Hallo!
hat schon jemand von euch andere Leuchtmittel im neuen Swift?
wenn ja, ein kurzer Erfahrungsbericht wäre nett : )
grüße Daniel
Hallo!
hat schon jemand von euch andere Leuchtmittel im neuen Swift?
wenn ja, ein kurzer Erfahrungsbericht wäre nett : )
grüße Daniel
ich fahre zwar keinen swift, aber ich kann dir die osram nightbreaker plus empfehlen. machen ein sehr gutes abblend- und fernlicht. die straße wird sehr gut ausgeleuchtet und auch der rechte fahrbahnrand wird besser belichtet.
kosten ca. 17 euro.
Jaaa :]
Ich habe Philips Blue Vision Ultimate Effect drin. Sind echt super ![]()
[Blockierte Grafik: http://www.konga-electronics.de/automat?modul=picture&place=shop&modus=inside2&map=PH&name=Philips_BlueVisionUltra_H4_HB]
SemperFidelis, danke werde ich mir mal anschauen
@blaze, merkt man eine deutliche Verbesserung zu den Originalen? und haben die auch einen sichtbaren Blaustich oder merkt man das nicht?
wenn du mehr sehen willst, dann verabschiede dich von solchen bezeichnungen wie \"cool blue, blue vision\" etc. der blaustich \"klaut\" dir mehr licht, als alles andere... ich hab in meinem mz die philips +100 drinne, die machen richtig gut licht...sogar etwas weißerals die stino glühlampen
ich hab schon \'nen paar lampentypen durch.... anfangs mal nightbreaker, dann die gt 150, dann mtec (auch die \"blauen\"), dann die \"white hammer\" aus\'m obi (die sich als simple +50 rausgestellt haben, aber für den preis sind se mehr als ok ), dann zwischendurch mal allweather lampen von narva (waren im regen einfach super, sahen aber durch den gelbstich eichelartig aus ^^)
mittlerweile hab ich seit \'nem halben jahr die +100 drinne und bin absolut zufrieden, ich denke mal, das man aus \'ner h4 nicht mehr licht holen kann
in den nebelscheinwerfern hab ich die mtec golden style drinne, welche super bei nebel sind... und nebelscheinwerfer MÜSSEN gelb sein :biggrin: meiner meinung nach ![]()
Tomboy: Gelb Rulez!!!!! Das hatte ich schon in meinem R5 GTTurbo so von Haus aus drinne....
Dann andere Frage: Ich habe in einer recht neuen Peugeot-Limo in den Scheinwerfern LED-Systeme gesehen. Scheint der neueste Schrei zu sein. Können die was, hat da jemand Erfahrung mit und sind die überhaupt zugelassen? Da ich ne Taschenlampe von LED-Lenser habe und die nur eine LED hat und sauhell macht, kann ich mir schon vorstellen, das die im Auto mal eindeutig besser als Xenon sind.
Hi,
bei meinem NZ sind bis jetzt nur die Blinker mit den bläulichen \"Birnen\" bestückt.
Wenn es was bezahlbares gibt, würde ich gerne meine 3 Bremslichter mit LED-Leuchtmitteln bestücken, aber da muss ich mich noch erst einlesen.
Grüße
Claus
Treelo75: LED-Hauptscheinwerfer arbeiten auch mit Linsentechnik (wie Xenon) und einer Hochleistungs-LED. Die Dinger sind noch \'nen ecken heller als Xenon und bei Audi, Lexus und Co auch deutlich teurer
Von Peugeot ist mir das überhaupt nicht bekannt.
Doosi: Heikel, weil nicht zugelassen (die LED Bremslichter). Wenn dir einer hintendrauf brummt und ein Gutachter sieht die LEDs, kann dir ein geschickter Rechtsverdreher locker eine Mitschuld unterschieben.
Zum Thema:
Ich kann die Osram NightBreaker+ und Philips Xtreme Vision empfehlen.
Die Osram hab ich aktuell in Nebel- und Fernlicht und von Philips hatte ich die +85% Xtreme Power im Baleno. Die +100% werden ja nicht dunkler sein ![]()
wie meinst du das mit linsentechnik? hat da jede led eine linse wie eben in einer taschenlampe mit led-technik oder haben die scheinwerfer vorne dran eine glaslinse?
bei dem peugeot handelt es sich sicher nicht um nen nachrüstteil, denn dazu war der fahrer eindeutig zu alt. das war der ganz neue grosse, wenn ich jetzt nur wüsste wie der heisst. da waren als ring ausgebildet so 6-8 led´s und in der mitte des ähh ich nenn es mal brenners war ein loch. zu was weiss ich nicht, ich konnte es mir leider nicht anschauen.
dann mit led nachrüsten als allgemeine beleuchtung. muss auch das leuchtmittel eine kba-zulassung haben? ich dachte, die muss in den sockel passen und farbe und watt-zahl muss da nur stimmen. was das angeht, hab ich mich echt noch nie mit befasst oder mir so ne funzel mal genau angeschaut.
ich weiss halt, das hella vor jahren an nutzfahrzeugen der nord-süd-spedition als test etliche sbbrn-rücklichter als led umgerüstet hat und es dort probleme mit der brechung des lichtes gab. heist, blinker war meist extrem grell, das man das bremslicht nicht erkannte oder das schlusslicht war auf den ersten blick eher als bremslicht zu erkennen und so sachen halt. sollen se aber wohl hinbekommen haben. aber das waren zu der zeit schon nicht zu öffnende leuchteinheiten, also nix mit die birne tauschen.
@ Treelo75
Das haste schon richtig gesehen. Bei dem Peugeot gibt es diese LEDs im Scheinwerfer, allerdings nur als Standlicht / Tagfahrlicht. Das normale Ablendlicht ist mit Xenon realisiert. Siehe hier:
http://www.peugeot.de/peugeot_modelle/modelle/508sw/ (Sicherheit -> Doppelscheinwerfer Xenon bla)
Wegen den LEDs: Es ist ganz einfach so, dass man keine LEDs in Leuchten / Scheinwerfer einbauen darf, die nicht dafür vorgesehen sind. Ende. Auch wenn Sockel, Farbe, Watt und das Wetter passen, ist das einfach nicht erlaubt.
Wenn du trotzdem LEDs am Wagen haben willst:
Du kannst dir LED Tagfahrlicht nachrüsten. Siehe dazu den Link in meiner Signatur. Der NZ Swift hat auch runde Nebelscheinwerfer, da würde TFL anstelle der Nebelscheinwerfer gehen. Für hinten gibts bestimmt demnächst Tunning Rückleuchten mit LED.
@ Themenstarter
Wie schon gesagt, maximales Licht geht nicht mit Xenon Look Dingern. Ich habe auch die gennanten Phillips Birnen, allerdings noch mit nur 70+ drinne und diese Birnen sind schlicht die hellsten legalen Birnen.
Also so xenon Optik Dinger will ich sowieso nicht.
Werde mich wahrscheinlich nach diesen Phillips umsehen.
Mal ne andere Frage, kommt man da leicht zum tauschen oder muss man da bissi schrauben? Hab mir das noch nicht so genau angeschaut ![]()
Zitat
Original von Treelo75:
wie meinst du das mit linsentechnik? hat da jede led eine linse wie eben in einer taschenlampe mit led-technik oder haben die scheinwerfer vorne dran eine glaslinse?
Linsentechnik, heißt in dem Fall genau wie bei Xenonscheinwerfern. Da ist über der eigentlichen Leuchte (in dem Fall eine Hochleistungs-LED) eine Halbkugel (Linse)
Zitat
Original von Treelo75:
bei dem peugeot handelt es sich sicher nicht um nen nachrüstteil, denn dazu war der fahrer eindeutig zu alt. das war der ganz neue grosse, wenn ich jetzt nur wüsste wie der heisst. da waren als ring ausgebildet so 6-8 led´s und in der mitte des ähh ich nenn es mal brenners war ein loch. zu was weiss ich nicht, ich konnte es mir leider nicht anschauen.
Zu alt gibts nicht, es rüsten auch manche Rentner Tagfahrlicht und ähnliches nach :biggrin:
Bei dem Peugeot sind es (wie schon gesagt wurde) nur Tagfahrlicht und Standlicht.
Zitat
Original von Treelo75:
dann mit led nachrüsten als allgemeine beleuchtung. muss auch das leuchtmittel eine kba-zulassung haben? ich dachte, die muss in den sockel passen und farbe und watt-zahl muss da nur stimmen. was das angeht, hab ich mich echt noch nie mit befasst oder mir so ne funzel mal genau angeschaut.
Das Leuchtmittel muss eine E-Nummer haben. Und das gibts bei LED-\"Birnen\" nicht.
In Standlicht und vllt. auch Blinker wird kaum einer was sagen. Aber in Bremslicht oder Scheinwerfer kann es zu enormen Problemen bei Unfällen kommen (Mitschuld u.Ä.)
Mal zum Vergleich: meine Xenon-Scheinwerfer und die LED-Scheinwerfer vom Lexus LS600h. Man sieht von außen kaum einen Unterschied, nur das Licht ist anders.
äh, ok. also dann werden keine birnen mit led nachgerüstet. wenns verboten is (oder nicht erlaubt), gibts nur unnötig punkte oder beim tüv dann stress. hab ich eh schon immer genug mit dem mini.
wegen dem must have, also ich muss keine led haben, sehe halt in verbindung mit der start-stopp-automatic sinn, denn wenn der wagen bei licht an nach kurzer zeit wieder anspringt, macht das nicht wirklich sinn. es ist sicher nicht so, das ich mir den sprit nicht leisten kann, welcher das mehr kostet, nur ist es sicher interessant, wieviel sparpotenzial an einem serienfahrzeug mit geringer umrüstung möglich ist. also nur so spasseshalber.
wegen den tagfahrlichtern, welche ich echt sinnig finde, denke ich wird der kleine entweder die anstelle der nebler von japspeed bekommen oder importteile, wo neben der nebellinse eine weitere (wohl ohne kba) das tagfahrlicht abgibt.
da bin ich aber froh, das in dem peugeot wirklich led´s verbaut sind, ich dachte schon ich brauch ne neue brille. es sah schon ein wenig wie xenon aus, aber beim vorbei gehen sah es direkt von vorne oben voll komisch aus.
wegen der linse vor den led-birnen. naja, das macht sinn, denn ein xenon-brenner strahlt zb auch das licht in alle richtungen und würde den gegenverkehr eher blenden. sieht man ja immer mal bei aufgepimpten golfs, die sich einen xenon-satz von onkel ebay einbauen. wenn ich mir dann so die lampen am swift anschau, kann ich suchen wie ich will, da is keine linse drin.
weiss jemand ob es wie bei xenon gewisse vorraussetzungen gibt, wenn man die scheinwerfer gegen led-scheinwerfer austauschen will? bei xenon ist ja eine automatische leuchtweitenregulierung und scheinwerferreinigungsanlage vorgeschrieben. da gibt es ja für verschiedene fahrzeuge nachrüstkits.
Für LED-Scheinwerfer gelten wegen der Helligkeit die gleichen Auflagen.
LED: ca. 130 lm/W, Xenon: ca. 90 lm/W, Halogenlicht 20 lm/W)
Aber du wirst keine Nachrüst LED-Scheinwerfer finden. Sowas gibt es bis jetzt auch nur in sehr teuren Premiumfahrzeugen (Audi, Lexus, Mercedes usw.)
Die Technik ist noch ziemlich neu und deshalb teuer.
Im Großen und Ganzen ist der Aufbau wie bei Xenonscheinwerfern. Es sitzt nur statt des Brenners eine LED hinter der Linse.
@ Daniel: Man merkt das auf jeden Fall. Die Lichtfarbe ist wesentlich kühler von der Xenonfarbe an sich nicht zu unterscheiden... Ich finds genial...
Glühbirnen tauschen ist eigentlich einfach, man braucht nur dünne Ärmchen ![]()
gnabend zusammen und hallo vom \"frischling\" ![]()
der lampenwechsel (frontscheinwerfer) gestaltet sich beim nz recht einfach. auch für stämmige arme und hände ist eigentlich ausreichend platz vorhanden, um den stecker, die gummitülle sowie den haltebügel zu lösen.
als absoluter laie hat mich die aktion heute keine 15 minuten gekostet.
die standardfunzeln wurden durch die osram nightbreaker plus getauscht.
was soll ich sagen - hui, welch ein unterschied. ausleuchtung, reichweite und lichtfarbe sind im vergleich zu den standardfunzeln fantastisch.
selbst wenn die dinger nur 3 bis 6 monate halten sollten, war es mir der spass wert. keine 18 euro bei amazon.
viele grüße
vahn
Gestern Abend habe ich mir nun mal die Philips X-treme Vision +100% für die Front bestellt und der Optik halber noch Philips Silver Vision für die Blinker.
Werde Vergleichsproben hochladen, wenn ich sie drinnen hab ![]()
Hab mir gestern Abend auch die Osram Night Breaker Plus bestellt. Hatte die Nigth Breaker vorher in meinem alten Swift und war hell auf begeistert, mal gucken wie die beim NZ sind.
Dazu habe ich mir noch bei Amazon, die Osram Coolblue Standlichter bestellt, mal gucken wie dass zusammen aussieht.
Für die Blinker wollte ich mir auch neue Birnen bestellen konnte mich aber nicht zwischen den Osram Diadem oder Philips Silver Vision entscheiden, zu welchen würdet ihr mir raten? ![]()
Leuchten sind gerade eingetroffen, werde sie dann montieren und euch zeigen ![]()
So hab sie mal schnell montiert..
Also wie von den Anderen schon gesagt, geht der Austausch relativ einfach.
Bei dem ersten Scheinwerfer war ich noch vorsichtig, aber der zweite war innerhalb einer Minute getauscht ![]()
Die Blinker sind sowieso noch viel einfacher..
Bei den Heckleuchten muss man etwas anziehen, da hier solche Gummistöpsel sind..einfach vorsichtig etwas beherzter ziehen.
Hier mal der Vergleich Silver Vision - Original Blinker bei den
Heckleuchten: (zum Vergrößern aufs Bild klicken)
Original:
[Blockierte Grafik: http://www.bildercache.de/minibild/20111116-121026-629.jpg]
Silver Vision:
[Blockierte Grafik: http://www.bildercache.de/minibild/20111116-121628-556.jpg]
Am Abend lad ich dann noch Fotos vom Scheinwerfer hoch, da das ja jetzt wenig Sinn machen würde : )