Lohnt sich mein Auto überhaupt ?

    Ganz kurz und knapp: Soll ich meinen Baleno verkaufen ? Ich hab eigentlich nur Probleme seid ich ihn habe....


    Es fing an mit 2 Simmeringen die im Motor waren und für 400 euro gewechselt wurden (samt irgendeinem Riemen oder Zahnrad oder so was den Motor koordiniert)

    Danach Querlenker vorne links ---> NEUN

    Querlenker vorne rechts kurze zeit später... NEU

    Beim wechseln des rechten Lenkers gemerkt, dass die ganze vorderachse durchgerostet ist.... und auch die wurde gutwillig bestellt.

    Dazu kommen noch die Bolzen, die ich morgen nachbestelle.

    Jetzt hab ich schon wieder vorne Links ein Rumpeln, dass sich nach querlenker anhört.... Das kann doch nicht sein meiner ist inzwischen vieleicht 4 oder 5 Monate alt ?!?!?!!

    Hinzu kommt dass ich nicht im Standgaß fahren kann, weil der Motor sich dann fast abwürgt, und mein Getriebe im zweiten Gang recht laut heult....

    Jetzt die Grundüberlegung... so schön der Wagen auch ist... lohnt er sich ?

    Kann man ohne Auto-Daten net sagen.
    Musst du denn alles machen lassen?
    Oder reparierste selber?

    Außerdem war der Achsträger sicherlich auch vor 4-5 Monaten schon so gut wie durch. Warste mit der Kiste vorm Kauf auf der Bühne?

    Zitat


    Original von Elasticman:
    Kann man ohne Auto-Daten net sagen.
    Musst du denn alles machen lassen?
    Oder reparierste selber?

    Außerdem war der Achsträger sicherlich auch vor 4-5 Monaten schon so gut wie durch. Warste mit der Kiste vorm Kauf auf der Bühne?


    Das Auto selbst hab ich schon länger, allerdings hab ich voher ganz einfach nicht gesehen, dass der durch war, da der Träger einfach nicht so aussieht... obwohl er an manchen Stellen Butterweich ist scheint der obere \"lack\" (oder Rostschutzmittel oder was das ist) überhauptnicht beschädigt zu sein. Okay den Träger habe ich schon besorgt und kann ihn selbst wechseln. Auch die Querträger konnte ich selbst wechseln und Bremsbeläge ect. kann ich auch ganz leicht selber.

    Die Kupplung, die kommen WIRD (die is auch nich mehr die jüngste) werde ich wol auch selbst hinbekommen (dank eines Bekannten der sich unheimlich gut damit auskennt)

    Alles in allem gibt es eigentlich nichts, was ich nicht selbst machen kann wenn ich darüber nachdenke.


    Trotzdem ist es ganz einfach enorm teuer ständig gegen alles anzureparieren.... Nebenbei mal gefragt, was könnte das neue Poltern sein ? Hört sich ziemlich genau so an wie ein ausgeschlagener Querlenker und kommt von links vorne .. unten (?) Ich persönliche würde mal so ausm Bauch raus auf den Spurstangenkopf tippen.

    Das Auto ist Baujahr 99 und hat Laut KM Zähler 165 Dusies runter. Allerdings steht der schon länger und ich würde eher auf 200000 oder 230000 tippen.

    Rost hab ich noch kein bisschen ausser an dem besagten Träger. Der Motor läuft (bis auf standgas) herlich .... naja gut er verbraucht etwas öl wenn ich ihn in der hitze stehen lasse und dann starte (Ventilschaftdichtungen ? ) aber er hört sich super an und macht läuft auch super.

    Der nächste Punkt, der mir Sorgen macht ist wie gesagt das Getriebe. Das Getriebe an sich heult im 2ten Gang und hat ein ganz leises \"Schleifen\" (auch im zweiten) welches ab 3000 umdrehungen auftritt.

    Die Hinterachse scheint mir ruhig und sauber zu laufen. Alle Räder drehen schön Radlager sind okay, Motor läuft wie gesagt super und Lenkung ist direkt und ohne Spiel.

    Was mich stöhrt ist, dass die Motorhaube im stand \"klappert\" :P und dass ich 3 kleinere Beulen auf der Motorhaube habe! Aber das sind nun wirklich keine weltbewegenden Sachen, die sich nicht mit einem bisschen Mühe retten lassen.

    Ich hoffe mein kleiner Text kann euch dabei weiterhelfen meine Frage zu beantworten.... soll ichs behalten oder versuchen zu verkaufen ?

    Wie gesagt vieles ist ja inzwischen auch neu. Simmeringe werden z.b. keine Probleme mehr machen (diese habe ich wenn ich erlich zu mir selbst bin aus faulheit nicht mit meinem Bekannten selbst gewechselt, und vieleicht auch einfach weil er sich nicht so recht rangetraut hat. Normalerweise ist er seeehr auf Oldtimer spezialisiert und hatte vieleicht auch ein bisschen Angst irgendetwas aus Unwissenheit oder so kaputt zu machen aber trotzdem sind wir theoretisch im stande zusammen alles selber zu machen.)

    Naja, wir können dir die Entscheidung nich abnehmen.

    Natürlich ist es schön ein Auto zu haben wo man alles selber machen kann.
    Ich mache auch alles selber, bis auf Getriebe-Fummelei! x)
    Zu den Getriebe-Probs...!
    Schonmal Getriebeöl gewechselt?
    Auf jeden Fall machen beim Kupplungswechsel !!!

    Das mit Laufleistung habe ich jetzt nicht verstanden.

    \"Das Auto ist Baujahr 99 und hat Laut KM Zähler 165 Dusies runter. Allerdings steht der schon länger und ich würde eher auf 200000 oder 230000 tippen.\"

    Welche Zahl denn nun?

    Meine Karosse hat 185000KM runter und mein Motor 130000KM.
    Mein Motor läuft spitze. Durch den Fächerkrümmer noch sauberer.

    Sorry für meine komplizierte ausdrucksweiße *Schäm*

    Was ich sagen wollte ist, dass mein KM Zähler kaputt ist und ich nicht genau sagen kann, was für eine Laufleistung mein Baleno inzwischen hat. Ich tippe auf ungefähr 200000 oder mehr.

    Getriebeöl ist warscheinlich noch das Jungfräuliche drin... Wenn die Kupplung dann aufgibt werde ich das auf jedenfall auch gleich mit erneuern.

    Stimmt schön ist es auf jedenfall in den Motorraum zu gucken und zu wissen \"ich weiß wie alles funktioniert und ich kann alles reparieren wenn es nötig ist.\"

    Und inzwischen hab ich auch so gut wie alle Schwächen des Balenos erneuert und es wäre auch dumm den Wagen jetzt zu verkaufen.... alles was neu ist geht so schnell (hoffentlich) nicht wieder kaputt...

    Ich wär einfach dankbar für ein paar Meinungen von euch Profis.

    Wenn du schon so viel neu gemacht hast, dann isses OK.
    Wenn er kein Rost isses auch OK.

    Haste eigentlich nen 1.3er oder 1.6er?

    Ich sage mal so...
    Was würdeste denn bekommen wenn du ihn verkaufst?
    Habe zwar keine Bilder... aber denke mal, dass du allgemein für einen Baleno mit 200000KM nischts mehr bekommst.

    Meiner wird auch bis zum bitteren Ende gefahren.

    Angebote hab ich noch keine für meinen. Dank des kaputten Km Zählers wird der Wagen auch nicht viel mehr wert sein.... Ich hab zwar noch ein ersatzteil für den Zähler aber der steht noch auf 0 KM :D das wäre wol \"etwas\" unrealistisch!

    Ich denke ich werde meinen dann wol auch bis zum bitteren Ende fahren.... Alles was ich jetzt reingesteckt hab ist ja schonmal heile. Wenn die Vorderachse dann noch den neuen Träger bekommt ist er auch noch rostfrei und wird wol noch ein paar Jährchen halten :) Und wenn ich erstmal in der richtigen erwachsenen Arbeitswelt bin und alles selbst bezahle kann ich den alten ja hier ausschlachten oder so ... mal gucken.

    Hast du denn nebenbei noch eine Idee, was vorne noch rumpeln kann, wenn der Träger neu ist ? Ich hab ab 120 KMH auch ein gaaanz leichtes Flattern im Lenkrad und das gleiche hatte ich auch beim Querlenker. Aber dieser wird jawohl nicht schon nach 4 Monaten schon wieder durch sein...

    Könnte der Spurstangenkopf schuld sein ?

    Was genau das sein kann weiß ich gerade auch nicht.
    Querlenker würde ich mal ausschließen wenn er neu ist.
    So\'n Experte bin ich auch nicht.

    Aber Spurstangenkopf kann es natürlich sein.

    Einfach mal aufbocken und gucken wo Luft ist.

    Achja, ... denk an die Achsvermessung nach dem Trägerwechsel.

    Naja beide Träger sind ja schon drin. Der Achsträger wird wol zeitgleich mit den Spurstangenköpfen gewechselt.... solange der Wagen danach gradeausfährt und der Abrieb der Reifen gleich ist spar ich mir die 60 euro. Falls nicht ist dann wol ENDLICH so weit und ich werde meinen geiz überwinden und zum Vermessen fahren :D

    Mal gucken

    hallo gib mal deine schlüsselnummern Habe eine KFZ Meisterwerkstatt und biete die Teile bis zu 50 % günstiger an. Alles Markenware vom Freienmarkt was auch jede andere Meisterwerkstatt auch Verbauchen.
    evtl kann ich dir da ein wenig Helfen. ebay ist nicht das ware von der Quali

    We write the Streets

    naja was musst du an dem wagen noch alles machen!?

    lohnt es sich überhaupt noch das auto zuverkaufen!? bekommst du das geld wieder was du reingesteckt hast !?

    wenn er soweit ok ist, und die schweller und der inenraum noch ok ist, würde ich den wagen fahren. schau dir mal den rost thread im baleno forum an, da stehen viele wichtige sachen.

    Danke für den Tipp schau ich gleich mal rein!

    Ich habe bis jetzt wirklich noch kein bisschen Rost, was mich auch sehr an dem Wagen beeindruckt hat. Wirklich NICHTS nichtmal angerostet.

    Das Getriebe Jault .... keine ahnung ob ich das machen muss ich denke aber das teil fahr ich bis zum tod und kümmer mich dann um ein neues.

    Die vorderachse ist leider (wie bei allen Balenos) die ausnahme. Die ist durch und muss gemacht werden aber das werd ich am Wochenende hinbekommen hoffentlich. Die Schrauben musste ich heute nachbestellen für 50 euro -.- Aber okay wenn die Achse dafür wieder okay is bin ich einverstanden. Die Achse hab ich schon hier liegen. Besser gesagt der Achsträger...

    Ausserdem hab ich vorne Links wieder ein Poltern... irgendwas scheint ausgeschlagen zu sein und ich tippe auf den Spurstangenkopf VL. Aber das werd ich dann sehen sobald ich die Achse mache.

    Ansonsten läust alles. Innenraum ist traumhaft nur der Himmel ist etwas vergilbt :D aber das kriegt man mit ein bisschen Zeit und der richtigen Chemie wieder raus. Gangschaltung sowieo Lenkrad und Pedale sind okay. Der KM Zähler ist kaputt und den würde ich nur vorm Verkauf wechseln... Ich denke da werde ich noch Probleme wegen KM Standt kriegen aber was solls.

    Also um nochmal zurück zum gesamtbild zu kommen: Ausser der Achse, dem Getriebe und dem Rumpeln (wo ich noch nicht weiß was es is) ist alles klar mit dem Auto.

    Also ... verschrotten, ausschlachten, verkaufen, verschenken, weiterfahren ?

    Ich weiß es einfach nicht aber ich habe auch keine Lust, dass wenn ich die besagten beiden anstehenden Sachen (rumpeln, Vorderachse) repariert hab, der ganze Spuk kein Ende nimt und noch mehr kaputt geht ....

    Abgesehen von meinem eigenen Auto: Ich bin wie gesagt 18 und will meine Mutter nicht ausbeuten... in der Preisklasse kriegt man sonst auf gut Deutsch gesagt sowieso nur Schrott oder ? .... Ich hab ein bisschen gesucht alles in meiner Umgebung ist entweder total verrostet oder verbastelt ohne Ende ....

    Ich tendiere auch zu weiterfahren

    Hey,

    also ein vorweg: Ich hab keinen Plan von Balenos ;)

    Wie hoch wäre denn dein Budget für ein neues Auto bzw für die Reperaturen (Evtl hab ichs üßberlesen..) Es gibt ne Faustregel: \"2 Jahre Tüv = 1000Euro\" Aber ehrlich gesagt ist der Tüv echt nicht alles. Ich denke da an den alten Mondeo meines Paps. mit fast frischem Tüv gekauft und ein halbes Jahr später wurde er für nen Bruchteil wieder verkauft, weil dem die komplette hintere Hälfte weggerostet ist, unser BMW dagegen hat schon etwas Rost rundum angesetzt, hatte n halbes Jahr Resttüv und hat etwas weniger als die tausend Euro gekostet, fährt immer noch und der Rost wurde bisher kaum schlimmer - und wir behandeln den Wagen nicht grade gut *g*

    Aber deine Situation ist echt verfahren, du hast scheinbar schon ne Stange Geld investiert, es steht aber noch etwas an, allerdings wirst du in dem Zustand wohl auch kaum etwas für den Wagen bekommen. Ich würde sagen, dass wenn dein Budget nicht über 1000 Euro kommt wenn du den alten verkaufst, solltest du eher bei dem Baleno bleiben, anders enweder nach nem andrem Flitzer suchen (Wenn du GANZ billig fahren willst kauf en Fiat 126 vor Bj. 1991 aus Polen *g*) oder evtl einen anderen Baleno. Aus deinem altem und dem neuem Baleno bastelst dann einen der dir noch lange gute Dienste leisten wird. Ersatzteile hätteste dann auch erstal. Vielleicht wäre ja auch ein Baleno mit Motorschaden für dich wo aber das Getriebe noch gut dabei ist? Müsstest du halt mal schauen....

    Und wegen Tacho: Soweit ich weiß gibts da keine Probleme wenn du der Versicherung mitteilst, dass du nen neuen eingebaut hast. Dort gibst du dann den alten und neuen KM-Stand an und gut ist (Somit kannste es auch einem evtl. Käufer belegen). Solltest du den Wagen iwann mal verkaufen wollen, heb halt den Alten Tacho auf, haben wir auch so gemacht.

    Baryo du hast mir geholfen.

    Ich werde den Wagen behalten und wenn er mir mein letztes Hemd auszieht :D Diese Balenos sind einfach zu schön und zu selten (in meiner Umgebung) um sie irgendeinem verkommenen Raser zu geben ....

    Ich stehe praktisch genau vor der selben entscheidung, nur das ich meinen baleno vom grund neu aufbauen muss (entrosten, schweißen, anpassen, komplett lackierung usw.).

    ich kann es aber nicht übers herz brinngen, ihn in die presse zuschicken... steckt zu viel geld drinn.... allein die ganzen eintragungen gehen über einen 4 stelligen betrag.

    im grunde ist mein baleno noch ok, habe noch nen zweiten 1.8er mit getriebe rumstehen und auch ein paar achsträger, d.h. ich bin gut gerüstet.

    das schöne am baleno ist, dass man vieles schnell und einfach selber machen kann. man kommt an allen teilen sehr einfach drann, ohne groß alles auseinander zu schrauben, es gibt nur wenige stellen, die schlecht zu erreichen sind.

    das besten am baleno, man kann das auto mit einem rangierwagenheber an der achse vorne und hinten hoch heben und problemslos auf böcken abstellen... naja viel rumgeschwafel ^^

    ich denke, dass elasticman da Recht hat....

    Danke euch allen und auch ich würd es nicht übers Herz bringen das Auto loszuwerden.

    Einmal wegen dem Geld und andererseits wegen dem Japanisch - zickigen Charackter ich glaub es gibt selten so Characktervolle Autos.