Hiho,
man sieht ja desöfteren auch mal Fahrzeuge an denen zB Frontschürze, Schweller oder Heckschürze in Eigenleistung entstanden sind.
Wo entweder originale Schürzen gecleant wurden oder Originalteile mit Teilen anderer Fahrzeuge (egal ob Tuningteil oder Originalteil) kombiniert wurden.
Inwiefern ist sowas zulässig? Wenn man sowas machen darf, worauf muss man achten? Und wo liegen hier eventuelle Hürden was eine Eintragung angeht?
Vielen Dank 
Mirko
du kannst bauen, was du willst. es darf nur nicht die verkehrssicherheit beeinflussen und muß von tüv/dekra eingetragen sein.
bei glasfaserteilen habe viele wie blue bull, tweety und co. die von fibersport nur abgeändert. sprich ihre teile waren mit hilfe des gutachten schon eingetragen.
wenn du in eigenregie teile bauen willst, dann solltest du dir vorher nen prüfer such der das projekt begleitet...so hab ich es auch gemacht...meine vorstellung dem erläutert und dann gebaut und dann hingefahren und prüfen lassen...
der sagt dir dann schon was noch geändert werden muss aber du sparst so definitiv die kosten für eine nachprüfung.
MfG DRAGOON
Die Fibersports-Verspoilerung ist nicht häßlich, aber wenn Swifts Umgebaut werden, dann kommen eben leider oft nur diese Teile zum Einsatz, weil es eben sehr wenig nur gibt.
Andere Teile sehen auch einfach übertrieben aggressiv aus . . . . . ich hab einfach andere Ideen als einen \"Kampfzwerg\" aus dem Swift zu machen
Mir steht eher der Sinn nach gemütlichem Cruisen und da passt nix aggressives
Ähm, du willst 9j auf nen 1L Swift ziehen... Das ist nicht \"Kampfzwerg\"???
Wenn du schürzenansätze verwendest, besteht der Unfallschutz auf der Serienstossstange. Damit sind alle Sicherheiten für den Prüfer gegeben. Jetzt muss er nur sicherstellen, dass du das Teil entsprechend auch angebaut hast. Da gibt die wenigsten probleme.
Gleiches gilt für zuschmieren. ->Serienteil
ABER.
Weise dem Prüfer mal nach, dass der Splitterschutz, die Befestigungspunkte und der unfallschutz (vorn für Fussgänger) mit deinem Eigenbau gegeben ist. Kannste vergessen. Hinten ist es da leichter.
Naja, diese Kampfzwerg-Geschichte ist eher auf die aggressive Verspoilerung bezogen
Ich weiß, dass 9\" Breite ansich auch aggressiv aussehen, aber meiner Meinung nach nur halb so wild wie Monster-Pommestheken
Allerdings muss ich auch dazu sagen, dass am Anfang eines Vorhabens immer eine Idee steht und man gucken muss was umsetzbar ist und was nicht . . . . . . wenn ich mich in der Situation befinde in der sich mir die Möglichkeit eines Kompromisses bietet, werde ich mich wahrscheinlich eher für die Idee entscheiden
Kritiken, Tips usw sind immer willkommen
vorrat an traggelenken und antriebswellen solltest du dir dabei schon anschaffen^^
Was immer gut ankommt ist, wenn du E-Prüfzeichen bzw. Gutachten aufweisen kannst.
Ich habe bei meinem Baleno damals Schürzen von anderen Herstellern genommen,welche aus dem gleichen Material waren wie die Originalteile und habe sie mittels Kunststoffschweissen zusammengefügt und nur leicht verspachtelt.
Zusätzliche Halterungen untenrum verbaut sodaß die Teile dann nicht rumwabbeln und dann per §21 abnehmen lassen.
War nie ein großer Akt und ich hatte immer was Einzigartiges!
muss ich tomytom recht geben...meine schürze vorn besteht auch aus 2 stoßstangen orginaler herkunft...da brauchste keine gutachten nix...liegt ja alles beim hersteller der entsprechenden automarke vor und somit haste damit keine probleme...musst dem prüfer dann nur zeigen das de es so festgemacht hast, dass es nich abfallen kann
MfG DRAGOON
schick mir ne email-adresse per pn und ich kann dir welche von meinem bau schicken
Ich habe leider nurnoch die Bilder vom fertigen Auto sie SIG:
http://balenodesigner.bei.dein-fotoalbum.de/
und dann unter Baleno!
Ich danke Euch für die Bilder und die Tips
weil wir ja einmal dabei sind...ich brauch irgendwie noch ne idee für hinten die stoßstange?
Nur weil die Hersteller ein Gutachten haben, heißt es noch lange nicht, dass du das auch an einem Fremdfabrikat anbauen darfst.
Das Gutachten ist jeweils für das dementsprechende Fahrzeug zugelassen.
ich weiß...ich hab auch 2 stoßstangen vom swift benutzt...aber auf jedenfall hast du damit ein festigkeits-, material- und splittergutachten. und das ist schonmal was wert.
aber wie gesagt...sowas würde ich vorm losbauen immer mit nem prüfer abklären.
Jo das is natürlich klar, hauptsache es gibt irgendwelche Gutachten und Prüfzeichen, dann is schon mal vieles Möglich.
Bei mir war es vorn vom VW Caddy mit Lippe,Seitenschweller gedacht für den Golf3 und das Heck war von ner Liana Kombi.
Am Ende liegt es eh immer im Ermessen des Prüfers ob er dir das einträgt oder nicht-sollte ja klar sein und deswegen ist vorherige Absprache natürlich Pflicht!
