SWIFT MZ verhext

    Guten Morgen,

    mittlerweile hab ich schon Stunden auf google und in diesem Forum verbracht aber bis dato noch keinen geeigneten Lösungsansatz für meinen Suzuki Swift MZ Bj. 2008 Limited Edition (wobei sich die Suche nach diesem Model als sehr schwer gestaltet) gefunden.
    Ärgerlich ist das ganze, da das Auto vor 2 Wochen gebraucht gekauft wurde und bisher (abgesehen vom Fahrspaß wenn er mal läuft) noch keine Freude bereitet hat.

    Habe das Auto bei einem Händler gekauft, der Swift's aus Ungarn holt und sie hier gebraucht weiterverkauft.
    Das Auto ist bis 20000 km scheckheftgepflegt und hat mittlerweile 65000 km drauf. Angesichts des neuwertigen Zustandes und der Kilometerlaufleistung hinsichtlich der Erstzulassung des Wagens, glaub ich dem Wagen den Kilometerstand...

    Um mein Problem zu schildern... wo soll ich anfangen!?!?
    Während der Probefahrt und diversen Tests beim Händler lief der Wagen einwandfrei, wies meistens so ist.
    Nuja. Wagen gekauft und geliefert worden. Während der Übergabe haben wir den Swift nochmals getestet und siehe da. Die ZV versucht sich selbstständig automatisch aufzusperren, was in unregelmäßigen Intervallen und öfters hintereinander geschieht. Desweiteren wurde, der Swift mit 59995 km gekauft, hatte bei der Übergabe 66200 drauf und sprang aber (ohne dass dieser von der Stelle bewegt wurde) nachdem wir die Batterie ab und angeklemmt haben auf 65xxx km zurück!?!?

    Sie haben dann den Wagen wieder mitgenommen um ihn zu reparieren. Nach ein paar Tagen wurde er erneut und diesmal als fehlerfrei geliefert, was nen Tag lang der Realität entsprach und mich erstmals zu nem glücklichen Swift fahrer nach ner ausgiebigen Probefahrt machte :D

    Am nächsten Tag (Wagen stand nicht in der Garage) wollte ich schnell zum Einkaufen mit'm neuen Auto. Also Wagen aufgesperrt, Schlüssel reingesteckt und Motor gestartet. Er sprang problem los an, ging aber sofort wieder aus. Habe noch ein paar mal versucht ihn zu starten und auch hin und wieder Gas gegeben, worauf er auch ansprach...nur leider fiel er immer wieder auf 0 U/min zurück und starb ab. N paar Stunden später hab ich dann nochmal mein Glück probiert und wollte ihn erneut anlassen. Diesmal lief der Motor nachdem er sich gute 10-20 sec einpendeln musste rund. In diesem Zeitraum konnte man aber der Drehzahl richtig schön zusehen, wie er sich zwischen 200 und 1000 U/min langsam einregelte und sich bei 800 U/min stabilisierte.

    Hat schon mal jemand mit solch Problemen zu kämpfgen gehabt bzw. irgendeine Ahnung, was das sein könnte!?!?!?
    Ich bin wirklich am verzweifeln mittlerweile.... :cursing: :cursing: :cursing:

    Läuft er denn jetzt, oder hast immer noch die Probleme? Denn wenn ein Auto lange steht kann es sein das er erstma wieder "frei" laufen muss... Versuch mal ne längere Autobahnfahrt bei hoher Drehzahl, damit der mal richtig durchgeblasen wird und wieder frei kommt...

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    Wenn man zig mal versucht ihn anzulassen (ohne erfolg) säuft er auch irgendwann ab. Das er dann irgendwann bescheiden anspringt und erstmal komisch läuft ist normal. Warum aber die ZV von allein geht, der Tachostand sich selbstständig verändert und er plötzlich beim Erstversuch nicht anspringt, wird dir hier wohl keiner sagen können.

    Für mich ist das Auto eh nicht koscher, bis 20tkm scheckheftgepflegt und dann nix mehr, dazu noch nen EU-Fahrzeug...
    naja, wer billig kauft, kauft 2x...., war schon immer so. ^^

    Hab schon insgesamt 100 km Autobahnfahrt bei 160-180 km/h hinter mir und das Auto stand vielleicht 18 std lang... Leider läuft er bis dato noch nicht so wie gewünscht, da er gut und gerne beim Starten absäuft. Da bleibt sichs Wurst ob ich im Leerlauf bin oder ned...

    Nja zig mal hätt ichs ja ned probiert... Dachten anfangs dass irgendwas mitm Luftmengenmesser ned stimmt oder an nem Reele fehlt aber wenn der soviel Zicken macht dann fehlts da schon weiter. Heute wird er nochmal's geholt und n letzter Reperaturversuch unternommen. Wenns dann noch immer nich klappen sollte, darf er Ihn sich behalten ;)

    Markus15282

    Hab so die Befürchtung dass du mit deiner Behauptung recht behalten wirst...
    Wenigstens komm ich gut aus der Sache raus ;)

    Ich gehe mal davon aus, das der Verkäufer ein EU-Händler ist und kein Suzuki-Vertragshändler? Das das Auto so Zicken macht ist echt schade, denn der Swift ist ansich techn. völlig problemlos und mängelfrei, evtl. bekannte Macken ausgenommen, um die es sich hier aber nicht dreht. So ein Fall gehört einfach in kompetente Hände, dem ist aber nicht so, behaupte ich.
    Das du aus der Sache gut raus kommst, hoffe ich für dich! Kauf einen gescheiten Gebrauchten (zB. Leasingrückläufer) bei einem Vertragshändler und du wirst eher Freude dran haben.

    Der Spruch mit dem "wer billig kauft..." ist zwar blöd und alt, aber es hängt häufig was wahres dran... ;)

    Gestern wurde der Swift von ihm abgeholt und die wollen ihn in ner Fachwerkstatt elektronisch checken lassen und ne gute Woche da behalten um ihn ordentlich zu testen.
    Jedenfalls ist das jetzt die letzte Chance und ich schau mich derweilen mal um Alternativen um. Denke, dass dies das beste ist was ich im Moment tun kann. Wenn er denn läuft wärs näturlich prima, da ich meine Ruhe haben will... wenn nich dann geht die Suche von vorn los ;)

    Nen Funken Hoffnung hege ich dennoch, da er vertrauenserweckend wirkt.Kenn keinen Händler der mir zwecks der Anmeldung freiwillig den Fahrzeugbrief,trotzdem das Geld und ne Quittung, dass schon gezahlt wurde dalässt. Insofern war das schon n feiner Zug.

    Jedenfalls werd ich in ner guten Woche nochmal berichten, ob und wenn ja WIE er repariert wurde um für eventuell Betroffene ne Hilfestellung zu sein.

    2 Mal editiert, zuletzt von svetovit (8. März 2012 um 10:54)

    Ganz ehrlich ? Für mich gäbe es da nur eins , solange die Möglichkeit besteht weg mit der Kiste . Nichts wie weg !

    Da ist doch zukünftiger Ärger vorprogrammiert ! Und dann das zwielichtige Tachoumspringen !

    Ich möchte dir echt die Freude am "neuen" Auto nicht nehmen , ist halt meine ganz persönliche Meinung !

    Solange der Verkäufer noch so zugänglich ist würde ich den Kauf rückgängig machen , denn es kommt der Tag da hat er die Faxen dicke und verdreht die Augen wenn du nur auf dem Hof erscheinst , und spätestens da beginnen die rechtliche Streitigkeiten .

    so hier ne kleine rückmeldung :
    nachdem ich den swift nun ne woche lang ausgiebig getestet habe, kann ich mich mittlerweile als glücklicher swiftfahrer bezeichnen :)
    laut verkäufer (der ihn in ne fachwerkstatt brachte) war für das automatische türöffnen und den springenden tacho die batterie verantwortlich ( zelle war kaputt und brachte elektronik durcheinander). sie haben denn paar module getauscht. was genau kann ich leider nich sagen da sich der verkäufer genauso "gut" auskennt wie ich :) desweiteren wurde no irgendein ventil gereinigt und nun läuft er absolut rund und macht keinerlei probleme. falls die mängel nochmal auftreten sollten, werde ich hier berichten... hab zum glück noch 11 monate garantie.

    bis dahin teu teu teu ;)