Kupplung gewechselt bei 185Tsd km - 4 Wochen später Ausrücklager macht Geräusche und 5.Gang springt raus und
Rückwärtsgang lässt sich nicht mehr schalten.
Frage an die Praktiker: muss beim Ausbau des Getriebes zum Wechseln der Kupplung das Getriebeöl abgelassen werden und die Werkstatt hat schlicht vergessen das Öl nachzufüllen?
Oder gibt es eine andere Erklärung?
Gibt es AT-Getriebe für SSS oder kennt Ihr jemand, der ein Getriebe aufarbeitet?
sss08 - das 4.s heisst Seuche
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... wenn man die Kupplung macht, sollte man auch direkt das Ausrücklager mitwechseln. D.h. an der falschen Stelle gespart.
Beim alten Swift musste das Getriebeöl raus, da die Achswellen entfernt werden. Ich meine beim neuen auch. Wenn da kein Öl drin wäre, hätte es nicht noch 4 Wochen gehalten. -
Ausrücklager wurde erneuert und macht 4 Wochen später Geräusche.
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Kann jemand verbindlich sagen, ob beim Wechsel der Achswelle das Getriebeöl abgelassen werden muss? Denn die Achswellen wurden vor
knapp 1000 km gewechselt. -
Da mir von der Werkstatt gesagt wurde, dass es das Getriebe vom SSS
nicht im AT gibt (Neupreis laut Angebot ohne Wechsel ca. € 3.500) habe ich heute einen SSS-Unfall gekauft, der dann geschlachtet werden soll.
Wer also her mitliest und und in der Eifel einen Bastelraum hat, kann sich melden. Über die Konditionen können wir uns dann verständigen. -
Zitat
Original von 2fast4u:
Kann jemand verbindlich sagen, ob beim Wechsel der Achswelle das Getriebeöl abgelassen werden muss? Denn die Achswellen wurden vor
knapp 1000 km gewechselt.Ja, wenn die Achswellen aus dem Getriebe gezogen werden und das Öl nicht schon vorher abgelassen wird, kommt da jede Menge Getriebeöl raus und es muss wieder aufgefüllt werden. Wieviel das jetzt genau ist, weiß ich nicht. Auf jeden Fall ist es mehr als die Hälfte. Insgesammt passt da knapp über 2L rein, meine ich mich erinnern zu können.