Motortuning

Wieso selbst bestellen, wenn JAPSPEED das problemlos für einen abwickelt?! ...

Ich schiebe meine Geld ungern einfach mal so ins Ausland ohne zu wissen, ob der Artikel verfügbar ist, wann er geliefert wird usw. ...

@ am_rok

Mach es dir nicht unnötig schwer und wende dich an Gerd Schwarz von JAPSPEED.

Beste Grüße,
Fabian

hi, Ihr Hitzköpfe ,

bei soviel Geld für den Motorumbau, warum verkauft ihr nicht Euren Benziner, legt dieselbe Differenz drauf und kauft einen 2.0 DDIS, geht für 500 € zum Chippen und fahrt mit 170 PS nach Hause, wahlweise ohne dass der TÜV was davon mitbekommt, wer tunt schon einen SX4?) oder ihr lasst´s korrekterweise eintragen?

Wahrscheinlich gibt das mehr Antritt untenraus und längere Haltbarkeit der Mechanik als der aufgemotzte 1.6er Benziner. Braucht auch weniger.
OK, ein bisschen Traktorsound ist natürlich dabei - aber ist eigentlich erträglich.

Keine gute Alternative ? Zu einfach für den richtig angefressenen Motorbastelfreak ? lg

Hallo susiQ,

nenn uns bitte die Firma die den Chip mit 170 PS herstellt, wenn möglich
noch einen kurzen Erfahrungswert mit dem Chip. Sind nämlich genau Deiner Meinung.
Gruß
limited

Hallo,

z.B. bei Koch Tuning in Schopfheim, das ist dann aber direkt im Steuergerät umprogrammiert, also keine Box. Denke aber, dass es für Turbodieseltuning auch einige andere gibt, die das gut hinbekommen.

Läuft eindeutig besser ab etwa 2300 rpm, max. Drehmoment 380 Nm, unterhalb keine Veränderung, der Lader ist in diesem Bereich scheint es, trotz variabler Geometrie, am Limit. Max. Leistung bei ca. 3600 rpm , 120 PS Radleistung, 50 PS Schleppleistung, macht nominell ca. 170 PS.

Es wird natürlich kein Sportwagen, aber ein recht flinker Alltagskünstler.

Was die Haltbarkeit angeht, so habe ich noch nicht so viele km drauf. Der 2.0 Diesel ist ja von Fiat und wird z.B. im Bravo ab Werk auch mit 165 PS angeboten. Allerdings denke ich mal, dass zumindest der Lader (ist übrigens von Borg-Warner) nicht der gleiche ist. Könnte also schon sein, dass bei exzessiven Gebrauch der Mehrleistung nicht ganz die optimale Laufleistung erreicht wird.

Grüsse

Papst: machbar wäre das... nur kommste um \'nen freiprogramierbares msg nicht rum... des originale ist auf den heissfilm-lmm angewiesen... oder man frickelt den zwar zum einzeldrossel um, hat dann aber noch \'nen seperaten luftsammler, an dem man dan den lmm an baut...

nächste hürde wäre die steuerung vom 2. satz einspritzventile... ohne zusatzsteuergerät wird das nicht funzen.. oder man frickel die steuerung des mopped\'s komplett auf den auto-motor um... was wohl schon am hubraum scheitern würde.... bzw. könnte man die steuerung des mopped\'s so umschreiben, aber ob das möglich ist entzieht sich meiner kenntniss.. da ich mich bei 2-rädern mehr mit ost-2-takter vergaser befasse bei den motorrädern weiss ich nicht, ob die software so \"einfach\" umschreibbar ist, wie bei auto\'s

wäre auf jeden fall \'nen schickes projekt... einzelldrossel an \'nem m16, allein schon vom ansauggeräusch :biggrin:

oder glei weber doppelversager da braucht man keine steuergeräte für die einspritzung hat auch noch den vortreil, das man keinen rücklauf braucht

und vom ansauggeräsch haben die mindestens den gleichen sabber-faktor...

lambda-regelung wird bei allen u-euro4 steuerungen unter volllast abgeschalten.. da geht\'s um vortrieb, nicht um die umwelt (gibt aber auch da wenige außnahmen)

mal gucken, was die zukunft bringt, einzeldrossel wäre schon was feines... und als (erstmal) \"stand-alone lösung\" sicherlich ein guter anfang, worauf man in späteren massnahmen \"aufbauen\" kann

erstmakl bekomm ich auf kulanz von suzuki \'nen neues radlager hinten rechts spendiert ist ja auch ungewöhnlich das das nach 37.000km schon hopps gegangen ist

sag mir mal einer, den sx4 gibt es doch auch mit dem j18a und j20a motor !?

Mit dem J20A/J20B-Motor gibts den SX4 in den USA und mit einem 1,8 Liter-Motor (frage mich aber nicht nach der Bezeichnung) in China.

mich würde es interessieren, ob es für den j20a auch ein paar engine parts gibt.
den vitara gibt es doch auch mit dem j20a !?

das is ja der h20h, ich meine den j20a mit 4 zylinder

wird wohl eher weniger gehen...

aber nen j20a im baleno ei ei ei