Audiosystem im Suzuki Swift Sport Verbessern

  • ok. Dann muss ich mal schauen, was die einschlägigen Geschäfte in der Umgebung so zu bieten haben und zu welchen Preisen. Denn je länger ich die Musik über das Autoradio hör, desto mehr stört es mich. Ich bin da aber auch extrem empfindlich ^^
    ich hör auch so ein leises klappergeräusch aus dem Bereich des Handschuhfaches, obwohl des leer ist. Klingt wie eine lose beilagscheibe oder so, aber vielleicht fahr ich ja mal irgendwann damit zum händler. Mal schaunen, aber Danke für die Antworten :)

  • Also ohne Frequenzweichen hören sich die Hochtöner scheußlich an, weil sie auch mit tiefen Tönen, für die sie nicht gedacht sind befeuert werden. Mit Frequenzweichen ist der Klang super und der Einbau ist ja keine große Sache!!

    Modell : Suzuki Swift NZ
    Austattungsversion : Club
    Farbe : Pearl Cool White
    KW / PS : 69 / 94
    EZ : 17.08.2012

  • Kann mir einer erklären wofür die Weichen sind?

    Soweit ich weiß trennt ja die Weiche die hohen von den tiefen Frequenzen.
    Das würde dann ja nur Sinn machen, wenn jeweils eine Leitung vom Radio nach links und eine nach rechts geht.

    Aber vom Radio gehen doch schon 2 je Seite ab. 1links Höhen und 1 links tiefen/mitten selbiges für Rechts.

    Somit gehen für die vorderen LS jeweils 4 Leitungen vom Radio ab.

    Wozu wollt ihr nun noch die Weiche einsetzen, wenn ihr nur die LS tauscht? Diese Weiche ist doch schon im Radio da ja ein 2 Weg System sonst nicht möglich wäre.

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  • Wozu wollt ihr nun noch die Weiche einsetzen, wenn ihr nur die LS tauscht? Diese Weiche ist doch schon im Radio da ja ein 2 Weg System sonst nicht möglich wäre.

    Genau das habe ich mir auch gedacht, daher sind meine Frequenzweichen draußen geblieben :D

  • Ich versteh das bei keinem Hobby oder Profituner.

    Wenn man ein 2 Weg System hat, wo wollen die die Weiche einsetzen? Dann wäre dass ein 3Weg System mit jeweils 1Hochtöner, 1Mitteltöner, 1Tieftöner und dann setzt man die Weiche bei der Leitung zum Tieftöner um hier die Mitten und Tiefen zu trennen.

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  • Zitat

    Somit gehen für die vorderen LS jeweils 4 Leitungen vom Radio ab.


    Beim NZ sollte das genauso wie beim MZ sein:

    Ein Adernpaar geht in die jeweilige Tür zum Tief-Mittentöner. Vom Tief-Mittentöner geht dann das Adernpaar zum Hochtöner. Die "Frequenzweiche" sitzt dann in der Größe eines 20Cent Stücks direkt am Hochtöner.

  • Wie schon gesagt ich nehme sehr stark an das es beim NZ identisch zum MZ ist.
    Das Adernpaar geht zum Anschluss vom Tiefmitten-Töner und von diesem Punkt aus direkt hoch zum Hochtöner. Sprich, über ein einziges Adernpaar werden beide LS versorgt.

    Willst du ein anderes System verwenden kannst du entweder ein komplett neue LS-Kabel vom Radio ziehen oder du gehst mit dem Adernpaar (welches durch den Strang in die Tür geht) auf eine Weiche (je nachdem welcher Querschnitt für die neuen LS gewünscht ist). Von der Weiche aus dann mit 2 seperaten Adernpaaren jeweils an den neuen Tief-Mittentöner und den Hochtöner.

    Ich hatte damals auch das Original-Adernpaar verwendet. Ich hatte ein 3 Wege Ininity System verbaut und bin einfach mit dem Original-LS Kabel auf die Infinity Weiche und von da aus mit eigenen LS-Kabeln auf den Tief-Mitten und Hochtöner.

    Problematisch ist in meinen Augen nur der Verbau von neuen HT, da man mit Adapterringen und Co. die Tief-Mitten-Töner schnell verbaut hat.
    Das Problem ist, dass (müsste man beim NZ prüfen) die Aufnahmestifte des Serien-HT aus einem Guß mit dem Spiegeldreieck sind.
    Die müsste man dann rausdremeln/rausbrechen und plan schleifen,etc...sonst bekommt man keine neuen HT hinter die Dreiecke
    Will man die Dreiecke nicht ausschneiden und die neuen HT sichtbar einsetzen sondern "Stealth" fahren (also hinter dem Original-Spiegeldreieck)...dann dürfen die neuen HT nicht zu dick sein.

    Fakt ist aber, dass bei einem neuen System die Frequenzweiche genutzt werden muss...sonst baller ich alle Frequenzen auf den HT...das ist Pfusch.

  • Das was du beschreibst is logisch, das bestreitet auch niemand.

    Die Frage die sich mir hier stellt ist nur ob nicht doch HT und MT mit separaten Kabel befeuert werden, wovon ich bisher ausgegangen bin. Darum hab ich mich immer gewunder warum bzw. wo die Leute ihre Frequenzweichen einbauen oder ob 99% der Tuner einfach von Audio und Accoustic keine Ahnung haben... Was sich teilweise auch bestätigt wenn ich mir Fotos anschauen auf denen die LS in der Hutablage sind :rolleyes:

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  • Beim NZ geht ein Adernpaar auf die Mitten/Tieftöner unten in der Tür. Von dort geht das Kabel parallel abgegriffen dann wieder durch die Tür nach oben ins Spiegeldreieck.

  • geschmackssache, koax vorne einzubauen. da du sie wahrscheinlich in die tür setzen willst werden die stimmen die durch die hochtöner dargestellt werden sehr tief sein.
    also tief im sinne von das die musik sich eher im fussraum abspielt. die hochtöner sollten schon getrennt sein. wenn du mit spachtel und so umgehen kannst ist eigentlich der beste platz für hochtöner in der a-säule.

    CU
    Ehnix

  • So ein LS von der Bauart her hatte ich in meinem alten Peugeot 106 XR von 1999^^

    Diese LS bringen nichts. Du hast bereits ein 2Wege System eingebaut und in den von dir geposteten LS sind Höhen, Mitten und Bässe in einem LS zusammengefasst. Das bringt keinen guten Klang sondern in deinem Fall eher eine verschlechterung.
    Im Swift sind die Höhen vom Mitten/Tiefen getrennt.

    Zudem ist der Wirkungsgrad (1W/1m) 90 dB gerade so am minimum.

    Ums kurz zu machen: Kaufs nicht!! Es wird nur schlechter

  • okay... hätte ich jetzt nicht gedacht...

    vorne ist denke ich damit klar --> dann doch lieber infinity oder die jbl als 2-wege...

    aber was mache ich hinten (will hinten auch gescheiten sound für meine beifahrer)? ist hinten auch 2-wege verbaut? und wo soll der hochtöner für hinten sein? ich raffs grad net :(

  • Ich würde gerne nochmal das Gespräch wegen der Frequenzweiche aufgreifen, ich verstehe es noch nicht so ganz. Wo ich meine Lautpsrecher einbaute, kamen schon 2 Adernpäärchen aus der Tür, eines ging nach unten zum Mitteltöner, das andere Pärchen zum Hochtöner.

    Außerdem verstehe ich die Technik nicht so ganz mit der eingebauten "Frequenzweiche" im Hochtöner. Die Weiche teilt doch die Signale auf, was bedeutet, ein Adernpärchen vom Radio geht rein, zwei Pärchen kommen raus. Wie kann dann die Frequenzweiche (oder was das laut eurer Beschreiben sein soll) kurz vorm Hochtöner sitzen?

    Das einzige, was ich mir erklären kann, dass das Radio schon eine Weiche hat, oder diese weiter vorne sitzt. Hatte mich auch nicht weiter mit beschäftigt, da ich sowieso vorerst keine neuen Kabel legen wollte, somit reichte das mir dann aus. Und es funktioniert auch derzeit einwandfrei.

  • hey, was haltet ihr von folgender ausstattung (zzgl. alu-butyl + bitumenmatten):


    ************************
    Adapter zum LS-Anschluss
    ************************
    4x Adapter:

    http://www.ebay.de/itm/Lautsprecher-Adapter-FORD-NISSAN-SUZUKI-MAZDA-x2-/270546102932?pt=Kabel_Stecker&hash=item3efdcdea94


    *********************
    Adapter für LS-Einbau
    *********************
    4x Adapter:

    http://www.amazon.de/Lautsprecheradapter-SUZUKI-Swift-Lautsprecher-Frontt%C3%BCr/dp/B0030TVYZ8/ref=sr_1_fkmr0_2?ie=UTF8&qid=1351190280&sr=8-2-fkmr0


    ********
    LS vorne
    ********
    1x Set mit 2x Tief-/Mitteltöner, 2x Hochtöner, 2x Freq.Weiche

    http://www.amazon.de/JBL-GT6-6C-2-W…r/dp/B004HHONZ0


    *********
    LS Hinten
    *********
    1x Paar 3-Wege-Lautsprecher

    http://www.amazon.de/Pioneer-TS-A1713i-3-Wege-Lautsprecher-Watt/dp/B004GHNQ90/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1351191248&sr=8-1

  • Ich würde gerne nochmal das Gespräch wegen der Frequenzweiche aufgreifen, ich verstehe es noch nicht so ganz. Wo ich meine Lautpsrecher einbaute, kamen schon 2 Adernpäärchen aus der Tür, eines ging nach unten zum Mitteltöner, das andere Pärchen zum Hochtöner.

    Außerdem verstehe ich die Technik nicht so ganz mit der eingebauten "Frequenzweiche" im Hochtöner. Die Weiche teilt doch die Signale auf, was bedeutet, ein Adernpärchen vom Radio geht rein, zwei Pärchen kommen raus. Wie kann dann die Frequenzweiche (oder was das laut eurer Beschreiben sein soll) kurz vorm Hochtöner sitzen?

    Das einzige, was ich mir erklären kann, dass das Radio schon eine Weiche hat, oder diese weiter vorne sitzt. Hatte mich auch nicht weiter mit beschäftigt, da ich sowieso vorerst keine neuen Kabel legen wollte, somit reichte das mir dann aus. Und es funktioniert auch derzeit einwandfrei.

    Also eine Frequenzweiche, teilt wie der Name sagt Frequenzen. Das ist je nach Weiche unterschiedlich. Normal ist eine Teilung ab 1-3k Hz.
    D.h: Alle Töne die über 1k Hz gehen werden getrennt und laufen zum Hochtöner am Spiegeldreieck. Alle Signale die unter 1k Hz liegen gehen ungebremst weiter zum Sub in der Tür.

    Die Frequenzweiche (FW) ist standartmäßig beim Swift am Hochtöner angebracht. Das is son kleines schwarzes Knubbelteil^^

    Somit geht ein Pärchen vom Radio-->LS in der Tür-->FW-->Hochtöner.
    Wenn du nun die Lautsprecher tauscht, entfernst du Bauartbedingt auch die FW. Somit musst du eine neue Einbauen. Wo du die anschließt, direkt nach dem LS in der Tür oder direkt vor den Hochtöner oder dazwischen ist total egal.
    Du musst sie nichtmal einbauen. Allerdings ballerst du dann die Höhen auf den Sub was nicht viel ausmacht, da er diese eh nicht verarbeiten kann. Allerdings kommen auch alle tiefen Signale am Hochtöner an und der kann diese bis zu einem gewissen Grad wiedergeben und bei lauter Musik kann dann schonmal der Hochtöner abrauchen ;)

    Der Unterschied zwischen einem abgerauchten Sub und einem abgrauchten Hochtöner ist, beim Sub machts BÄÄÄÄÄÄÄÄM!!! :thumbup:

    1038108
    Ansich würde dein System funktionieren.
    Ich weiß nur nicht obs wegen der größe reinpasst und ob du die Adapter brauchst.
    Hab mir die LS im Swift noch nicht so angeschaut^^

    Allerdings würde ich mir das Geld für die hinteren LS sparen.
    1. Wie oft nimmst du jemand mit????
    2. Brauchen die wirklich eigene LS?
    3. Für dein Empfinden werden die hinteren LS nichts am Sound verändern

  • ein anderes argument für den wegfall der hinteren ls wäre das der swift ja jetzt nicht gerade eine stretchlimo ist und wenn die hinteren insassen nicht gerade taub sind sollten sie genug von den vorderen ls mitbekommen. glaub den leuten hier, hintere ls sind überflüssig. lieber das geld in gute, bessere, front ls investieren!!!
    wenn du einen guten hifiladen in der ecke hast frag ihn. wenn er keine kohle machen will wird er dir das gleiche sagen!

    CU
    Ehnix

    CU
    Ehnix