MZ Auspuff tauschen

du musst sowieso drunter - wirst ja wohl nen Schlüsselsatz haben - den mitnehmen und fertig

aber ACHTUNG! … ich habe heute bei meinem Sport den Endschalldämpfer gewechselt und hatte extreme Probleme mit den Flanschschrauben, die Muttern waren einfach durch Rost nicht mehr zu verwenden und die Schrauben waren auf der Midpipe-seite festgeschweißt ! …Das ganze ging nur noch durch Aufbohren. Aber um deine Frage zu beantworten, ich hatte 10er Schrauben also 16er Schlüssel

Das mit den Flanschschrauben hatte ich auch....so dermaßen weggegammelt, da half nur noch schön mittig ausbohren und für den neuen ESD VA Scharuben verwenden.
16er Schlüssel oder lange Stecknuss wäre von Vorteil !!!

Also die sind festgeschweißt, weil man so ganz "einfach" ohne kontern die schrauben von hinten aus lösen könnte, wenn die schrauben noch nicht festgefressen sind
Also Akkuschrauber kommst du denke ich mal net so weit mit, weil die schrauben aufzubohren dauert wahrscheinlich schon ein paar akku's lang
Also hol dir besser ne Bohrmaschine, und bei meinem Sport hat's ganz gut gepasst, bei der oberen Schraube hängst du an der Feder und bei der unteren noch nicht.
Du kannst ja auch den Auspuff aushängen, dann hast du noch etwas mehr platz da

Doch...die Bolzen am Flansch der vom VSD kommt sind festgeschweißt.
An den unteren Bolzen kommt man gut dran...nur der obere ist extrem kniffelig.
Für den oberen hab ich mir einen verlängerten HSS Bohrer besorgt. Damit ging es wunderbar.

Die Rostschicht ist zwar dick, bröselt dir aber beim ersten Versucht die zu lösen so weg. Hatte ich auch...ist nix mit Oberflächenvergütung in Japan.

Versuch nur nicht mit der Säbelsäge mittig durchzuschneiden...dann macht man sich den Aufnahmeflansch definitiv kaputt (die Idee hatte ein Kollege von mir...gut das ich das nicht versucht hab

Ich hoffe ich konnte helfen.