Beiträge von VNVswift

Mein Fehler . . . . ich dachte es gäbe bei gecleant.de nur was für den Swift MZ/ME.
Oder hast Du den aus einer anderen Bezugsquelle?

Die Glasstopfen gibts soweit ich weiß nicht für den EA/MA

Hiho,

ich glaube mal irgendwo gehört zu haben, dass es vom Swift EA/MA mal eine Version gab, bei der kein Loch für den Heckwischer in der Heckscheibe war. Möglich, dass es ein ausländisches Modell war.

Wer weiß hierzu genaueres?

Danke

Na dann hast du ja freie Bahn

Ob die Qualität des verlinkten Produnkts gut ist kann ich dir nicht sagen . . . . Wir haben für den Bass Ground Zero und JBL verbaut (Tief- und Kickbass).

PS: Ich glaube die Tage beim \"Planeten mit den Ringen\" oder den \"den Nicht-Blöden\" eine große JBL-Kiste für ca 80€ gesehen zu haben. Da brauchst du aber noch eine leistungsstarke Endstufen und ein StarterKit zum Verkabeln

Du könntest notfalls noch auf einen Aktivwoofer zurückgreifen, aber wie es da mit dem richtigen Bass aussieht kann ich dir nicht sagen.
Ist allerdings sehr viel platzsparender, denn darüber solltest du dir auch Gedanken machen.
Man hat so schon nur ein Kofferkämmerchen und wenn dort noch eine Kiste oder Rolle reinkommt ist es vorbei mit den Wochenendeinkäufen.
Wir standen vor einigen Wochen auch vor der Wahl, ob wir unseren Swift noch zum Einkaufen nutzen wollen oder nicht . . . . . meine Unvernunft hat über die Vernunft meiner Frau gesiegt

Ne Endstufe ist auf jeden Fall zu empfehlen. Ob du jetzt schon einen Kondensator brauchst hängt von dem ab was du einbauen willst. Kleine bis \"normale\" Endstufen bekommst du ganz gut unter die vorderen Sitze verbaut. Wir mussten uns alternative Einbauorte suchen, da wir insgesamt drei Endstufen unterkriegen mussten.
Ich weiß jetzt auch nicht inviefern du deine Ablage noch brauchst . . . . . wir haben festgestellt, dass es mit einer Kiste etwas eng werden kann.

Was die Geräuschentwicklung angeht war ich sehr überrascht von unserem Swift. Die Innenverkleidung sitzt fest genung, Kabel und Schläuche hatten wir vorsorglich fixiert, das Kennzeichen hinten bekommt man mit etwas Dichtungsband für Türen und Fenster ruhig . . . . . ansonsten musst du mal gucken wieviel Druck du aufbaust und ob du schon mit Antidröhnmatten arbeiten musst . . . . bei 150€ denke ich aber weniger, dass du in den bereich kommen wirst

Danke

Hiho,

ich bin derzeit auf der Suche nach Fachliteratur für den Swift EA 1.0.
Es gibt ja nun doch schon einige Bücher und ich frage mich gerade welche davon man auf jeden Fall haben sollte und welche man später ergänzend dazu kaufen sollte.
Gibt es das Ganze eventuell irgendwo auch in digitaler Form?

Vielen Dank

Mirko

Ich danke Euch für die Bilder und die Tips

Habt Ihr zufällig Bilder von der Herstellung Eurer Eigenbauten?

Naja, diese Kampfzwerg-Geschichte ist eher auf die aggressive Verspoilerung bezogen
Ich weiß, dass 9\" Breite ansich auch aggressiv aussehen, aber meiner Meinung nach nur halb so wild wie Monster-Pommestheken

Allerdings muss ich auch dazu sagen, dass am Anfang eines Vorhabens immer eine Idee steht und man gucken muss was umsetzbar ist und was nicht . . . . . . wenn ich mich in der Situation befinde in der sich mir die Möglichkeit eines Kompromisses bietet, werde ich mich wahrscheinlich eher für die Idee entscheiden

Kritiken, Tips usw sind immer willkommen

Ich verstehe natürlich die Einwände was die Verschlechterung der Fahreigenschaften angeht.
Diese Kritik ist immer willkommen . . . .

Die Fibersports-Verspoilerung ist nicht häßlich, aber wenn Swifts Umgebaut werden, dann kommen eben leider oft nur diese Teile zum Einsatz, weil es eben sehr wenig nur gibt.
Andere Teile sehen auch einfach übertrieben aggressiv aus . . . . . ich hab einfach andere Ideen als einen \"Kampfzwerg\" aus dem Swift zu machen
Mir steht eher der Sinn nach gemütlichem Cruisen und da passt nix aggressives

Hiho,

man sieht ja desöfteren auch mal Fahrzeuge an denen zB Frontschürze, Schweller oder Heckschürze in Eigenleistung entstanden sind.
Wo entweder originale Schürzen gecleant wurden oder Originalteile mit Teilen anderer Fahrzeuge (egal ob Tuningteil oder Originalteil) kombiniert wurden.
Inwiefern ist sowas zulässig? Wenn man sowas machen darf, worauf muss man achten? Und wo liegen hier eventuelle Hürden was eine Eintragung angeht?

Vielen Dank

Mirko

Ok . . . . . also alles dann nur dank günstiger Umstände bzw mit \"Vitamin B\".

Aber 215/35 bzw 215/40 auf 9\" sollte dann soch wahrscheinlicher sein?! . . . . . ich mach mich einfach mal schlau beim Reifenhändler

Dank an Euch

Und wie wird das dann TÜVseitig geregelt, dass es zu Rad/Reifen-Kombinationen wie 215/35 auf 9,5x18 oder 225/40 auf 10x16 kommt?

Jap . . . . . ich hatte letztens mal was extremeres auf 18\" gesehen . . . .

VA 10,5 mit 235/35
HA 11,5 mit 265/30

. . . angeblich völlig legal

Es sah einfach nur wahnsinnig brutal aus und ich frage mich eben ob die Kombination 9\" (neun) Breite mit 195/40ern legal machbar wäre

Hiho,

wie der Titel schon sagt, frage ich mich ob es Probleme mit dem TÜV gibt, wenn man 195/40er auf 9Zoll breiten Felgen fahren möchte.

Vielen Dank

Mirko

Hiho,

ich glaube es mal irgendwo gelesen bzw gehört zu haben, dass die Sportsitze aus dem Baleno auch im Swift EA passen.

Stimmt das und was kosten zwei Sitze etwa?

Falls die Sitze passen sollten, würde auch die Rücksitzbank aus dem Baleno passen?

Danke

Mirko

Erstmal allen vielen Dank für die vielen Feedbacks

Ich denke, dass wir uns für die Variante mit den 16Zöllern in Verbindung mit niedrigem Querschnitt entscheiden werden.
Ich hab jetzt bei Koni keine Preisangabe für das 60/40 Fahrwerk gesehen . . . . . mit wieviel muss man da rechnen?

lol . . . ja, wegen seiner unglaublichen Performance fährt man den 1.0er nun wirklich nicht *feix*

Klar spinnt man weiter, was man nicht alles wollte, wenn man könnte . . . . . aber momentan interessiert mich wirklich am meisten was man fahrwerks- und radseitig machen kann.

Sollte karosseriemäßig was kommen, dann definitiv keine übermäßige Spoilerei . . . . . das würde nur Sinn bei viel Leistung machen . . . . . wer ist schon gern als Ricer unterwegs