Thermostat selber wechseln ?

    Hi :) Ich hab wiiedermal ne Frage.

    Heute ist es 2 Grad kälter als gestern. Doch heute ist mein Motor auch nach längerer Fahrt nicht wirklich so warm wie sonst geworden. Kann das sein ? Ich denke ein vernünftiger Motor sollte immer ungefähr auf der Hälfte der Temperaturanzeige laufen... oder ist das wegen den 2 Grad normal ?

    Ich habe das Thermostat in Verdacht! :D

    Naja erstmal will ich rausfinden, ob nun der Temperaturfühler oder das Thermostat im eimer ist. Wie finde ich das raus ?

    Und wenn es dann so weit ist, werde ich wol unter eurer \"Aufsicht\" im Stande sein das Thermostat schnell selber zu wechseln ?

    Liebe Grüße :) Mein Auto macht zwar nur Probleme aber langsam fang ich grade darum richtig an mich mit der Technick auszukennen und fange an mich dafür zu begeistern.

    Liebe Grüße

    Ps- Morgen hab ich Geburtztag :) :) :) :) :)

    wenn das Thermostat im Motor Kühlkreislauf kaputt is was den wasserkreißlauf auf und zu macht kann er höchstens zu warm werden Temperaturfühler kann sein bläst er bei der Heizung warm normal warm oda garnicht

    ^^ nya, 2 grad können vielleicht was aus machen, aber generell ist es so, dass das Thermostat bei einer Temperatur auf macht und den großen Kreis zum kühler frei gibt.
    Dann kühlt der spaß wieder ab und das Thermostat geht auch wieder zu.

    Je nachdem wie die Anzeigen eingestellt sind sollten die normalerweise ein wenig schwanken und sich nicht auf irgendeiner Höhe festfressen

    hast du vielleicht die heizung aufgedreht, bevor der motor richtig warm war??

    wenn ich bei meinem die heizung auf frischluft und gebläse auf 3 stell, dann wird der motor nicht richtig warm.

    V - öllig
    W - ertloses

    G - efährt
    O - hne
    L - ogische
    F - unktion

    Zitat


    Original von SpeedyjapanDrift89:
    wenn das Thermostat im Motor Kühlkreislauf kaputt is was den wasserkreißlauf auf und zu macht kann er höchstens zu warm werden

    er kann auch garnicht warm werden, es gibt nämlich fälle, wo das thermostat nicht mehr schließt, oder gar zerbröselt(wenn kunststoffgehäuse) is, hab ich auch schon gesehen.

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    Okay ich hab heute nochmal ne Runde gedreht und muss sagen, dass ich denke, dass es gar kein Defekt an meinem Auto gibt!

    Wie gesagt hab ich den Wagen zwar seid letztem Winter, habe da allerdings nie auf die Temperaturen geachtet.

    Mir ist heute erstmal aufgefallen, dass es draußen schon steil gegen 0 Grad geht und der Wagen in der Stadt und vor allem im Stand seine Temperatur recht schnell aufbaut.

    Fahre ich allerdings auf der Landstraße wird der Motor, wie ich vemrute, ganz einfach zusätzlich durch die Arschkalte (hehe hab extra das a*** wort geschrieben, da ich weiß, dass es zensiert wird 8-) ) Luft runtergekühlt wird denn wenn ich wie gesagt Außerorts fahre sinkt die Temperatur dann auf ein Viertel der Anzeige runter.

    Tiefer als ein Viertel geht die Temperatur auch nicht und ich denke, dass wenn das Thermostat den großen Kreislauf friegeben würde würde bei meiner Renter Fahrweise der Motor locker wieder komplett auf minimum gekühlt werden.

    Ich denke ich werds wol beobachten müssen...

    Moin,
    ob das thermostat öffnet kannste auch testen wenn du vorsichtig die Kühlschläuche zum Kühler anfässt und die sollten dann beide heiß sein.
    Oder du klebst mal eine Pappe vor den halben Kühler, dann sollte er ja nicht mehr so leicht abkühlen ;) sowas macht man aber eigentlich nur im tiefsten Winter

    Also wenn müsste das Thermostat ja ständig beide Kreisläufe geöffnet haben, oder ? Da der Motor ja kälter als gewöhnt ist.

    Und wenn beide göffnet wären müsste der Motor ja die ganze Zeit volle Pulle gekühlt werden. Das hieß ja eigentlich, dass der Motor durchgehend kaum über dem \"Minimumstrich\" sein dürfte.

    Das mit der Pappe ist ne gute Idee, solange da nix brennt :D Probier ich mal aus.

    Achso: Und wenn ich dann bald echt mein Thermostat wechseln muss .... Ist das hinzubekommen fürn Anfänger ? Bremsen usw. kann ich z.b. schon. So vom Schwierigkeitsgrad! :D

    Kurzes Update:

    Motor pendelt sich bei 1/3 bis 1/4 der Temperaturanzeige ein. Vorne das \"Kühlgitter\" und ein Schlauch wird warm. Der zweite Schlauch bleibt kalt.

    Soll ich wechseln ? Oder ist das normales Verhalten / etwas anderes muss getauscht werden ?

    Also meiner wird ganz normal warm.
    Dauert zwar ein wenig bis sich der Zeiger mal bewegt, aber dann geht er normal hoch bis auf die Hälfte der Anzeige. Da kann ich soviel Heizung anmachen wie ich will, der bleibt da.

    Außerdem wird mein Wagen außerorts schneller warm als in der Stadt.

    Aber wie gesagt eigentlich kann es das Thermostat ja nicht wirklich sein, da der untere Schlauch zum kühlen kühl bleibt. Das heißt, dass der große Kühlkreislauf ja nicht aktiv sein dürfte..... was ist denn nun schon wieder mit der Karre los ? :(

    Naja wie auch immer. Ich denke die 12 Euro sind gut investiert und wenn ihr noch so lieb wärd und mir dabei helft kann ich das teil am Wochenende auch sicher selbst wechseln!

    Kann ich da auf euch zählen ?

    Heute selbst gemacht, weil er nach neuem Kühler auch net warm wurde. Einfach die 2 Schrauben vorne am Gehäuse des dicken Motorkühlschlauchs, der vom Kühler unter der Verteilerkappe an den Block geht lösen und schon hast des alte Thermostat. Nicht bei heißem Wasser machen!! Is etwas frickelig wenn man die Verteilerkappe dran lässt ;) Dann neues rein wieder zuschrauben und das verloren gegangen wasser ca 0,7-1l nachfüllen. Das Thermostat is etwas asymmetrisch also schauen wegen dem Einsetzen. Auch würde ich den Dichtring des Alten nicht weg schmeißen, da bei meinem neuen Thermostat keiner mitgeliefert wurde. Gruß

    is ja interessant meiner hat gar keinen Zündverteiler. Welches Baujahr ist deiner denn ?

    Danke übrigens für die Antwort habe den Schlauch direkt gefunden. Das sollte ja einfach zu machen sein, da bei mir nichtmal der Zündverteiler im Weg ist :)