Steuergerät defekt? 2000€?

    Hey Leute,

    nachdem ich nun schon bei 2 weiteren Werkstätten war und der ADAC auch schon an meinem Auto gebastelt hat, leuchtet die Lampe immernoch und keiner konnte mir helfen :S

    ich hab mich jetzt mal intensiv auf die Suche begeben und habe gehört dass ein defekter Leerlaufsteller die gleichen Symptome mit sich bringt:

    • Drehzahlschwanken im Leerlauf, meist bei kaltem, selten bei warmem Motor
    • Der kalte Motor geht während der Fahrt aus, wenn ich die Kupplung trete
    • Absacken der Drehzahl im Leerlauf beim Einschalten von Verbrauchern (Licht, Radio, klima) oder drehen des Lenkrads (Servo), Abblendlicht flackert beim Blinker setzen :!:
    • Lauten "Atmen bzw. Zischen" aus dem Motorraum (glaube, aus dem Luftansaugschlauch) während der schwankenden Drehzahl
    • Nach 2 Tagen im Stand ist die Batterie leer (kann durch alles mögliche entstehen, kaum relevant für die Suche)
    • Spürbar weniger Kraft (ich schätze durch das Notlaufprogramm des Motors)


    Habt ihr ne Meinung/Idee zu dem Thema? Wie kann ich testen, ob der am Leerlaufsteller liegt, ohne mir einen neuen zu kaufen? Habe schon gehört, ihn abzustecken und nun den Leerlauf zu vergleichen soll helfen?

    Gruß

    Hier mal ein paar Videos. Bilder sagen ja bekanntlich mehr als Worte:
    Irgendwie hat Youtube jedes Video verdoppelt ?(


    Hier läuft er im Stand und ich schalte diverse Verbraucher zu. Es ist gut zu erkennen, wie die Drehzahl um gute 600 RPM fällt. Er hat gestottert wie ein Bulldog und wäre beinahe ausgegangen.

    http://youtu.be/G2BpZqWYJp4


    Hier mal ein Beispiel, wie er reagiert, wenn ich während der Fahrt die Kupplung drücke. Zweimal getestet. Nachdem die Drehzahl abgefallen ist, schwankt sie noch einige Sekunden.

    http://youtu.be/FNWB7DbsNhw


    Hier seht ihr die ersten Sekunden nach dem Starten, ohne eingeschaltete Verbraucher. Der Wagen stand still im Leerlauf.

    http://youtu.be/0NwzTJCKE7I

    Einmal editiert, zuletzt von kajoshin_z (3. März 2012 um 16:38)

    @ kajoshin_z

    Mal ge ganz andere Frage:

    Hast du einen offenen Sportluftfilter? Wenn ja, wo sitzt der...?

    Ich hatte exakt das gleiche Problem, als ich vor 5 Jahren abhnungslos einen offenen Sportluftfilter verbaut habe und der nur warme Luft gezogen hat :thumbup: ... Zeiten ändern sich eben.

    ...denn all deine Beschreibungen passen exakt zu dem Problem, was ich dank des fehplatzierten Luffis hatte.


    PS: Der Luftfilter saß damals quer über dem Ansaugkrümmer... der Motor ging mir sogar während der Autobahn fahrt aus...


    Beste Grüße,
    Fabian

    Hey,

    ich hatte mal einen Verbaut. Aber damals gab es null Probleme. (Simota V1). Erst einige Wochen nach dem Ausbau hatte ich die Probleme. Wie auch gesagt, kamen diese erst, nachdem es kurz an der Batterie gefunkt hat. Deswegen gehe ich mal davon aus, dass es keine Verschleißteile oder Verunreinigungen sind.

    Aber danke für den Tipp!!

    Gruß

    Mal 'ne Frage: du meinst mit gefunkt aber nicht, dass es mal ganz kurz zwischen Batteriepol und Klemme gefunkt hat, als du die wieder draufgesetzt hast? Das wäre nämlich völlig normal...