GEITHAINS TECHNIK STATUS

  • geithain

    Habe noch ein kleines Problem aber meines erachtens habe ich dort wo Du das Ding an den Motor gemacht hast gar keinen Stutzen... Sieht bei mir sowiso ein wenig anders aus, habe einen 89er Motor und der hat das "Gestänge" da auf der Ansaugbrücke ein wenig anders. Dachte eigentlich der Ausgang des Motors zum Behälter sei der in der Mitte wenn man von oben draufschaut, den Schlauch der zur Ansaugbrücke geht.

    Grüessli Serge
    --
    1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o))

  • mensch serge... *ausschweif*, recht haste ja, aber es giebt zwei entlüftungen und das was du da meinst is die lehtlaufentlüftung, die interessiert aber bei nem catcher im allgemeinen nicht. da die erst unter last und in hohen drehzahlen sauen...

    das "gestänge" kenn ich, oder meinst du mk1? beim 89er mk2 sind die evtl auch anders, is aber genau das gleiche, bis auf das da aus uminösen gründen noch ne kühlwasserschleife um die vollgasentlüftung gelegt is... (wozuauchimmer?) kannste einfach alles rausnehmen und die wasserschleife direkt da anschlißen wo se dann hinführt (glaub drosselvorwärmung oder so). selbst beim mk1 is die öffnung am kopdeckel an der gleichen stelle, da kannst das teil immer ranhängen / zwischenstöpseln. nimm aber dickere schläuche als ich, bei mir passt nich genug luft durch weshalb ich ständig n überdruck im kurbelgehäuse hab... (bau auch n catcher mit größeren anschlüssen) bei mir is das nur n feldversuch der im rahmen dessen was ich an aufwand / nutzen für den motor rechtfertige funktioniert.

    mfg
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • ok, war gestern in hamburg und hab mit nem kumpel seinen neuen motor gekauft, da war noch n auto drum rum, und da waren vorn zwei riesige hella "rally 1000" (runde zusatzscheinwerfer) dran. das teil war übrigends n lancia thema 2,0 16v turbo mit nem recht ausgelutschtem turbo und in kleinster leistungsausführung für die fiat turbomotoren... hatte trotzdem genug bums um nem drängelndem golf zu zeigen wer nu harken kann :).

    zurück zum thema! nein, nich das auto, sondern die scheinwerfer da dran, einige mögen sich schon denken was damit passiert is...

    fotos folgen!

    hab in dem zug gleich meine nebler wider eingebaut, und alles erstma aufs fernlicht geklemmt! die 10er sicherungen warn da etwas unwillig und wurden durch 20er ersetzt.

    bei gelegenheit werd ich da ma noch n paar kabel ziehen und alles über zwei relais trennen, aber das erstma für die zukunft...

    mfg, tha freak !
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • ja, vollig genial! endlich das ultimative licht vor dem karren! und wenn jetz nochma einer nich abblendet reagiert er hoffendlich wenn ich ihn darauf hinweise! *g*

    ik weiß... verschandelt das auto... häßlich... sient sch.. aus...

    ik find sonne teile genial! *freu* und 340 watt vor dem karren machen hell !!!
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • Zitat


    Original von geithain:
    ...einige mögen sich schon denken was damit passiert is...

    RESPEKT!

    Zitat


    Original von dark:
    ähm.......... du hast jetzt leuchtende bratpfannen am auto ?(

    Ich würde meine leuchtenden "Bratpfannen" nicht mehr hergeben:D

    [Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/christianbayerwald/darkisbratpfannen.jpg]

    Liebe Grüße und eine gute Nacht,

    Christian
    --
    [center][f4][glow=#FF0000,3]Man sagt, er habe magische Kräfte...[/glow][/f4][center]
    [Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/samuraigti/web_02.gif]

    Meine Suzukis:
    seit 2005: 2005er 1.3 Jimny Urban Challenge 25, APIO 58*STAR / Front Bumper / GOKU / Intake Chamber / Panhards / HD Radius Arms, ARB Air Locker, ASFIR VTG-Schutz, BF Goodrich MT 215/75 R15, Dotz Hammada Dark, Fox V2A ESD, trail master comfort +50mm, Waeco MS-402 Autopilot
    2001 - 2005: 89er Samurai GTi, Babylobster, 255/70 R15 ATs auf CW, Eberspächer B5W-Standheizung

  • danke chris, wenigstens einer der mich versteht *jubel*.

    und jenau sonne sind det!
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • ja, ja........ik weiß !
    damit hat ma den durchblick :D


    .........wenn dir da einer vor die kiste rennt,
    haste gleich nee'n röntgen bild :))


    --
    .........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]

    [f1]so long[/f1]......

  • @ geithain: Was sind denn in den Scheinwerfern für Lampen drin? H1???

    Wenn ja, dann hätte ich was für dich! Entsprechend dicke Kabel (mind. 2,5 mm²) vorausgesetzt...

    Die Nebelscheinwerfer würde ich nicht auf's Fernlicht klemmen wenn du Fernlichtscheinwerfer hast. Die würde ich normal als Nebelscheinwerfer zum Abblendlicht dazuschaltbar machen, könnte bei schlechtem Wetter das Fahrlicht etwas verbessern.
    --
    [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/anbet.gif] - Hutfahrer - [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/smilies/new/anbet.gif] ...es kann nur einen geben!

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

  • wie gesagt, erstma muß das kolbenklackern weg sein, dann fang ich mit verkabelungen an... will eigendlich alles einzeln schaltbar ham und bei bedarf n schalter der es abhängig vom fernlicht macht...


    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • bin am überlegen ob ich einen block aufbohren lasse, aber die 400€ für läppische 35 qubik? ok, ich könnte dann n recht guten block (von nachholer widerverwenden und müßte ihn nich wegschmeißen... (hat ja erst 85tkm oder so runter...)

    und ich hätt n top motor...

    ich weißnich was ich machen soll...
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • ...........dat kann dir keiner sagen *g*


    nur eins is ma klara, es geht um die haltbarkeit, und nich um die leistung !

    wobei ein "neu" aufgebauter exoten motor,
    auch in die hose gehen kann 8o
    --
    .........[f1]unterwegs im Namen des Herrn[/f1]

    [f1]so long[/f1]......

  • ach, zuversicht is die mutter der zerbrochenen porzellankiste! das wird schon funktionieren, kw und lager sind ja noch super. dann perfektes kolbenspiel...

    wie n neuer motor!
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • Zitat


    Original von geithain:
    @ nacholer: ja, war der zweite, der erste hat kurz geknackt beim festschrauben ohne kraft... war wohl mein fehler, ok, kann ich mit leben. und wozu is deine moralpredig ? bei nem motor dieses alters geht nu ma öfter was kaputt, besonders wenn man ihn an seinen altersentsprechenden grenzen bewegt... (siehe oilcatcher)

    Wieso machst'n Dir gleich ins Hemde?! Und alle anderen Moralunterstützer gleich mit?! War einfach nur 'ne Feststellung und keine Verurteilung. Wahrscheinlich hängen hier wirklich nur Weicheier rum.
    Ich dachte, wenigstens Du kapierst das, daß dem nicht schlimm ist. Egal isses mir doch eh und abbringen kann ich Dich von dem Geschraube auch nich. Weiterhin ist Fakt, daß Du von der Hand in den Mund schraubst. Und gut ist....

    Fakt bleibt trotzdem: Wer viel schraubt, dem kann viel kaputt gehen...:)

    Edit: Muß ich ja gleich noch eins drauf setzen.

    Zitat


    Original von Dark:
    nur eins is ma klara, es geht um die haltbarkeit, und nich um die leistung !

    Das ist mir aber nu wirklich neu. So oft, wie Geit mit dem 4WD aufgesetzt ist...*wuah*

    Aber für'n kleines Stadtauto steckt er wirklich viel Energie in die Karre. Bin mal gespannt, ob es nächstes Jahr mit seinem Almera weitergeht....

    Achso, RR, jetzt haust Du auch in die Kerbe?! Noch immer gilt der blöde Spruch: 'Wer den Schaden hat, braucht für den Schrott nicht zu sorgen...' ;)


    Und falls jetzt wieder irgendwelche Heulansagen kommen: Ich bin nur so "eklig", da Geit mir ggü. ja mal so lustige Ansagen gemacht hat. Von wegen, sowas müsse die Karre einfach abkönnen...
    Es verursacht mir etwas Genugtuung....


    Na, jetzt hab ich mich aber wieder beliebt gemacht.....8)

    PS: Geithain, hier fault noch so'n türkisgrüner Paperback rum. Wann denkste?! Oder wir müssen uns 'n anderes Date ausmachen. In der City oder so? Du müsstest doch eigentlich auch wieder an der Uni rumrennen?!

    --
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  • geithain

    400Euros nur um den Block aufbohren zu lassen?? Ich bezahle in der CH 218CHF ca. 145 Euros um alle 4 Pötte aufbohren und hohnen zu lassen

    Grüessli Serge
    --
    1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o))

  • Zitat


    Original von dark:
    ähm.......... du hast jetzt leuchtende bratpfannen am auto ?(

    Ick find dit och nich so schlimm. Der 4WD soll ja keine Schönheitswettbewerbe gewinnen.

    Viel faszinierender finde ich ja den Aspekt, welchen Eindruck man bei anderen hinterlässt, wenn man etwas überdimensionerte Signaleinrichtungen am Swift verwendet. Hier sind's die Hella's, bei mir war es die Hupe. Beides zum richtigen Zeitpunkt benutzt, haste einfach freie Bahn mit Marzipan.

    Hier inner City tat ich manchmal hupen, weil 5 Auto's vor mir irgendwas klemmte. *tröööt* und plötzlich gings vorwärts....Sowas! :D

    --
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  • gruense das bohren kost mich 105€ der resr sind de neuen golbm... :)

    Maze nu is ja ma langsam jute mit deiner rechtfertigungsorgie, bekomm ja langsam n schlechtes gewissen :))

    bin heut um 11 in hellersdoof, bist zuhauze oda liegt das altpapier da noch rum?
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • Zitat


    Original von geithain:
    Maze nu is ja ma langsam jute mit deiner rechtfertigungsorgie, bekomm ja langsam n schlechtes gewissen :))

    Mit meiner? Du solltest mal mit Deiner anfangen. Noch hab ich nicht in schillernden Farben der Allgemeinheit hier erzählt, was Du böser Junge so alles mit dem lieben kleinen Swift anstellst (um mich mal ausdrucksmäßig anzupassen..)....;)

    --
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  • ein lieber swift rasselt nicht so furchterregend mit den kolben, nein meiner ist bööösee *stimmesenk* :p
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • na maze, dachte du packst endlich aus? wa nur heiße luft? *g*

    ok, bin nich der liebste, gebs ja zu...

    hat denn nu keiner ahnung wo ich golbm mit +2 oder +2,5 herbekomm???

    mann is dieses auto langweilig! :look:

    kann man nichma preiswert aufbohren, mit +1 hab ich satte 35 ccm mehr = 1333,xxx ccm WOW

    reicht zwar um mazes block mit den einschlägen des abgerissenen ventils zu restaurieren und auf neuwert zu trimmen, ABER... wenn er schon ma in der schleiferei is... *grummel* *blödermistblöder*

    na dann! auf den frischen motor!

    ps: mit +2,5 wärens wenigstens ca 1388.xxx das würd sich wenigstens bemerkbar machen. viel mehr geben meineserachtens die laufbuchsen nicht her, sind ja immerhin nur ca 1,5-2 mm wandstärke!
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
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    edit by sunny im auftrag vom faulen geithain ;D ;)