Sx4 felgengröse

    Weißt du... nur um ein Beispiel zu nennen...

    Wenn ich bei Michelin den für MICH passenden Reifen kaufen würde - d.h. den "MICHELIN Pilot Sport Cup", zahle ich für die benötigte Dimension ca. 250,- EUR pro Reifen. Für die gleiche Performance und noch besseres Handling bei Nässe, zahle ich aber bei der Konkurrenz (z.B. Uniroyal, Vredestein, Falken, Yokohama etc.) nur zwischen 100 und 130,- EUR. Welchen Reifen sollte ich also kaufen, wenn ich mit einem vernünftigen Menschenverstand an die Sache herangehe?! --> Auf jeden Fall nicht den für 250,- EUR!

    :D ...soso... dt. Produkte... dann frage ich mal sorum: Wieso fährst du einen SUZUKI und keinen AUDI?

    Es sagt hier keiner, dass Michelin schlecht ist... sie sind aber schlichtweg zu teuer! ...die Konkurrenz bietet bessere Preise bei gleicher / besserer Performance.


    Das Problem bei Michelin ist eben auch, dass sie mehr den "Normalen" Endverbraucher und die "Luxuskarossenfahrer" ansprechen... siehe auch deren Zusammenarbeit mit Porsche, Ferrari und BMW. ...dass diese besagten Autobesitzer genügend Geld haben, ist ja wohl logisch - brauchen wir nicht darüber zu diskutieren.

    Irgendwie reden wir aneinander vorbei... ich habe nicht davon gesprochen, dass man sich Reifen für "für nen zwanni" aufziehen sollte... sondern sich lediglich mit vernünftigem Menschenverstand an den Preisen orientieren sollte.


    Ich sage nachwievor: "Man muss sowieso für sich entscheiden, WAS / WIE und WO man fährt... danach muss man sich an den Testergebnissen und erst zum Schluss an den Preisen orientieren, weil die einfach Nichts-sagend sind, wenn es ums Gummi geht!"

    ...jedoch werde ich, was Reifen angeht, mir niemals Reifen für mehr als 150,- EUR das Stück aufziehen... Warum?! Weil es rausgeschmissenes Geld ist... weil man unter diesem Preis so viele andere hochqualitative Markenprodukte bekommt, die eben "Nicht-Deutsch" sind...


    Beste Grüße,
    Fabian

    Ich denke hier sollte im gesamten nur ausgedrückt werden, dass man am Reifen nicht sparen sollte. Diese sind letztendlich der einzigste Kontakt zu Straße.

    Das hier natürlich nicht nur die bekannten Hersteller wie Dunlop,Michelin und Co. die "einzig wahren" sein müssen ist denke ich auch klar.

    Nur Reifen a la "LingLong" im Preisbereich 90 Euro für 4 Reifen (übertrieben ausgedrückt) sollte man dann doch lassen^^

    Ich persönlich bin absoluter Toyo Proxes T1-R Fan...haben zwar etwas höheren Verschleiß aber kleben bei Trockenheit absolut pervers.

    Zitat von -Manu-

    Ich denke hier sollte im gesamten nur ausgedrückt werden, dass man am Reifen nicht sparen sollte. Diese sind letztendlich der einzigste Kontakt zu Straße.

    [...]

    Ich persönlich bin absoluter Toyo Proxes T1-R Fan...haben zwar etwas höheren Verschleiß aber kleben bei Trockenheit absolut pervers.


    ...richtig!

    Natürlich sollte nan nicht an Sicherheit sparen... das ist ebenfalls meine Meinung von Anbeginn dieser Reifendiskussion... aber für die gleiche Sicherheit das doppelte zu
    bezahlen ist einfach "nonsense".


    Du sagst es ja selbst... du fährst gerne den TOYO - keine Frage TOP REIFEN!!! ...aber auch der liegt preislich zwischen 100 und 130,- EUR. ...und das ist immer noch die Hälfte vom besagten Michelin. :thumbup: ...darum geht es mir!


    BTW: Die Amis fahren den besagten TOYO wie die verrückten ^^ ...ist da drüben ein heiß begehrtes Stück Gummi.

    Wer sich noch an den "SX4 'Zuk' von ROAD /// RACE" erinnert (siehe Foto)... der stand ebenfalls auf den besagten "TOYO Poxes T1-R".

    [Blockierte Grafik: http://s.images.boldride.com/suzuki/2006/suzuki-zuk-concept-1312836349-1649.jpg]


    Beste Grüße,
    Fabian

    in diesem Punkt gebe ich dir sogar vollkommen Recht.

    Aber was MICH AUFREGT, sind Leute die meinen die selbsternannte Forenpolizei zu spielen. Der Spielraum der in Threads geduldet wird, wird von einem Moderator entschieden und nicht von dir. Zudem dich der Thread nicht mal im Ansatz betrifft oder du in irgendeinem Bezug dazu stehst.

    Klar, ein Mod wird das verschieben/löschen weil wir unabsichtlich leicht abgedriftet sind. Passiert in den meisten Threads, in einem mehr in anderen weniger. Dafür gibt es die Moderation.

    Aber was maßt du dir an, hier den selbsternannten Forenpolizist zu spielen?

    So dann gebe ich mal meinen Senf dazu

    Ich fahre auf meinem SX4 ( Bj 07 4x4 1,9 Diesel mit Radlaufverbreiterung)

    Die ASA GT1 in 8,5 x 18 ET 45 mit Reifen der Größe 225/40R18, diese Kombi ist mit Serienfahrwerk problemlos Fahrbar, desweiteren habe ich die Kombi auch mit den H&R Federn von -45 mm problemlos fahren können und das sogar mit einer Spurverbreiterung an der HA von 10 mm pro Rad, da das Fahrwerk vor dem anstehen an den Rädern auf die Begrenzer geht, all das natürlich TÜV eingetragen.

    Jetzt mit dem D2 Gewindefahrwerk Fahre ich die selbe Kombi allerdings ohne die Spurverbreiterung an der HA, vorne past ohne Probleme durch den Negativ Sturz, an der Hinterachse mußten Federwechsbegrenzer montiert werden weil die Radlaufkannte sonst auf den letzten mm des Einferwechs die Reifenaussenkannte leicht Streifen würde.

    ...ja unbedingt! Die müssen vom TÜV abgenommen werden... TÜV-Kosten ca. 40,- EUR, wenn für die Felgen ein Gutachten (ABE, Festigkeit) für den SUZUKI SX4 vorliegt.

    Mit dem Schein von der TÜV-Abnahme gehst du dann auch bitte zur Zulassungsstelle und lässt die Felgen in deinen Zulassungsschein (ehemals Fahrzeugschein) eintragen. Das kostet ca. 11,- EUR.

    ...und dann hast du grünes Licht! :)


    Beste Grüße,
    Fabian

    In den Fahrzeugschein eintragen lassen kann man es "bei Gelenheit" (Um/Abmeldung oder Sonstiges)!
    Es reicht den Wisch vom TÜV Beamten mit dir zuführen!
    Natürlich ist es schöner alles im Fahrzeugschein zu haben,würde ich aber erst machen wenn du alles eingetragen hast,was einzutragen ist,denn sonst zahlst du mehrmmals! :thumbup:

    @ Tomytom

    Hmmm... das ist nicht immer von Vorteil, wenn man den "Wisch" einfach nur mitführt... es steht ja auch deutlich darauf: "Eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist unverzüglich erforderlich."

    ...ich weiß nicht, wie es im Falle eines verschuldeten Unfalls aussieht, wenn das "Teil XYZ" nicht im Zulassungsschein (Fahrzeugschein) steht, sondern nur auf einem externen Zettel vermerkt ist. ...z.B. wenn man den Wisch in einer Kontrolle nicht parat hat...


    Ebenso hat mir der TÜV beim letzten Mal gesagt, dass nicht jeder TÜVer z.B. bei der HU es akzeptiert, wenn gewisse Teile noch nicht übertragen sind. D.h. er würde in diesem Fall eine HU ablehnen.

    ...frag mich aber nicht, ob das irgendwo gesetzlich geregelt ist oder nicht... oder ob er das einfach nur so gesagt hat.


    ICH würde was TÜV angeht IMMER auf Nummer "Sicher" gehen und lieber die 11,- EUR bei der Zulassungsstelle in Kauf nehmen...


    Denn... nur um ein Beispiel zu nennen: Als mich die Rennleitung kurz nach der Abnahme des Fahrwerks angehalten hat, war sie nicht sehr erfreut, dass ich lediglich eine Kopie des Gutachtens mitgeführt hatte und diese auch noch nicht übertragen war. Die haben mich ebenfalls dringend darum gebeten, es zu übertragen.


    ...wie dem auch sei... ist jedem sein "Bier" :thumbup: ...was er d'raus macht.


    Beste Grüße,
    Fabian

    Zitat von Eva2202

    Außerdem, würde ich lieber Deutsche Produkte kaufen, als Ausländische... Aber das hat halt auch einfach was mit persöhnlichen Prinzipien zu tun ;)

    Ja ne, is klar. Die hoch gelobte deutsche Ingenieurskunst... Außerhalb Deutschlands wird natürlich nur Schrott von Affen am Fließband produziert... :thumbup:

    Ist zwar ein wenig spät dass ich meinen senf dazu gebe, aber ich möchte folgendes loswerden.
    Essiksvir hat vollkommen recht was die dimension der felgen angeht. mit der einpresstiefe ist
    tatsächlich dass maximum erreicht. fahre die gleiche rad/felgen-kombination wie essiksvir, er
    hat mich ganz toll beraten und hat viel geduld gezeigt. die kombination ist echt top. die enkei´s
    sehen 1a aus und die uniroyal im regen zu fahren ist fast so als wenn man auf einer trockenen
    fahrbahn fährt. dies sind zumindest meine eindrücke und ich fahre täglich 80km auf der autobahn
    zur arbeit.

    Schicke niemals Schafe um einen Wolf zu töten ! 8)