Hallo zusammen!
Wie bekomme ich denn am einfachsten raus, ob ein Wagen ABS hat?
Es handelt sich um einen Alto 4, Baujahr 2003.
Das steht nirgends im Schein, oder?
Danke schonmal.
Schöne Grüße
Eike
Mit ABS oder ohne?
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Zündung einschalten und schauen, ob eine ABS-Leuchte leuchtet! Oder im Motorraum nach dem Steuerblock schauen, oder ganz einfach mal auf nasser Fahrbahn eine Vollbremsung durchführen! Aber den Verkehr dabei beachten!
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Ich entscheide mich für Vorschlag 3.
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Aber nicht in \'ner Kurve, sonst wirds blöd ohne ABS^^
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Joa, dann Endet das wie bei diesem geistigem Tiefflieger \"Mit Hundert inne Kurve\"..
rOfL
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Der erste Vorschlag ist aber der schnellste und einfachste! Wenn du die zündung eibnschaltest, muß eine Lampe \"ABS\" leuchten! sonst haste keins!
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Es reicht, wenn du mit 10 kmh auf nasser bzw. Sandstraße kräftig bremst, aber bitte immer drauf achten, dass niemand schaden nimmt.
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Blöde Frage: Wieso quatscht hier jeder von nasser Strasse, geht euer ABS auf trockner Fahrbahn nicht? :augenroll:
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Weils einfacher ist! Klar geht unser ABS auch aud trockener Fahrbahn. Außerdem war zum Zeitpunkt meiner Posts schneller eine Nasse Straße zu finden als eine Trockene! Und bei 10Km/h bei einer Vollbremsung z.B. Steht mein Alto, bevor das ABS auch nur dran denkt, zu regeln!
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Dann hast du de sogen. Pressschlag nicht drauf. Auch bremsen kann man lernen^^
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Glaub mir, ich kann bremsen! Bei 10 Km/h auf trockener Fahrbahn kommt bei einer Vollbremsung bei sehr wenigen Fahrzeugen das ABS !
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Ist ja logisch, weil ABS in der Regel erst ab 7km/h läuft, also hast du quasi genau 3km/h Zeit für ABS... :biggrin:
Und wieso eigentlich 10km/h, ich würde wenigstens bei 20km/h anfangen, wenn ich ABS testen wöllte. Dann klappts auf trockender und nasser Fahrbahn ganz einfach. -
Ich würde mal so in den Raum stellen, dass bis das ABS nach einem Pressschlag keine 3km/h vergehen.
Und wer schonmal ein Fz. mit Bremsassistent (was eine Vollbremsung erkennt) mit einer Notbremsung zum stehen gebracht hat, wird mir zustimmen, dass man vorher was nicht gemacht hat/nicht konnte).
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Logisch vergehen da keine 3 km/h, nur für den einen oder anderen Autonormaluser muss man doch net solche Anleitungen ins Forum stellen? Da kann man soch sagen, mach ne Vollbremsung aus 20km/h und fertig? Muss man denn immer alles so verkomplizieren?
Ihr könnt ja mal ne Kompetition auf machen, wer schafft es als erster, das das ABS bei 7 km/h noch regelt... :biggrin:
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Ich weiß ja nicht, was Papst für Bremsen hat, aber wenn ich bei 10km/h voll drauftrete, stehen in Sekundenbruchteilen erstmal alle Räder still.
Und da bringen die 10km/h einfach nicht genug Energie um noch groß zu rutschen. Da steht das Auto fast sofort.Und fang jetzt nicht wieder mit bremsen lernen an, ich hab 2 Sicherheitstrainings gemacht (PKW Intensivtraining + Perfektionstraining 1).
Also entweder bei 20-30km/h mal voll drauflatschen (bei freier Straße!!!) oder wie Nico gesagt hat einfacher nach der Kontrolllampe schauen. Beim testen weißt du dann halt auch gleich ob\'s funktioniert^^
Im letzten Winter sollte eigentlich jeder sein ABS mal bemerkt haben
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hi
die bremsassistenten erkennen teilw. sogar das du bremsen willst bevor du es tust da in der regel die absicht der vollbremsung schon dadurch erkannt wird indem dein fuss schnell genug vom gas runter ist.
d.h. das system hat eventuell schon vollen bremsdruck elektronisch gesteuert bevor du überhaupt das bremspedal berührst.die nässe-aktion hat noch andere vorteile: die belastungen für fahrer und umherfliegende gegenstände sind geringer und damit kontrollierbarer, von den belastung auf das fahrzeugteile bzgl. verschleiß ganz zu schweigen. außerdem regelt das abs aufgrund der geringeren reibung länger, was man dann akustisch detektieren kann.
mfg