Gewindefahrwerk

Zitat von REUdig

Also mein fahrwerk war bei mk-fahrwerkstechnik innerhalb von zwei tagen versandbereit, und das is keine zwei wochen her dass ich es bestellt hab

Und mir schrieb Frau Kokott vorgestern, dass es leider erst wieder mitte Juli lieferbar ist.

@Mr. Swifter
Das Bilstein hat einen TÜVigen Verstellbereich bis 35mm.

n2o Tuning kann auch erst wieder ab der 28KW liefern. Na herrlich ...

Bestellen und warten. Vorfreude ist die größte Freude

Zitat von Ian_Ann

Und mir schrieb Frau Kokott vorgestern, dass es leider erst wieder mitte Juli lieferbar ist.

@Mr. Swifter
Das Bilstein hat einen TÜVigen Verstellbereich bis 35mm.

Ich habs ja verbaut somit werde ich es wohl wissen

Zitat von Mr. Swifter

Ich habs ja verbaut somit werde ich es wohl wissen

Ah okay - danke für die Info!
Dann kann ich einfach direkt auf das TÜVige Minimum gehen ohne Angst haben zu müssen nirgends mehr drüber zu kommen und kann mir exzessive rumprobiererei sparen. Der Kollege sollte umgebungsbedingt eh nicht knacketief.

Sogar der beim TÜV meinte man kann bis Anschlag runter und die Eintragung wäre ohne Probleme machbar!

Heute wird meins eingebaut und hole es heute Abend ab. Freu mich wie ein Schnitzel. Wollte eigentlich selbst einbauen, hab mich aber dann doch nicht getraut

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Was kostet der Einbau? Komplett??

240€ inkl. Vermessen.

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Zitat von MyFiRsT

240€ inkl. Vermessen.

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Zitat von MyFiRsT

240€ inkl. Vermessen.

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Preis scheint soweit okay, TÜV Abnahme auch mit im Preis?
Ich mache das lieber selber bevor mir da ein Spezialist auf die Idee kommt mit 'nem Schlagschrauber rumzupfuschen oder die Dämpfer im ausgefederten Zustand anzuknallen. Ich hab' schon Pferde kotzen sehen. :wacko:

Würde mich über einen kurzen Eindruck freuen - sofern du auch das B14 PSS verbaut hast.
Wie verhält sich Lenkung, in wieweit ist das Fahrverhalten auch außerhalb extremen Fahrens verbessert worden, ist der Komfort im Vergleich gestiegen etc.
Ich finde das Stock-SSS Fahrwerk soweit okay, in manchen Situationen aber etwas arg rumpelig als würde dir gleich das Federbein inklusive Domlager durch die Haube knallen.  

Ne TÜV hat nochmal extra gekostet 81,04

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Bin jetzt nur 1km nach Hause gefahren. Es ist aufjedenfall härter wie das stock aber fühlte sich angenehm an. Werde es am Wochenende mal intensiver testen

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Wie haben sie dir das Fahrwerk eingestellt? Maße...

Interessant. Einige schrieben ja sogar, dass es komfortabler ist als Stock.

Also mein KW ist 76 mm Näher dem Asphalt..Macht richtig Laune...

Alter... Mal davon ab dass ich die Tiefe hier im Sauerland gar nicht fahren könnte - hast du keine Angst dass dich deine Karre irgendwann wie ein Trapez zusammenfaltet und deine Bandscheiben daa Gleiche tun? XD

Habs jetzt seit einer Woche verbaut.
Komfortabler ist es nicht, Auf der Autobahn bei schlechteren Fahrbahnverhältnissen hüpft man schön im Auto.
Wenn du es nicht bis zum Anschlag runter drehst kannst du dir auch einfach Federn kaufen.

Hat jemand beim B14 schon die Dichtungen bzw am Federteller etwas herausgenommen um tiefer zu kommen?
Der Vergleich zum originalen ist zwar 1000/1 aber hätte es gerne tiefer gehabt.