Vorstellung und Fragen zu genüge

    BTW: EBC-Bremsbeläge

    EBC Bremsbeläge kann ich absolut Empfehlen!!! Im Bike-Sport fahre ich sie an allen meinen 3 Custom-Bikes...

    Jedoch fahre ich hier die vollorganischen \"RED-Stuff\" Beläge, die im Automobilbereich (d.h. im Bereich der StVO) keine Zulassung haben...

    Da ich schon viele Hersteller (Bremsbeläge im Bike-Sport) gefahren bin, kann ich für die Qualität von EBC nur meine wärmste Empfehlung aussprechen! 10 von 10 Punkten!


    Beste Grüße,
    Fabian

    ...wobei mir die 1. Variante deutlich besser gefällt! Nur würde ich persönlich dann ein anderes Gitter einsetzen... ein etwas feineres...

    Nunja... wenig Aufwand sei mal dahingestellt... ich würde mich da allein nicht ranwagen - denn davon habe ich keine Ahnung... :(

    PS: Es gibt abundzu unlackierte Motorhauben vom SX4 bei eBay zum \"Nachschmeißpreis\" ... das wäre eine optimale Alternative, um deine Originale nicht zu \"zerstören\" falls es daneben gehen sollte! So ist dein Frauchen auch etwas beruhigt! ;)


    Beste Grüße,
    Fabian


    PS: Du hast nicht zufällig schon irgendwo die Einlässe von dieser Haube gesehen - oder?!

    [Blockierte Grafik: http://roadracemotorsports.com/store/images/CF%20Hood.JPG]

    hi
    ...mmhmhhm... so ähnliche... findest du auf ebay... oder bei verschiedenen Rennsportzubehör online shops. wo ich die ähnlichen gesehen habe... weis ich nicht mehr...
    Genau solche habe ich noch keine gesehen....
    verdammt ich weis es nicht mehr...
    ich werde noch einmal schauen.... die Tage.
    wenn ich was finde, schreibe ich
    Gruß
    Dick van Dijk

    Und wie wäre es damit?! :biggrin:

    Ich find\'s irgendwie goil! ...nur müsste man das noch ordentlicher machen und anpassen!

    [Blockierte Grafik: http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/01/suzuki-sx4-hybrid-newdelhi-large_8.jpg]

    ...ob das jemals durch einen TÜV kommt?! :sterne:


    Gruß,
    Fabian

    hi
    Ich denke ich werde mir die Einlässe aus GFK laminieren.
    Die Krümmung der Motorhaube werde ich mit Bauschaum in negativform bringen... diesen dann bearbeiten, beschneiden, härten, spachteln und dann laminieren.
    Die Löcher kann ich noch selber ausschneiden, oder gebe diese zu Karroseriebauer.... mal sehen.
    vlt kaufe ich mir auch erst eine Motorhaube auf ebay... wie von dir vorgeschlagen, Fabian.

    Gruß
    Dick van Dijk

    Und ich hab meine neue Abgasanlage drunter.............wowwwwwwwwwwwww..........danke Fiberdynamix.......danke Tino!!!!!!!!!!!!!!

    Bilder folgen sobald hier das Wetter besser ist!

    Hi
    Da ich ja die Einlässe selber laminieren will brauche ich ja eine Negativform von der Motorhaube, bzw. von den Ausschnitten an dem die Lufteinlässe sind. Ich habe mir überlegt das mit Bauschaum zu machen und dann mit Spachtelmasse, nach dem abtrennen von der Haube, eine glatte Oberfläche zu bekommen. Soweit der Plan. Da Bauschaum/Montageschaum klebt wie sau überlege ich schon die gnaze Zeit wie ich den wieder von der Innenseite der Haube abbekomme.
    Hat jemand da ideen?
    Evt Folie... aber wie ... weis jemand ob es ein Trennmittel gibt?
    Ich hab das schonmal gemacht aber habe noch nie ein Trennmittel benutzt.

    Gruß
    Dick van Dijk

    Laminieren auf Bauschaum mit Polyesterharz geht nicht,da fällt dir der Bauschaum in sich zusammen.
    Nimm einfach GFK Trennmittel und laminier die Grundform direkt auf deiner Haube,die späteren Formen der Hutze spachtelst du dann auf der Grundform auf und modellierst solange bis es dir gefällt.
    Das nimmst du dann in Gips als Negativform und laminierst diese dann aus_und schon hast du deine Hutzen.

    GFK Trennmittel:

    http://shop.ebay.de/i.html?_from=R…-All-Categories

    Hi
    Tomytom
    Ich möchte ja die Lufteinlässe in das Blech versenken.
    ..so wie auf den Bildern des Concept Cars zu sehen, die ich vorher gepostet habe.
    Damit ich diese Einlässe aber fixieren kann (kleben) brauche ich einen Rand, dieser muss an die Form der Motorhaube angepasst sein.. (Rundung)
    Ich schneide dann die Motorhaube aus und setze die Lufteinlässe von oben in die Löcher.
    In einem Post weiter oben sieht man eine techn. Zeichnung von diesen Lufteinlässen wie ich sie mir annähernd vorstelle.
    Wobei ich den viertel Kreis durch eine Schräge ersetzen werde.
    Also heist das im Endeffekt, daß ich die geplante Form, am besten in einer leicht zu modelierenden Masse, direkt in die Negativform bringen wollte, somit auch den Einlass, um so das GFK nach unten, Richtung Motor, zu laminieren.
    Das ganze findet unterhalb der Motorhaube statt, da ich sie ja von oben zum Innenraum durch schieben will. Der Rand (auf der Zeichnung zu sehen) soll dann auf der Motorhaube auf liegen und zum Kleben gedacht sein.
    In das Laminat will ich dann das Gitter (V2a oder ALU) noch einlaminieren...
    Allerdings könnte ich einen zugeschnittenen Klotz in die Mitte setzen, der den Lufteinlass für die Negativform frei lässt.
    mmmmhmm.

    Wenn ich aber Montageschaum mit Kunstharzspachtel bearbeite, dürfte es doch nicht in sich zusammen fallen, oder?
    Dieses kann ich dann in die gewünschte Form bringen. Innen und außen...
    Dann mit Trennmittel bestreichen und laminieren.
    Ich wollte auch kein Polyesterharz nehmen, sondern Epoxidharz.
    Soll auch nur ganz dünn werden.

    Gips ist aber eine gute Idee, der lässt sich sicherlich einfacher von der Unterseite der lackierten Motorhaube lösen als Bauschaum. Nur muss ich eine Form machen, damit mir der gips nicht weg läuft.... da könnte man Karton nehmen.... das ist gut.... Ich glaube ich nehem Gips für die Negativform.
    Positivform brauche ich keine. Mein räumliches sehen und mein techn. Verständnis reichen aus, die Gips Form in die richtige Form zu bringen.... Die Löcher kommen ja auch erst in die Motorhaube, wenn die Einlässe fertig sind.

    Sickert das Trennmittel in Gips ein? Hat das dann auch sein gewünschte Wirkung wenn es auf Gips aufgetragen ist?


    Ich hoffe es ist einigermaßen verständlich rüber gekommen was ich vor habe.

    Gruß
    Dick van Dijk

    Dann laminier doch erstmal eine Grundplatte (den Rand der Hutze) auf der Haube und bau darauf deine Hutze mit Gips oder Spachtel auf.
    Dann einfach abformen.
    Als Trennmittel kannst du auch Nivea Creme oder Rostlöser nehmen!