kleine 0-100 Diskussion mit Video

@TheFurious was 2sec? 5sec kann man da rausholen wenn man noch den Chilli-Furz in die NOS-Einspritzung einspeist ! :totlach:

zu dem gespiele mit der kupplung muss ich nochmal was loswerden:

1. ist die kupplung kein drehmomentenwandler
2. wenn du die kupplung beim beschleunigen nochmal kurz trennen lässt hast du exakt in dem moment keine beschleunigung mehr! hab so einen blödsinn echt noch nicht gehört. meiner meinung nach bringt das überhaupt nix.
3. wie schon gesagt wurde bricht die drehzahl auch nicht ein beim losfahren, sofern du mit der richtigen drehzahl anfährst. die ersten paar meter hast du eh bisschen wheelspin und kurz darauf bist du schon am begrenzer. kein plan wo du da nochmal kurz auf die kupplung latscht. das macht doch nur rauch und sonst nüscht.

zwischengas find ich bockt nur beim runterschalten, da hats auch sinn und hört sich geil an.

Zitat

Original von Thormann89:

es geht hier nicht um die beschleunigung an sich, sondern darum aus dem wo man drinsitzt das beste rauszuholen!...

aber danke, dass du uns links von autos schickst, die bestimmt jeder schon 10 mal gesehen hat bei utub

na wo du recht hast, hast du recht

Zitat

Original von TheFurious:

Dir ist klar das in dem Moment die Drehzahl einbricht, weil sich der Motor der Raddrehzahl anpasst (du also optimalen Grip und ein paar Pferde zu wenig für die Reifen hast)? Wenn du dann die Drehzahl nochmal wie beschrieben hochwuchtest, killst du auf Dauer nicht nur deine Kupplung, sondern verursachst nur wieder bremsenden Wheelspin.

Wenn die Räder dabei noch nicht durchdrehen und er einsackt ist die Anfahrdrehzahl zu gering und/oder der Motor einfach zu schwach.

Bei mir sackt der Motor auch nicht ein, wenn ich bei ca. 2000-2500U/min lospresche.

:i_respekt:

oh man sowas XD mit der kupplung XD muss ich auch mal machen dann verblas ich ja diese drecks VR6 jetzt XD mit meinem GTI XD

ach fu.. das falsche zitiert

Zitat

Original von Doc Design:
also jetzt muss ich auch mal was dazu geben, da es ja wie du im Titel schon sagtest eine Diskussion ist, da kommt auch mal Kontra und nicht Pro und Lobhudelei.

Also von deinen 7ner Zeiten kannste dich ganz entspannt verabschieden,
die sind völlig utopisch und aus 125PS, 136PS rauszuholen ist auch nicht schwer, (inkl. Serienstreuung)

das sind 11PS und die werden dir keine 1,5s rausholen!

Deine Geschichte mit der Kupplung is genauso witzlos, der Sport is ganz in Ordnung von der Beschleunigung aber das Monster was du uns da weiß machen willst fährst du nicht,
ein bisschen Glück bei der Serienstreuung und nen bisschen Auspuff und dadurch ne halbe Sekunde rausholen ist in Ordnung aber alles andere

ist Unsinn!

und die Ausrede mit der Tachonadel ist doch nen schlechter Scherz, wenn du dich damit besser fühlst und dadurch überzeugt bist, das es daran liegt das die Zeiten nicht stimmen dann sei es so und glaub es weiter aber die Realität sieht anders aus.

Fahr mal zu nem Viertelmeile Event und tret an, dann weißte was sich geschi..en hat,
Wenn du möchtest und es sich einrichten lässt komm ich mal mit nem GTi vorbei der auch 11 PS mehr hat laut Dyno, wie deiner, dann wirste feststellen das du nicht den Hauch einer Chance hast. Is leider so!

Gruß Doc

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:i_respekt:

oh man sowas XD mit der kupplung XD muss ich auch mal machen dann verblas ich ja diese drecks VR6 jetzt XD mit meinem GTI XD