Einbauhilfe Subwoofer einbau am standart Radio und Lautsprecher verbauen

Letzte WE habe ich auch mal endlich mein subwoofer mit Endstuffe verbaut.
Das schlimste war das + kabel von motorraum nach innen durchzuziehen.
Da meine Endstuffe schon hi-lo konektor hatte, habe nur die signal kabel direkt vom radiostecker geklaut.
An und aus mache ich das mit nem extra schalter, da ich nicht immer den sub an haben will.
Jetzt hört sich die Musik aber deutlich besser an:)

Pioneer hört sich Klasse an! Ziemlich grosse unterschied zwischen dem OEM radio und pioneer. Hatte auch vorher der avic hd3, nur halt hatte kein bok wieder das ganze auch beim neuen swift umzubauen.. Das originale radio sieht so gut aus:)

Vom Motorraum zum Innenraum, habt ihr dabei die Dichtung abgenommen oder wie seit ihr da durch gekommen?

Hab einmal vorsichtig mit einem Schraubendreher durch die Dichtung gestochen

Hey ich hab mir gestern nen neuen Radio(JVC KW-AV61BTE),Subwoofer(Selfmade),Verstärker(Pioneer GM-5100T) & Lautsprecher(JBL GTC-6C) eingebaut..
Jedoch funktioniert der Subwoofer nicht wenn die Lautsprecher funktionieren. (Subwoofer funktioniert dann funktionieren die Lautsprecher nicht.)
Ich denke das es am Chinchkabel oder an der Chincheingangsbüchse am Verstärker liegt.
Anchluss so sieht der Anschluss aus.
Hat zufällig jemand einen Lösungsansatz/vorschlag?

Wieso hast du den Sub einmal an plus R und einmal an - L angeschlossen? Mach das mal richtig und klemm doch bitte jeweils einen Lautsprecher immer an einen Kanal D. h. Sub an R+/- und den speaker an L+/-, dann sollte es gehen. Aber mal was anderes hast du nur einen speaker angeschlossen? Wenn ein Kanal für den Sub ist und das ne 2 Kanal Endstufe ist?

Hallo

Ich bekomme das einfach nicht geschaft.wie schliesse ich die kabel vom adapter dietz 906 an die andern kabel vom stecker die ins original radio gehen?muss ich die einfach dort abschneiden und mit dem adapter verbinden odr wie geht das?brauche dringend hilfe

Ich wollte diesen Thread noch mal reaktivieren und meine Erfahrung mit den High-Low Adaptern mitteilen.
Ein Kunde wollte von mir in seinem 2015er SSS die Musikanlage verbessert haben. Vorrausetzung war allerdings, dass das originale Radio (Panasonic PA66LB) verbaut bleiben soll.
Also habe ich folgende Komponenten bestellt:

- 1x Crunch GPX 1000.4 - 4 Kanal Verstärker
- 1x Crunch GP808 20 cm Aktiv-Subwoofer-System
- 1 Paar JBL GTO 6508 C 2-Wege Komponenten Car-Hifi Lautsprecher (16,5 cm, 210 Watt, 92 dB) für vorne
- 1 Paar JBL Car GTO 629 6,5" (165 mm) 180 Watt 2-Wege Koaxialer Auto-Hifi Lautsprecher mit JBL Plus One Technologie (1 Paar) für hinten
- 2 x Hi-Low Adapter ( http://www.amazon.de/gp/product/B0029XY3SG?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o03_s00 )
- Diverse Kabel für Sromversorgung, Audio, Remote, Lautsprecherringe usw.

Zum Einbau:
Spannungsführende und NF Kabel wurden getrennt von einander verlegt. NF am Mitteltunnel, Stromversorgung am rechten Schweller. Hierfür habe ich vom Batterie (+) 2 x 10 qmm Kabel mit jeweils 40A Sicherung verwendet und habe in der Stirnwand, hinter dem Handschuhfach, rechts neben der Klimatisierungseinheit ein 21mm Loch gebohrt und die Kabel durch eine Gummitülle gelegt.
Die Minuskabel sind auf kürzesten Weg, in der nähe der Komponenten, an die Karosserie verschraubt. Die Hi-Low Adapter sind mit ca. 20cm Kabellänge nächstmöglich hinter dem Radio verbaut. Der 4-Kanal-Verstärker befindet sich unter dem Beifahrersitz und der aktive Subwoofer unter dem Fahrersitz.
Die zwei Hi-Low Adapter sind jeweils für vorne und hinten und gehen auch so mit entsprechenden Chinch-Kabeln in den 4-Kanal Verstärker. Dieser hat für den Frontbereich wiederum einen Line Out, welcher dann wieder über Chinch zum Subwoofer geht.

Das Ergebnis:
Nicht wirklich zufriedenstellend. Zwar ist der Klang und die "Ausbeute" Grundsätzlich gut, aber wie zu erwarten war, tritt ein erhöhtes Grundrauschen mit einem sehr hohem, aber leisen Pfeifton bei stehendem Motor auf. Zusätzlich sind auch leise Pfeifgeräusche, bei laufenden Motor, parallel zur Drehzahl zu hören.
Man bekommt es aber einigermaßen eingepegelt. Ich habe bewust aus diesem Grund einstellbare Hi-Low Adapter verwendet. Die Komponenten haben zwar einen eigenen Hi-Volt Eingang, der geht aber nur beim Subwoofer gut. Beim 4-Kanal Verstärker wird das Grundrauschen, sammt Pfeifen nur noch schlimmer.

Fazit:
Grundsätzlich verlege ich die Kabel bei jedem Auto ähnlich, wie hier beschrieben. Auch verbaue ich den Verstärker in der Regel unter die Sitze und ein neues Radio kommt normalerweise auch mit rein. Und dann gibt es auch keinerlei Probleme.
Die Verwendung von Hi-Low Adaptern, bzw Hi-Volt Eingängen zum Ansteuern von kleinen Aktiven Subwoofer ist OK. Hab ich in meinem Fahrzeug auch so gemacht. Aber bei kompletten Systemen wird man um ein Radio mit Vorverstärker Ausgängen nicht umher kommen.