motor "ruckeln" swift nz

Sorry das ich das alte Thema nochmal ausgrabe, aber leider hab ich das selbe Problem bei meinem Swift auch schon ab und zu festgestellt, und wollte nochmal nachfragen, ob das bei euch auch so ist, bzw. ob sowas normal sein kann.

Bei mir ist es ähnlich wie von Crazysepp beschrieben.
Zum einen wenn ich in den unteren beiden Gängen zurückschalte, also z.B. bei 25 km/h vom 3. in den 2. Gang.
Wenn ich aber zum Beispiel bei 50 km/h in den zweiten Schalte, wenn also die Drehzahl hochgeht und der Motor bremst ist alles normal.

Wenn ich vom Gas gehe ist es das gleiche, bei Drehzahlen um 1500 U. ruckelt er, wenn ich ihn bis 2000 Drehen lasse und vom Gas gehe ist wieder alles normal, d. h. der Motor bremst mich gleichmäßig ab und läuft ruhig.

Das ruckeln ist nicht weiter dramatisch, also das Auto hüpft jetzt nicht wie ein Känguru, aber man merkt es schon deutlich.

Was ich noch anmerken möchte:
Ein Freund von mir hat einen Fiat Punto 188 und hat genau das gleiche Problem, nur wie ich selbst schon zu spüren bekam, viel extremer.
Seine Werkstatt hat ihm gesagt, das das bei diesem Auto mehr oder weniger normal sei.
Als Ursache sagte der Fiat-Mechaniker, das nicht der Motor unruhig läuft, sondern das es irgendwie daran liegt, wie der Motor im Motorraum gelagert ist, und das durch die Schwingungen das ganze Auto in ein ruckeln versetzt wird. Ich weiß, das ist ein völlig anderes Auto, aber könnte ja sein das es beim Swift auch daran liegt.

Wie sieht es denn bei euren Swifts aus? Habt ihr das auch, oder sind Crazysepp und ich die einzigen?
Das Problem besteht übrigens nicht erst seit heute, sondern war eigentlich schon immer gelegentlich da, nur schalte ich selten so, das es wirklich auftritt.
Heute viel es mir besonders auf, da ich auf einer Strecke von ca. 8 km nur Stop & Go gefahren bin , und deshalb genau in dem Drehzahlbereich war, dazu noch ständig vom Gas gehen und wieder anfahren.
Da war es eben deutlicher zu spüren als sonst.

Ich hoffe irgendjemand von euch kann mir da weiterhelfen.

MfG
David

Jap, genau das 'Problem' habe ich auch Ich dachte ich wär der Einzige

Meinst du, dass er nicht gleichmäßig abbremst sondern eher ruckartig? Hab ich auch, musst du einfach sanfter von der Kupplung gehen.

mfg

Hab das gleiche Problem.
Dazu kommt fehlende Leistung beim Anfahren nach Re-Start im Start-Stopp-Modi die ersten 3 Sekunden.
Habe mit meinem Händler darüber geredet und bisher kam noch keine Rückmeldung laut Händler von Suzuki.
Ihr solltet dies euren Werkstätten vorführen und auf Reparatur pochen, denn nur so sieht Suzuki, das dort Handlungsbedarf besteht.
Was passiert, wenn ihr wärend des ruckelns leicht Gas gebt oder leicht bremst?
Bei mir beruhigt sich der Motor dann sofort.
Es spielt übrigens keine Rolle, wie schnell man von der Kupplung geht.

Ja, ist bei mir genauso. Wenn ich bremse oder Gas gebe ist es weg.
Wenn ich langsamer von der Kupplung gehe ist es zwar nicht ganz weg, aber ich hab auch den Eindruck das es dann weniger schlimm ist.

Das mit der fehlenden Leistung beim Start-Stop hab ich auch, wobei ich mein Start-Stop System sowieso meistens ganz ausschalte.

Hallo Zusammen,

hab dieses komische Ruckeln auch.
Hab aber auch unruhigen Motorlauf im Stand, vor allem an der Ampel ist das sehr nervig.

lg

Zitat von Wzgljad

Hab zwar zwei ältere Swift's GTi von 92 und Ma von 96

Bei meinem Ma hatte ich auch das Problem am Anfang war es nur immer leichtes rucken beim fahren im 5. Gang habe mich nicht weiter damit befasst es war recht selten aber als ich dann eines schönen Nachmittags von der Arbeit kam hates wie aus Eimern geregnet und da bei uns die Brückenunterführung der Bahn recht tiefgelegen ist musste ich durch eine riesen Pfütze das Wasser ging bis knapp zur Tür.

Aus der Pfütze raus nen leichten anstieg im 2. aufeinmal fängt er wie verrückt an zu rucken dachte schon der hat Wasser gezogen kann aber nicht sein da er viel weiter oben Luft ansaugt. Bin dann noch gut eine Woche rumgefahren aber da es immer schlimmer und häufiger wurde und das diesmal in jedem Gang hab ich ihn mal untersucht.

Es war eine Zündkerze durch die andere auch schon fast sozusagen ein schicker 2 Zylinder die Zündkabel waren auch nicht mehr das Wahre und den Verteilerfinger habe ich auch gleich mitgewechselt.

Siehe da er lief und läuft immernoch ohne Rucken.

Ich muss auch dazu sagen wenn man nur ganz wenig Gas nimmt ruckt er auch nicht so war es bei mir.

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Ehrlich gesagt kann ich mir nicht wirklich vorstellen, das es bei uns auch daran liegt.
Wenn dann währen es nur Einzelfälle, aber in unserem Fall hat das Problem ja fast jeder, oder zumindest jeder der bisher geschrieben hat.
Außerdem würden sich die Zündaussetzer doch auch beim beschleunigen bemerkbar machen.
Unser Problem tritt aber nur auf, wenn man langsam dahinrollt und schaltet. Vor allem im Stau ist es schlimm, wenn man ständig nur dahinschleicht und zwischen erstem und zweitem Gang wechselt.

Kashmir, ja, es ist etwa 3 mal. erst schlimm und dann wird es weniger. Manchmal kann man das Gefühl haben das der Motor von Anschlag zu Anschlag springt.
Leute, beschwert euch im Rahmen der Garantie bei Suzuki, geht bitte zu euren Werkstätten. Denn wenn die merken, das dies ein Serienfehler ist, wird schneller nach einer Lösung gesucht!!! Ihr habt viel Geld für das Auto gezahlt, also verlangt ein einwandfrei funktionierendes Produkt!!!
Ich habe das dem Händler schon gesagt, als das Auto neu war. Zur 15er-Inst wurde der Fehler dann in die Akte aufgenommen und vor 6 Wochen an Suzi (angeblich) weiter geleitet. Bisher kam noch nix. Also, wie gesagt, beschwert euch!!!

Für mich ist es zumindest mal interessant, das es wohl beim Sport auch ist. Das schließt gewisse Dinge aus...

Komisch allerdings, der Motor vom Sport ist bis auf die Ansaugbrücke unverändert und ruckelte früher nie...

Mein Skoda Fabia 1.4 Bj. 2001 hat dass auch manchmal, eigentlich immer nur wenn er kalt ist und ich grade losfahre. Wenn ich im 2. od. 3. Gang bei 30km/h vom gas gehe fängt er auch manchmal an zu Ruckeln! Drücke dann kurz die Kupplung und lass sie dann wieder ganz normal kommen. Dann ist dass Ruckeln wieder weg.

Sagt mal Leute, wenn ihr im Restaurant ne Suppe bestellt und da ist ein Haar drin, lasst ihr die Suppe zurück gehen. Wenn euer Auto für viele tausend Euro springt, wird das einfach so hingenommen. Echt traurig. Wenn ich les, ja mein Skoda hat das auch, dann frag ich mich, ob ich als Kunde sowas akzeptieren muss. Der Swift ist mein erstes Auto überhaubt, wo der Motor springt, wo solche Probleme auftreten. Die gut und gern 25 Autos davor hatten das nie!!! Egal ob Luxusliner oder Handtasche, nicht ein Auto hat solche Unannehmlichkeiten gemacht wie der Swift mit diesem nervigen hoppeln. Vom Händler wird man abgespeist mit so dummen Kommentaren, das man mit zu wenig Drehzahlen fährt. Fährt man mit dauernd mittleren Drehzahlen, dann wird es auch nicht besser, der Verbrauch steigt aber.
Deswegen sag ich ja, schluss mit dem Schwachsinn und beschwert euch und schreibt hier rein, was euch eure Werkstätten gesagt haben. Auf die Aussage meiner Werkstatt warte ich nun schon seit 5 Wochen.

Gerade beim Händler in Frankenthal gewesen. Abgewimmelt worden. Dann Suzuki Deutschland angerufen, auf der gestellnummer ist nichts bekannt. Dann haben die mit einem Händler in Heidelberg telefoniert. Da gleich, 14 Uhr Termin. Ich halte euch auf dem laufenden.

Na da bin ich mal gespannt. Urlaub ist was feines...