuzählen). Und dann steht da wieder einmal ein Service oder eine Reparatur an, aber das Geld ist dafür gerade ein wenig knapp, dann wird die Anzeige im BC einmal ignoriert und die ein oder andere Reparatur einmal ausgelassen, weil das Geld gerade anderswo dringeder benötigt wird.

    Und so rocken sich diese Hütten oft noch mehr ab, als so mancher ältere Mittelklasse oder Kompakt-/Kleinwagen.

  • Hallo Zusammen


    Also den mps kann ich empfehlen :thumbup: Ist zwar nicht perfekt aber für das erforderliche Entgeld bekommt mann ne echte Rennflunder mit Alltagsqualität! BTW: Ich fahre den mps im Schnitt mit 9.5 L/100Km! (läuft wohl noch mit Reststrahlung :rolleyes: der mps ist made in Hiroshima)

    ODER: Auch ein Geheimtip! Mazda CX-7 (erste Version), mps Motor (260 PS Benziner), 4x4, SUV Sportwagen Zwitter

    [Blockierte Grafik: http://www.babez.de/wp-content/uploads/2010/08/mazda-cx-7-titel.jpg]

    Car History: 1. Porsche 924 (125 PS) | 2. Ford Escort RS2000 (150 PS) | 3. Fiat Uno i. E. 45 (45 PS) | 4. Suzuki Swift Sport (125 PS) | 5. Mazda 3 mps (260 PS) :love:
    Bike History:1. Gilera (125ccm) | 2. Suzuki Gamma (125ccm) | 3. Suzuki GSX 1100 | 4. Suzuki GSXR 1100 | nix Töff today...

    Einmal editiert, zuletzt von Röhrspatz_CH (29. Juni 2012 um 09:59)

  • Der hat zwar keine 300 PS aber ich persönlich finde den echt gut. :thumbup:

    Suzuki Grand Vitara 2.0 Comfort

    So groß meine Liebe und Leidenschaft zu Suzuki auch ist, aber dieser Grand Vitara ist von einem "Luxusliner" doch meilenweit entfernt (EDIT: Ebenso wie der MPS).


    ...Außerdem machen mich Deutschlandwimpel seit gestern relativ aggressiv. Da setzt man eeeeeeeinmal auf euch Deutsche (>500€ :whistling: ) und dann liefert ihr so eine Leistung gegen Italien... :thumbdown:


  • So groß meine Liebe und Leidenschaft zu Suzuki auch ist, aber dieser Grand Vitara ist von einem "Luxusliner" doch meilenweit entfernt (EDIT: Ebenso wie der MPS).

    Wie kommste denn bitte auf "Luxusliner". Im Titel steht, meine Augen sehen noch recht gut, Kleinwagen oder 300 PS Gebrauchter.

    Zitat

    ...Außerdem machen mich Deutschlandwimpel seit gestern relativ aggressiv. Da setzt man eeeeeeeinmal auf euch Deutsche (>500€ :whistling: ) und dann liefert ihr so eine Leistung gegen Italien... :thumbdown:


    Warum? Ohne den Elfer hätten se nicht ein einziges Tor reinbekommen. Die waren doch selbst zum kacken zu blöd. Aber das ist ein anderes Thema.


    Wenns ein wenig mehr sein darf auch gerne der Grand Vitara. Der hat aber knappe 350 PS. 8)

    Einmal editiert, zuletzt von Ed_Hardi (29. Juni 2012 um 10:16)

  • Wie kommste denn bitte auf "Luxusliner". Im Titel steht, meine Augen sehen noch recht gut, Kleinwagen oder 300 PS Gebrauchter.

    Nun ja, abgesehen davon, dass der Grand Vitara weder noch ist...

    Ich denke, es geht hier eher um echte Dickschiffe mit allem erdenklichen Luxus und Power.

    Ich habe eure Ratschläge einmal weitergeleitet, wobei wir bei diesen riesigen Dickschiff-Luxuslinern mit den Dampfhämmern unter der Haube wirklich ins´s Schwärmen gekommen sind. Eine Elise oder ein Camaro sind ja da wieder eine ganz andere Welt. Im E500 glaubst du sowohl vorne, als auch im Fond, du sitzt in einem Wohnzimmer... in einem 300PS-V8-Wohnzimmer. ^^

    Außerdem: Keine Sau braucht einen V8-Hammer mit 300PS. Das ist eine reine Sache von Prestige und Statussymbolik. Damit hat der Grand Vitara ebenfalls recht wenig zutun.


    Warum? Ohne den Elfer hätten se nicht ein einziges Tor reinbekommen. Die waren doch selbst zum kacken zu blöd. Aber das ist ein anderes Thema.

    Sag´ ich doch! Absolut fürchterbar! Und mein Geld ist auch futsch. :thumbup:

  • Ich frage mich wo Du den Vergleich jetzt hergezaubert hast. Was die deutsche Manschaft gestern nicht geschafft hat bekommst auch Du heute nicht hin. ^^

    Ich finde der Vitara macht schon was her. Er ist sicher kein Luxusauto und hat auch nicht gerade viel Prestige aber bequem ist er alle Mal.
    Und in meiner Ergänzung zu sehen gibts den ja auch mit knapp 350 PS. 8|
    Für mich positiv das gerade der am besten zu Leuten in meiner Höhe passt. Mit meinen 1,95 hab ich im Swift nicht gerade den Freiraum den ich gern hätte.

  • Hierbei handelt es sich um den XL7. Ein amerikanisches Modell über dem Grand Vitara.
    Nicht für den europäischen Markt vorgesehen. Von daher wärs wohl ne echt seltene Angelegenheit in unseren Gefilden.

    Ich glaub wir driften ab. Er kauft sich bestimmt ganz was anderes. ^^

  • Oder warum nicht gleich nen fetten, alten Rolls Royce? Die gibts schon für 8000 Euronen, mehr Luxus geht nun wirklich nicht.

    Ach ja, hätte ich fast überlesen.
    Wir haben einen 85er Silver Spur in der Familie. Voriges Jahr das große Service für´s "Pickerl" (In ´schland: Prüfplakette) mit ein paar "kleinen" Reparaturen (Benzinpumpe, Kühler und ein paar andere Kleinigkeiten) für knapp 7500€. ;)

  • Wenn du wirklich einen Luxusliner haben willst mit dem du keine Probleme haben wirst, wenn er gut gewartet und gepflegt wurde, dann kauf dir einen Lexus LS400.

    Ich hatte so ein ding, Luxus Pur zum schnäppchen Preis und wirklich sehr sehr solide.

    Hatte eine 4.0 Liter V8 Maschine unter der haube mit 245PS, die neueren Modelle haben noch etwas mehr Power.

    Benzinverbrauch ca. 10-12.5 l auf 100km

    Hätte den niemals verkaufen sollen. ;(

    1989er Suzuki Swift 1.3 GTi
    1996er Chevrolet Camaro 5.7 Z28 6Speed
    1964er Chevrolet Chevelle SS 6.3 Coupé

    Geradeaus kann nicht jeder schnell, weil schlicht und einfach Leistung fehlt. :rolleyes: