Audiosystem im Suzuki Swift Sport Verbessern

Danke erstmal für die Antwort.
Bei den Adapterringen habe ich die Plastiknippel gesehen, ich denke mal wenn man die Schraube im Kunststoff nicht überdreht halten die schon was.

Wegen der Frequenzweiche, hinter die Türverkleidung. Ok, müsste ich mal schauen, wo sie am Besten ihren Platz findet^^

Für die Türen habe ich mir schon Alu-Butyl bestellt.
Aufgrund meines derzeitigen Geldstandes war mehr leider erstmal nicht drin. Aus dem selben Grund lasse ich auch das Standard Radio drin. Soooo schlecht ist es ja nicht..

Aber trotzalledem, weißt du was wegen diesen Plastik-Klips für das Radio? 2 sind mir ja leider in der Mittelkonsole verschwunden.. Das Radio hängt zwar noch an der oberen Klips sowie den zwei Schrauben, aber da ich es weiß stört es mich

Wichtig ist vorallem das du die Schrauben der Lautsprecher beim Anschrauben an die Adapter nicht überdrehst... Sonst klappert der LS

Frequenzweiche habe ich direkt in die Tür unter das Spiegeldreieck geschraubt (einfach ein Metalstreifen mit zwei Bohrlöchern).

Alu-Butyl reicht erstmal, etwas Dämmwolle oder Vlies aber noch auf jeden Fall vorne und hinten, sonst scheppern die Verkleidungen an der Karosse. Einfach die Rückseiten der Verkleidungen damit zukleben (an den vorderen Türen jedoch nicht zu viel, sonst bekommst die Türverkleidung nicht mehr dran.

DIe Klips musste wohl oder übel neu kaufen. Oder die komplette Mittelkonsole ausbauen. Oder so lassen.

Die Seitenverkleidung der Tür ist oft geklipst und nur 2x geschraubt. Eine Schraube ist beim Handgriff. Da ist eine kleine Klappe. Diese mit einem kleinen Schraubenzieher hochhebeln.
Tante Edit sagt: Die zweite Schraube ist in der Türöffnermulde hinter einer kleinen Plastikblende. Die kann man recht einfach mit den Fingernägeln abziehen. Ist nur an 2 Punkten mit Plastikstiften/haken versehen.

Ansonsten ist die untere Seite der Verkleidung mit 4 oder 5 Klipsen fest. Auf Höhe des Griffes sind horizontal noch mal 3 Klipse angeordnet. Bei mir sind zwar einige Klipse in der Tür geblieben, aber man konnte sie sachte mit einer Zange und Hebel entfernen und wieder in die Verkleidung einsetzen.

Das Abziehen der Verkleidung macht sich von unten hinten am besten. Dann kann man auch schon mal hinter die Verkleidung linsen und die nächsten Klipse erspähen. Oben an der Fensterkante ist die Verkleidung nur eingehangen.

Vorsicht beim Abziehen der Verkleidung, die Kabel für die Fensterheber/Spiegeleinsteller sind recht kurz. Das Kabel macht sich etwas fummelig raus.

Das Dreieck der Spiegelverkleidung bekommst du mit einem sanften Ruck ab. 1x geklipst.

Die zweite Schraube müsste hinter dem Türöffner sein (bzw. in der Mulde dafür). Beim MZ sind zusätzlich noch ein paar Plastikclips (sichtbar) verbaut, die einfach in der Mitte eindrücken und entfernen. Ansonsten kannst du wenig kaputt machen, auch wenn es bei der Demontage teilweise so klingt als wenn jetzt etwas gerissen wäre. Es knallt und knackt ganz schön, aber wie gesagt, keine Angst.

Ich würde auch von unten nach oben arbeiten, die Verkleidung ist dann oben am Fenster über die komplette Länge in der Tür eingehängt. Spiegeldreieck würde ich vorab demontieren (einfach nach schräg oben abziehen).

Noch ein Tipp zu den Kabeln: Mit einem kleinen Schraubenzieher kann man die Halterung lösen, am besten macht man dies zu zweit.

hallo innovence,

hab ne frage war es ne große sache die ls einzubauen
dauert es lange die verkleidung abzumontieren
denn ich habe den ss club müsste also 4 verkleidungen abbauen

gruß

Türverkleidung abbauen ist ne Sache von ein paar Minuten, 2 Schrauben, ein paar Clipse und dann kräftig (aber vorsichtig) ziehen. Anschließend noch ggf. Kabel entfernen (sind auch nur gesteckt) und fertig.

Lautsprecher einbauen dauert dann schon etwas länger. Hängt auch davon ab was für Lautsprecher du einbauen möchtest, ob du Frequenzweichen verbauen möchtest, ob du die Kabel neu ziehen möchtest usw.

Kommt auch drauf an, ob du es schonmal gemacht hast oder nicht. Beim ersten Einbau (in meinem alten Wagen) habe ich mit einem Kumpel knappe 12 Stunden (auf zwei Tage verteilt) gearbeitet. Da ist aber so ziemlich alles schiefgegangen, was schief gehen kann. Beim Swift saß ich ca. 3 Stunden alleine dran. Aber habe keine Frequenzweichen und Hochtöner eingebaut (also hab noch die Serien-Teile drin). Muss ich bald auch nochmal umbauen...

Ich sollte vielleicht dazu sagen, dass ich meine Kiste im Kofferraum einbauen lassen hab. Nur die Lautsprecher habe ich selber eingebaut.

danke für die antworten

ich werd sehen ob ich neue ls einbauen werde.
ich war jetzt bei einem fachmann und der empfahl mir die anlage + ls lieber so zu lassen,
und dafür einen flat-subwoofer unter dem rücksitz einzubauen (denn kofferraum ist eh kaum da).
somir wäre das problem mit abbau der türverkleidung erledigt.
trotzdem müsste man ein kabel von der batterie und vom ls an den subwoofer legen aber naja.......

jedoch wie hört sich das an ????????
gruß

Naja, also dass du ein Kabel zum Sub legen musst ist klar

Von den LS liegen ja schon Kabel zum Radio, vom Radio muss dann halt ein Kabel (Sorry, mir fällt gerade den richtigen Namen nicht ein - ist das nicht ein Cinch-Kabel?) ebenfalls zum Sub gehen. Aber früher oder später reichen dir die LS auch nicht mehr, war bei mir dasselbe
Zum Sub unterm Rücksitz... Naja, noch nie was von gehört, aber schön kann ich es mir nicht vorstellen. Wird das dann nicht etwas gedämpft? Naja gut, Mitfahrer hinten haben dann wohl eine tolle Massage

Gruß

hallo innovence

wie hast du es gelöst

mit dem sub unter der rücksitzbank hat sich glaube ich erledigt
habe im forum gesucht und dort steht das der sowieso nicht passt
wenn dann unter einen von beiden sitzen

gruß

Hallo,ich werde die LS vorne tauschen gegen Infinity und im Kofferraum kommt ein kleiner dezenter (10 Zoll) Aktivsubwoofer.
Alles schon liegen nur noch einbauen.
Türen noch dämmen und das sollte reichen.

Naja, inwiefern gelöst? Ich denke mal vor allem in diesem Thread und auch in vielen anderen Threads wirst du schon das Richtige finden

Zitat von Hermann67

Hallo,ich werde die LS vorne tauschen gegen Infinity und im Kofferraum kommt ein kleiner dezenter (10 Zoll) Aktivsubwoofer.
Alles schon liegen nur noch einbauen.
Türen noch dämmen und das sollte reichen.

Zitat von Hermann67

Hallo,ich werde die LS vorne tauschen gegen Infinity und im Kofferraum kommt ein kleiner dezenter (10 Zoll) Aktivsubwoofer.
Alles schon liegen nur noch einbauen.
Türen noch dämmen und das sollte reichen.

Ich denke wenn du alle 4 LS durch Infinity ersetzt, hat sich der Sub im Kofferaum erledigt, ich verbaue seit Jahren nur Infinity in meinen Autos, natürlich ist es Geschmackssache wieviel Bums jeder mag, bei mir waren nach Austausch keine Wünsche mehr offen, braucht man Adapter zum Anschluss oder sind die org. LS mit normalen Schuhsteckern versehen?

Ich hole mir die Adapter von Ebay kosten runde 4 Euro.
Die hinteren LS lege ich tot,die hörste gleich Null da kommt das Signal für den Aktivsub ab.
So kann ich Bass auf ca. -3 machen das die Front lauter können und über Fader mehr oder weniger Aktivbass steuern....

Zitat von Hermann67

Ich hole mir die Adapter von Ebay kosten runde 4 Euro.
Die hinteren LS lege ich tot,die hörste gleich Null da kommt das Signal für den Aktivsub ab.
So kann ich Bass auf ca. -3 machen das die Front lauter können und über Fader mehr oder weniger Aktivbass steuern....

Hallo Hermann,

kannste mal ein Link von den Adaptern posten? danke

andy

Kannst natürlich auch die Orig. Kabel kappen und selber Kabelschuhe drauf machen,aber so ist es einfach nur
Plug+Play und beim evtl. späteren umrüsten weniger stressiger.

Klar guckst du hier.

http://www.ebay.de/itm/Lautsprecher-Adapter-FORD-NISSAN-SUZUKI-MAZDA-x2-/270546102932?pt=Kabel_Stecker&hash=item3efdcdea94