Gewindefahrwerk

    Also bei mir poltert wie gesagt gar nichts. Hoffentlich haben sie bei dir alles korrekt eingebaut?!

    War heute bei der Dekra und habe es abnehmen lassen, alles fein - Kosten: 55€ inkusive nettem Gesrpäch mit dem Prüfer und Kaffee.
    Das Einzige was ich etwas eigenartig fand war, dass der Prüfer nicht ganz wusste wie er mit den 20mm Höhenverstellung nach Abnahme verfahren sollte, ich soll da nochmal bei Bilstein nachfragen. Er selbst könne halt leider nur das abnehmen was er vor sich sieht. Habt ihr hier Erfahrungen?
    Danach spontan noch bei Premio vorbei und lücklicherweise konnten sie mich dazwischen schieben, sodass die Achse nun auch vermessen ist. Kosten: 59€

    Fotos reiche ich gerne nach, ist aber bis auf das Fahrwerk und die Lautsprecher noch alles Serie.
    Bei Bedarf kann ich auch beizeiten ein paar Fotos vom Fahrwerk posten.

    Grüße,
    Christian

    Will nur mal sehen wie tief du bist. Denke das mein Dämpfer poltert, keine Ahnung wie ich das am besten rausfinde.
    Wenn ich so im Netz gucke, lese ich auch viel schlechtes über die Dämpfer von bilstein.


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    Ich hab in verschiedenen anderen Forum gelesen, das es Probleme bei dem b14 gibt mit ausgeschlagenen Kolbenstangen, bzw mit den Hülsen wo die drin läuft, und das schon nach kurzer Zeit....

    klar bist du schneller, aber ich fahre vor dir!

    Zitat von BlueSheep

    Ich hab in verschiedenen anderen Forum gelesen, das es Probleme bei dem b14 gibt mit ausgeschlagenen Kolbenstangen, bzw mit den Hülsen wo die drin läuft, und das schon nach kurzer Zeit....

    Stimmt, davon habe ich auch gelesen, die Hülse löst sich von der Kolbenstange, fällt nach unten in den Dämpfer und dann klappert es.

    Grüße, Flo :)
    Müssen Kinder in der Garage bleiben, damit Autos draußen spielen können?     :P
    2013er Swift Sport NZ 5-Türer in Cosmic Black Pearl Metallic
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    Was würde eigentlich passieren, wenn ich den nur den bilstein Dämpfer ausbaue und den originalen einsetze, könnte ich so herausfinden ob es am Dämpfer liegt?


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    Zitat von MyFiRsT

    Was würde eigentlich passieren, wenn ich den nur den bilstein Dämpfer ausbaue und den originalen einsetze, könnte ich so herausfinden ob es am Dämpfer liegt?


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    Klar würdest du es dann herausfinden.
    Und wenn es dann weg ist, würde ich mich direkt mit Bilstein in Verbindung setzen, dass sie dir neue Dämpfer zu schicken. (Neue Muttern für oben nicht vergessen. ;)

    So sieht er übrigens jetzt aus:

    [Blockierte Grafik: http://fs1.directupload.net/images/150530/temp/snlxvzp3.jpg]

    Zitat von Ian_Ann

    Klar würdest du es dann herausfinden.
    Und wenn es dann weg ist, würde ich mich direkt mit Bilstein in Verbindung setzen, dass sie dir neue Dämpfer zu schicken. (Neue Muttern für oben nicht vergessen. ;)

    So sieht er übrigens jetzt aus:

    [Blockierte Grafik: http://fs1.directupload.net/images/150530/temp/snlxvzp3.jpg]

    Absicht das der vorne tiefer als hinten ist, oder schaut des nur auf dem Bild so aus?

    klar bist du schneller, aber ich fahre vor dir!

    Was könnte sonst noch hinten poltern? Im Innenraum hinter der Verkleidung kann doch nicht viel sein. Meine Auspuffanlage ist es auch nicht. Ne Idee?


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    Kannste nicht mal 'ne Runde drehen und dein Smartphone hinten reinlegen und aufnehmen?
    Vielleicht kann man dann per Ferndiagnose was eingrenzen. Die Federn liegen bzw. sitzen aber so wie im Gutachten, ja?
    Also von oben nach unten: Karosserie, Bilstein Gummipuffer, Bilstein-Zylinder, Bilstein Verstellmutter, Bilstein Kunststoffauflage, Bilstein Feder, Original Gummiauflage.
    Liegt die Feder sauber in der unteren Gummiauflage?

    Zitat

    so hier mal ein Bild.

    @Ian Ann: Gebe mein Wagen morgen bei der Werkstatt ab. Ich hoffe doch das die das im eingefederten Zustand fesrgeschraubt haben und sich an das Drehmoment gehalten haben. Bei sowas werde ich immer verrückt und muss dann selber gucken. Hört sich an wie, als wenn Gummi auf Metal reibt.

    Das Poltern oder Klappern kann ja auch von was anderen kommen, es ist auch nicht so störend. Aber dieses Quietschen, omg nervt mich das X(

    was mir nur aufgefallen ist, die Bezeichnung der Feder zeigt auf der Fahrerseite zur Felge und die auf der Beifahrerseite zur Endschalldämpferverbindung. Könnte das der Fehler sein, oder ist es egal wie die Feder liegt?

    Hatte hier im Thread mal ein Bild gepostet. Ist alles so wie du beschrieben hast dran. Feder würde ich sagen liegt sauber im Original Gummi unten.

    Lasse morgen früh mal meine Freundin fahren und ich lege mich in den Kofferraum und versuche zu hören wo das poltern her kommt .


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