Alles rund um das Thema 'Kofferraumausbau' (beim SX4, SWIFT etc. - Alle sind hier Willkommen)

richtig! ...da ist ja nur die grobe Zeichnung, damit ich alles nun digitalisieren kann... habe bereits angefangen... und dabei haben sich minimale Veränderungen (Längen und Winkel) an ein paar Stellen ergeben (aber nur im Minimalbereich).

An der Zeichnung und dem Abmessen aller Dinge saß ich heute morgen ca. 1 Stunde... an der Digitalisierung werde ich auf jeden Fall länger sitzen.

Beste Grüße,
Fabian

Kofferraumausbau: UPDATE 7.0 - Digitale Übertragung

Sooo... nun habe ich die Maße und Winkel digital umgesetzt. Was natürlich noch fehlen sind die Bemaßungen. Die werde ich noch einfügen... langsam wird es auch deutlicher ...

Der Maßstab dient natürlich nur für das Programm im Recher, da ich die Maße so vom Modell digital übertragen habe... und leider kann ich mit dem Programm, mit dem ich diese Zeichnungen mache, keine 1 zu 1 Zeichnung erstellen.

Und bitte nehmt darauf Rücksicht:
Ich bin kein Bauingenieur, Konstruktuer oder so was in der Art... und habe leider keine Ahnung von fachmännischen "Skizzen" und "Bemaßungen" (d.h. wie man diese grafisch kenntlich macht) ... ich mache das so mit bestem Gewissen. Zudem habe ich auch kein Programm, um diese Skizzen fachmännisch digital umzusetzen... ich mache das ganz einfach und für diejenigen, die vom Fach sind, sind meine Skizzen nur "stümperhaft" ... aber ich hoffe, dass ich auch so zum Ziel kommen werde.

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Beste Grüße,
Fabian

@ Philix

Wenn du zufällig ein Vernünftiges kennst, wäre ich dir sehr dankbar für einen Tipp!

Beste Grüße,
Fabian

Die Kofferraumplatte ist verbaut...

Sooo... endlich ist es vollbracht. Die Kofferraumplatte ist verbaut (wenn auch schon seit ca. 6 Wochen) aber ich habe noch auf die Schwarz eloxierten Aluminium-Rosetten gewartet... jedoch hatte die Firma, bei der ich diese Spezialteile immer bestelle, 4 Wochen lang Betriebsferien, weswegen ich nun erst heute die Bilder nachreiche. Aber wie heißt es doch: "Alles Gute braucht seine Zeit."

Kurzum, was nun zu guter letzt gemacht wurde:

• Ich habe mich letztendlich doch für schwarzes Plexiglas (3mm Stärke) entschieden... einfach aus Gewichtsgründen und optischen Zwecken.
• Aus Stabilitäts- und ebenso optischen Gründen, habe ich mich gegen eine Ausfräsung der Platte entschieden. Ich wollte ebenso doch kein Licht darunter bauen, da dies vom "Gesamtbild" einfach nicht in das Konzept des Autos gepasst hätte.
• Zwei der "4 Kleinteile" sind weggefallen, da die Platte so besser (und tiefer) verbaut werden konnte. Das hatte u.a. mit der Kofferraumbeschaffenheit und der Seitenverkleidung zu tun, dass es so besser gepasst hat.
• Für die folgenen SPARCO -Hosenträgergurte wurden ebenfalls schon die entsprechenden Ringschrauben in die Karosserie verbaut und passend in die Platte integriert.
• Gesamtgewicht (Platte, Schrauben, Alu-Rosetten und Kleinteile): 4,5 kg
• Preise / Kosten? Lassen wir hier mal außen vor (gerne per PN). Auf jeden Fall war es wesentlich günstiger, als wenn ich die Platte aus Aluminium angefertigt gelassen hätte.
• Wer sich für den Umbau interessiert, kann das komplette Umbau-Kit (Platte, Kleinteile, Schrauben, Alu-Rosetten etc.) selbstverständlich bei mir bestellen.

Und hier die Bilder:

• Es fehlt noch: SPARCO -Handfeuerlöscher (folgt!!!)

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Ich hoffe es gefällt euch genauso gut wie mir!

Beste Grüße,
Fabian

Bei schwarzen Schrauben würden wenn dann nur Titan-Schrauben in Frage kommen, da die Gewinde in der Karosserie (d.h. im Kofferraumboden) von Werk aus nicht 100%ig "sauber" sind. Da würden mir Alu-Schrauben ggf. futsch gehen. Um auf Titan umzurüsten, müsste ich knapp 100,- EUR für alle Schrauben hinlegen... also ich sage ja niemals "nie", aber im Moment stelle ich das erst mal hinten an...

Kratzempfindlichkeit ist bedenklos... solange man die Platte nicht als "Transportplatte" benutzt. ... Mein neuer Kofferraum ist nun der Fußraum im Beifahrerbereich oder der Fußraum hinter den Sitzen. Der Kofferraum ist nun auf jeden Fall kein Kofferraum mehr. Das war aber auch so beabsichtigt.

Für den Transport sollte man eine transparente Folie aufbringen, denn sonst wäre das Plexiglas schnell unansehnlich. Natürlich kann man das Plexiglas auch mit jeder anderer Folie überziehen... z.B. "Carbonfolie". Hier sind viele Ideen umsetzbar.

Beste Grüße,
Fabian

Ja das Problem bei Polycarbonat / Makrolon ist, dass es nicht glänzt (nur schwarz-matt) und v.a. nicht UV-stabil ist -> d.h. keine Verwendung außen und schon gar nicht im Auto möglich! Plexiglas hat einfach die hochwertigere glänzende Optik und die Kratzfestigkeit ist bei Makrolon nur geringfügig besser. Und da ich den Kofferraum nicht mehr als Ablage nutze (war von Beginn an so gewollt), ist das theoretisch egal.

Die "eckigen" Ecken / Kanten waren von Beginn an beabsichtigt. Rund hat es mir nicht gefallen. Hatte das am PC auch schon grafisch umgetzt - sah einfach nicht so aus, wie ich es wollte. Zudem sollte es dem Vorbild von "ROAD /// RACE" nachempfunden werden und das ist es bis auf die Ausfräsungen und das Material geworden. Dafür kommt ja noch der Feuerlöscher als optisches Highlight... UND (ich vergaß zu erwähnen) ich wollte unbedingt eine glänzende Platte, die dem Lack der Karosserie "ähnelt".

Hätte ich die Platte aus Alu herstellen lassen, wäre das Gewicht ca. das 4-fache geworden (d.h. ein absolutes Unding)... Ich habe mich wegen dem Material auch mit 3 Firmen unterhalten... und da war die einstimmige Meinung: "Acryl- / Plexiglas". ...und das auch wegen der Gestaltungsmöglichkeiten.

Beste Grüße,
Fabian

Wer regelmäßig mein Profil hier bei SuzukiMania.de besucht, wird u.a. immer über die aktuellen Umbauten informiert. Und mit Sicherheit hat der eine oder andere schon mitbekommen, dass ich mich nun für den radikalen "Track-Tool" -Umbau entschieden habe... D.h. es fliegt nun nahezu alles raus, was nicht mehr benötigt wird und was vor allem keinen Nutzen mehr hat -> "Stripping". ... Fertig? Das bin ich noch lange nicht... aber einfach mal ein kleiner Zwischendstand. Und "JA", die Optik ist nicht jedermanns Sache, das weiß ich... Mir hingegen gefällt es schon langsam richtig gut - und ich habe mich lange im inneren Konflikt dagegen gewehrt diesen Schritt zu tun - es war aber (und das ist meine Meinung) dennoch der richtige! ... es wird... !

Hier mal ein paar aktuelle Eindrücke aus dem Heckbereich (Kofferraum):

Rausgeflogen sind:

• Türverkleidung (rechts + links)
• Lautsprecher (hinten)
• Heckklappenverkleidung
• Kofferrauminnenverkleidung (unten)
• Kofferraumseitenverkleidung (unten; rechts + links)
• C-Säulen / -Fenster -Verkleidung (oben; rechts + links)
• Kleinzeug

Was wurde bisher alles gemacht:

• Alle Kabel im Heckbereich wurden neu verlegt (teilweise unsichtbar hinter die Karosserie)
• Alle Kabel, die man zusammenfassen / -legen konnte, wurden zusammengefasst und entsprechend verlegt
• Alle Kabel im Heckbereich wurden mit feurerfestem Material (TESA Spezial -Gewebeklebeband) umwickelt und mit neuen Montagepunkten in der Karosserie versehen
• Nun folgen noch Spezial -Kabeltunnel - den Durchmesser der Kabel entprechend - für eine etwas schönere und aufgeräumte Optik
• Der bisherige "Stripping" -Umbau hat einige Tage gedauert... vorallem das Umwickeln aller Kabel *meine Nerven*

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Dadurch, dass die Heckklappeninnenverkleidung entfernt wurde, fehlt nun die Griffmulde, um die Heckklappe nach unten ziehen zu können. Damit man nicht ständig an den Lack der Heckklappe fassen muss, habe ich eine Abschleppschlaufe ("Tow Strap") von LUKE RACING SYSTEMS (= Corbeau -Seats) verbaut, die zudem ein weiterer, wenn auch kleiner, Blickfang wurde.

Diese Abschleppschlaufe ("Tow Strap") von "LUKE RACING SYSTEMS" gibt es in folgenden Farben (siehe Bild) u.a. hier bei RACEPARTS.CC zu kaufen:

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Für weitere Ideen bin ich gerne offen und vor allem dankbar!

Beste Grüße,
Fabian

Danke!

...eigentlich gibt es immer etwas Neues - Stillstand wäre schlimm! ... aber im Moment sind es eher kleinere Schritte (zum Teil auch mal nur Schrauben und Alu -Rosetten - d.h. optischer Kleinkram), wobei noch vieles in der Planung und Vorbereitung ist. Bald gibt es auch wieder am Motor ein paar Neuigkeiten (dazu dann bald mehr im anderen Thread).

Ja, wie man sieht, ist der Innenraum hinter der Verkleidung nicht sonderlich "schön" lackiert... Da muss ich sowieso mal zur Lackiererei fahren und fragen, was die mir da raten.

Ggf. werden die hinteren Türen noch mit einer Plexiglasplatte (wie im Kofferaumboden) abgedeckt, aber da bin ich mir noch nicht schlüssig... Zur optischen Aufwertung, trotz "Leerräumen", werde ich mir noch intensiv Gedanken machen müssen... denn "Vollendet" ist das noch lange nicht. Es gibt immer was zu tun!

Beste Grüße,
Fabian

@ Paddy_Style

*lach*

...ich habe schon so einige Threads eröffnet, in denen ich diverse Umbauten an meinem SX4 präsentiere - viele davon sind auch "How To's", um anderen da draußen Ideen und Hilfestellungen dazulassen... Ich fand das auch in Anbetracht der Übersicht besser, als lediglich einen Thread über mein Auto zu eröffnen, weil viele Dinge (d.h. Umbauten) wirklich sehr speziell sind...

Freut mich aber umso mehr zu hören bzw. zu lesen, dass es noch weiteren gefällt!

Beste Grüße,
Fabian

@ drug2

Abgeschlossenes 1. Staatsexamen... nun bin ich Referendar.

Ich habe mir den SX4 - so wie er da steht - von Beginn an selbst durch Nebenjobs finanziert (d.h. die Jobs waren einzig und allein nur für meine Hobbys; das war mir die Schufterei wert)... Die größeren Umbauten (z.B. Bremsanlage), die vor allem finanziell deutlicher zu Buche schlagen, folgen jedoch erst dann, wenn ich etwas mehr verdiene, denn so etwas kann man mit Nebenjobs nicht von heute auf morgen bewältigen - leider. Ich muss ebenso dazu sagen, dass so ein Projekt nur als "Single" durchführbar ist... ...bei der heutigen Frauenwelt wäre hier jeden Tag Krieg, wenn ich anstatt ein paar Schuhe für sie, ein paar Titanschrauben für mich bzw. mein Auto kaufen würde ...du weißt, was ich meine.

Der SX4 soll ein "Track-Tool" mit Straßenzulassung werden... und das Ziel - was ich verfolge... ich fasse mich kurz: "The Sky is the Limit" ...d.h. es gibt noch viel zu tun. Mein Traum, den ich im Hinterkopf habe, ist der "SUZUKI SX4 WRC" oder der von MONSTER SPORT für die WRC umgebaute SX4. Natürlich werde ich das nie 1 zu 1 erreichen können, aber der (mein) SX4 entsteht erst noch Schritt für Schritt... Ich habe eine Schwäche: "Perfektionismus" ... und die sieht man nicht nur an meinem Auto, sondern auch an meinen 3 Bikes... obwohl ich es eher mit "Liebe zum Detail" beschreiben würde, da ich nichts auslasse... und wenn ich etwas anfange, es dann aber auch zu 100 und 1% richtig mache. Etwas "Halbes" gibt es bei mir nicht...

Wieso ich das ganze mache? Das ist recht einfach erklärt... ich habe zwei Hobby -Bereiche. Das eine davon ist die Musik... das andere ist eben die Technik (auch in Hinblick auf den Sport)... die sich aber u.a. vom Mountainbikesport bis hin zum SX4 zieht... das Auto ist ein reines (ungewolltes) Hobby geworden, in dem ich meiner Kreativität freien Lauf lassen kann... das ist - wie manche sagen - wie eine Art "Therapie" für die Seele... um das "innere Selbst" zu finden... Klingt ziemlich strange, aber wenn ich nun sagen würde, dass dieses Hobby eine Leidenschaft ist, klingt es wieder ganz human... denn mehr ist es auch nicht. Für mich ist es ein Ausgleich, in dem ich "ich selbst" sein kann, ohne das mir jemand dazwischenredet oder mich davon abhält... Um es mal mit einem Filmzitat zu beschreiben: "An Motoren ist irgendwas dran, was mich beruhigt [...]" (aus: "The Fast & The Furious"; 2001)

Nicht umsonst ist Technik eines meiner Fächer, die ich unterrichte...

Beste Grüße,
Fabian