Kann evtl. auch mit der wirklich sehr leichtgängigen Lenkung zusammenhängen - Die hat mir auch schon die eine oder andere Schrecksekunde gebracht. Dadurch ist der Swift ziemlich anfällig für Unebenheiten in Straßen...
Zumindest sollte man das Lenkrad beim Swift immer ordnungsgemäß mit beiden Händen festhalten 
1 minimaler Huckel und dir schlägt es das Lenkrad förmlich aus den Händen.
Dann fährst du tatsächlich einen anderen Swift NZ als ich. Ich konnte jedenfalls ein derartiges Problem bisher noch nicht feststellen und empfinde die Lenkung in meinem NZ sogar noch als recht schwergängig und stabil im Gegensatz zu anderen, servogelenkten Fahrzeugen (bspw. VAG). Und ich gehöre zu den notorischen 1-Handfahrern (außer es geht mit vollem Karacho die Serpentinen entlang 
)
Also ich hatte davor nen Fiat Punto und der hatte für die Stadt zum Einparken einen "City Modus", der die Lenkung extrem leichtgängig gemacht hat.
Beim Swift wiederum hab ich das Gefühl der "City Modus" wäre ständig aktiviert, so leichtgängig ist die Lenkung. Vor allem wenn man auf ne Ampel zufährt und bremst muss man schon aufpassen, da das Lenkrad da gerne seinen eigenen "Weg" sucht...
Hallo Leute!
Eine Frage zur Servolenkung des Swift Sport NZ:
Ich hatte jetzt in 12 Monaten zweimal den Fall, dass nach dem Motorstart die Lenkung sehr schwer ging. So als ob die Servounterstützung ausgefallen wäre. Dann machte ich den Motor wieder aus und dann wieder an und dann funktionierte sie ohen Probleme. Mir kam das vor, als ob nicht alles richtig gestartet/gebootet war, ähnlich einem Computer.
Hat das einer auch schon beobachten können? So weit ich weiß ist die Servolenkung beim Swift elektrisch.
1000 Dank
ciao
Lösung, siehe Anhang
Die Macke hat unser Kia Venga auch, aber nur wenn es wirklich kalt draußen wird. Da hat die Servo auch keinen Bock zu arbeiten. Erst nach einem Neustart. Aber auch nicht immer.
Nach Fehlerdiagnose war das Modul der Heizungssteuerung defekt, also das Teil im Armaturenbrett mit den Reglern. Nach dem Tauschen 2012 von dem Teil war es dann nicht mehr, Ende 2013 war es wieder da :wacko:
Lass doch mal Fehler auslesen, vielleicht ist etwas hinterlegt.
Danke dir - ich werde das bei der nächsten Durchsicht ansagen. Oder wird dort nicht sowieso standardmäßig der Fehlerspeicher ausgelesen?
Normal schon, aber der wird gelöscht und der Kunde erfährt meist nichts davon. Also am besten explizit erwähnen und/oder nachfragen ob etwas hinterlegt war. Manchmal wird das Protokoll auch vor dem Löschen ausgedruckt.
Ich mache mir immer eine Liste bis zur Durchsicht und die trage ich dann vor. Bis jetzt habe ich aber nur diesen einen Punkt.
zum thema links ziehen
ich hatte das bei der probefahrt im mz (autohaus auto) vor 6jahren
beim scharfen bremsen immer nach links weg, bei meinem mz ist das nicht gewesen (glücklicher weise)
mein verdacht damals war das der bremssattel rechts wesentlich schwergängiger war und daher die linke seite stärker zugreifft, daher ein ziehen nach links
frag dochmal ob sie test halber mal auf der rechten seite sattel und beläge tauschen (vielleicht auch nur ne verschmutzte scheibe weswegen rechts keine bremsleistung ankommt)
bei nem neuwagen würd ich warscheinlich auf tausch der bremsanlage bestehen da hier offensichtlich die verkehrssicherheit nicht gegeben ist,
ausserdem was glaubst was dir der tüv erzählt wenns dann mal soweit ist und nach 2 jahren wird suzuki dir die karre nimmer auf kulanz flicken
meine empfehlung jetzt wo er noch neu ist druck machen 
