Lack

    Hallo.

    Gerstern war ich mit dem Swift beim Polieronkel, um mal nach nem Preis für eine Versiegelung zu fragen.
    Er meinte nur, das der Lack am Swift extrem weich ist und dadurch sehr anfällig auf Kratzer ist.
    Dann kommt dazu, was mir ehrlich noch nie aufgefallen ist, der Lack auf dem ganzen Auto hat eine Orangenhaut, die daher kommt, das das Auto nicht im Tauchbad war sondern lackiert wurde. Denn unter der Haube ist der Wagen weiss. Also so Grundierungsmässig dreckig weiss. Der Rest ist Rot.
    Dann blättert an der Stossstange, der Teil des X-Ite-Paketes, der Klarlack ab. Das Autole ist jetzt gerade mal 7 Monate alt, also das müsste ja noch auf Garantie gehen.
    Der Swift hier in der Nachbarschaft, Weiss, hat genau diese Orangenhaut nicht, er sieht auch Steinschlagmässig besser aus und ist aber einer der ersten NZ.

    Kann ich wegen der bescheidenen Lackierung was bei Suzuki machen und ist es normal, das ein Auto in der heutigen Zeit im Werk komplett lackiert wird?
    Der Lack ist so empfindlich, das der echt sofort minimale Kratzer bekommt, nur alleine wenn man den Finger über den Lack zieht. Also so streicheln-mässig. Ich hab ernste Bedenken, das der Lack in 5 Jahren noch brauchbar aussieht.

    Carsten

    Jeder Tag ist ein neuer Anfang. Jede Nacht eine neue Versuchung...

    Das ist leider so, auch mein Vitara hat einen extrem weichen Lack und zudem zieht er Flugrost Magisch an.

    Hier gibt es extra Softwachse, dh für eher Weiche Lacke wie Suzuki oder auch Subaru, Audi es hat.

    Abblättern, da ist etwas nicht sauber gelaufen, dh es besteht keine Verbindung von Basis zu Klarlack.
    Der Renault Espace (Altes Model) was das Beste Beispiel.

    Da Dein Auto relativ Neu ist, müsste dies via Garantie behoben werden, dh Abblätterproblem.

    Rein Verwitterungstechnisch ist rot sowieso eine schlechte Wahl. Rot verwittert von allen Farben am schnellsten. Genau aus diesem Grund, hab ich mir den Sport auch in schwarz, anstatt rot gekauft.

    "Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht nach hinten wegfließen." 
    -
    Walter Röhrl

    Also ist das mit dem weichen Lack ein bekanntes Problem. Na prima. Dann werd ich mich damit abfinden müssen.
    Mir war schon bewusst, das rot sehr schnell verwittert, bestes Beispiel sind die Golf 3, die mit der Zeit weiss werden. Aber da kann man mit Wachs usw gegenwirken.

    Wegen dem Abblättern werde ich dann wohl mal mit dem Freundlichen reden müssen, denn ich finde, das darf mal so garnicht passieren. Mein Mini mit seinen 16 Lenzen fängt jetzt langsam mit dem Abblättern an. Will wohl ne neue Lackierung der Kleine...
    Das mit dem Abblättern betrifft wie gesagt nur den Anbau der vorderen Stossstange des (Werkseitigen) x-ite-Spoilers.
    Bei der Farbe hatten wir nicht viel Auswahl. Den x-ite in Rot oder eben keinen. In weiss hätte er mir sicher auch gut gefallen...

    Nasche, welche Pflegeprodukte nimmst du und bekommst da die Kratzer auch raus?

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    Zitat

    Mir war schon bewusst, das rot sehr schnell verwittert.

    Da würde ich mir an deiner Stelle keine Sorgen mehr machen. Richtig verwittern und verblassen können eigentlich nur Uni-Lacke, die nicht durch eine zusätzliche Klarlackschicht geschützt sind. Hier sind besonders hellere Rottöne betroffen.

    Zitat

    Der Swift hier in der Nachbarschaft, Weiss, hat genau diese Orangenhaut nicht, er sieht auch Steinschlagmässig besser aus und ist aber einer der ersten NZ

    Könnte aber auch daran liegen das "Fehlstellen" im Lack (Orangenhaut, Steinschläge, Kratzer) bei Weiss weniger auffallen als bei dunkleren Farbtönen.